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Arica: Unterschied zwischen den Versionen

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Schiffsmaße
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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Literaturverweise
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| colspan="3" | Die ARIGUANI (F.105) wurde im September 1940 von der britischen Admiralität, als Handelsschiff, beschlagnahmt und 1941 zum Flugzeug-Katapultschiff umgebaut und anschließend in den Geleitdienst eingebunden.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 124.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 25.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 282.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 25. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 134.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S 282. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 164.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 134. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 164. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 160
 
 
Anmerkungen
 
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[[Argun]] ← Arica → [[Ariguani]]
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[[Argun]] ← [[Arica]] → [[Ariguani]]

Version vom 14. Juni 2024, 16:27 Uhr

ArgunAricaAriguani

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Datenblatt: Arica
Schiffsnamen: Zenon (1921) - Arica (1934)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Sunderland Shipbuilding Company Limited, Sunderland
Reederei: Thomas &. James Harrison, Liverpool (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Beaconsfield Worthington
Schiffsmaße
Tonnage: 5.431 BRT
Tragfähigkeit: 6.310 t
Länge: 129 m
Breite: 16.8 m
Tiefgang: 7.8 m
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: London (Großbritannien) - Trinidad - Demerara (Niederländisch Guyana)
Fracht: 7.000 t Stückgut und Post
Geleitzug: TRIN-24
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 160
Kommandant: Georg Lassen
Datum: 06.11.1942
Ort: Karibik nördlich von Galera Point (Trinidad)
Position: 10° 58' Nord - 60° 52' West
Planquadrat: ED 9952
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 12
Überlebende: 55
Ursache im Detail
U 160 sichtete am 06.11.1942 um 18:10 Uhr den Geleitzug TRIN-24. Lassen sah 8 Dampfer und 4 Bewacher, und lief zum Angriff an. Um 19:15 Uhr schoß das U-Boot zwei einzelne Torpedos in den Geleitzug, konnte aber die Trefferwirkung nicht beobachten da der Kolben in Torpedorohr I nicht zurücklief und das Boot bei 10 m abgefangen wurde. Anschließend mußte er eine Waboverfolgung der Bewacher durchstehen. So wußte Lassen nicht dass er die ARICA versenkt hatte. Die Überlebenden: der Kapitän, 47 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden vom britischen U-Jäger LADY ELSA (FY.124) gerettet und in Port of Spain (Trinidad) an Land gesetzt. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.
Die ARIGUANI (F.105) wurde im September 1940 von der britischen Admiralität, als Handelsschiff, beschlagnahmt und 1941 zum Flugzeug-Katapultschiff umgebaut und anschließend in den Geleitdienst eingebunden.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 124. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 25. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S 282. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 134. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 164. | → Amazon
Kriegstagebuch U 160
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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