KTB U 43 - 6. Unternehmung Seite 9: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 26. Dezember 2022, 11:12 Uhr

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	30.11.1940
	0400 - Qu. 5296. SSW 5, Sicht 3 sm.
	0800 - Qu. 5532.
	1120 - Getaucht wegen Wetterlage.
	1200 - Qu. 5537. SSW 7, Sicht 1 sm, leichter Regen. Etmal: über Wasser 110 sm, unter Wasser 2 sm.
	1213 - Horchpeilung in rw. 117°.
	1218 - Nebel. Aufgetaucht, 1 Dampfer mit 3 000 - 4 000 Brt. mit Kurs 240°, Bug rechts, Lage 100°, 500 m ab. Taucht gerade aus dichtem Nebel auf. Alarmtauchen, Dampfer nicht zu horchen.
	1230 - Aufgetaucht, nachgestoßen, Dampfer nicht mehr gefunden.
	1415 - Dichter Nebel. Getaucht, nach Kopplung müssen wir am Dampfer stehen. Nichts zu horchen.
	1615 - Qu. 5553. SSW 7, Sicht 1 sm. Aufgetaucht.
	1727 - Getaucht wegen Wetterlage.
	2000 - Qu. 5554. Aufgetaucht.
	2400 - Qu. 5544.
	01.12.1940
	0314 - Nach Wettermeldung Kurzsignal: "Verkehrsdichte gering, Waffeneinsatz wegen Wetterlage eingeschränkt".
	0400 - Qu. 5466. SW 5-6, Sicht 2 sm.
	0800 - Qu. 5189 AL.
	1200 - Qu. 5157. WSW 5, Sicht 10 sm. Etmal: über Wasser 90 sm, unter Wasser 19 sm.
	1600 - Qu. 5115. W 6, Sicht 10 sm.
	1843 - Eingang F.T. von U 101: "Geleitzug Qu. 5883, Kurs 50°". Boot steht zufällig in der äußersten Ecke des Op.-Gebietes 180 sm weg vom Geleitzug.

Anmerkungen


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-| || colspan="3" | '''noch 22.09.1940'''
+| || colspan="3" | '''30.11.1940'''
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-| || colspan="3" | 0945 - Aufgetaucht.
+| || colspan="3" | 0400 - Qu. 5296. SSW 5, Sicht 3 sm.
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-| || colspan="3" | 0950 - Alarm, Flugboot in rw. 80°.
+| || colspan="3" | 0800 - Qu. 5532.
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-| || colspan="3" | 1025 - Entfernte W.B. Detonation gehört.
+| || colspan="3" | 1120 - Getaucht wegen Wetterlage.
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-| || colspan="3" | 1200 - Qu. AL 6621 r.M. Etmal: über Wasser 162 sm, unter Wasser 16 sm.
+| || colspan="3" | 1200 - Qu. 5537. SSW 7, Sicht 1 sm, leichter Regen. Etmal: über Wasser 110 sm, unter Wasser 2 sm.
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-| || colspan="3" | 1405 - Aufgetaucht. Auf Kurs 70° weitergelaufen.
+| || colspan="3" | 1213 - Horchpeilung in rw. 117°.
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-| || colspan="3" | 1440 - Deutsches U-Boot in rw. 60° in Sicht. In die Nähe gegangen. Es ist "U 31". Nach Erfahrungsaustausch geht "U 31" nach Nordwesten, U 43 nach Nordosten.
+| || colspan="3" | 1218 - Nebel. Aufgetaucht, 1 Dampfer mit 3 000 - 4 000 Brt. mit Kurs 240°, Bug rechts, Lage 100°, 500 m ab. Taucht gerade aus dichtem Nebel auf. Alarmtauchen, Dampfer nicht zu horchen.
 |-
-| || colspan="3" | Noch während Signalverkehr mit "U 31" in rw. 70° Masten und Schornsteine in Sicht.
+| || colspan="3" | 1230 - Aufgetaucht, nachgestoßen, Dampfer nicht mehr gefunden.
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-| || colspan="3" | Anscheinend zwei kleine und schnelle Schiffe, die sehr stark zacken. Laufe darauf zu, um zu klären. Muss jedoch 1545 Alarmtauchen vor Flugzeug. Starke Schraubengeräusche aus rw. 130°.
+| || colspan="3" | 1415 - Dichter Nebel. Getaucht, nach Kopplung müssen wir am Dampfer stehen. Nichts zu horchen.
 |-
-| || colspan="3" | 1710 - Geräuschquelle überläuft und umkreist das Boot. Sehr schnelle Kolbenmaschinen. Da dringenden Verdacht, das es ein U-Jäger ist, Schleichfahrt und auf Tiefe gegangen. Es wurden zwei Fahrzeuge gehört.
+| || colspan="3" | 1615 - Qu. 5553. SSW 7, Sicht 1 sm. Aufgetaucht.
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-| || colspan="3" | 1757 - Wasserbomben-Detonation die weiter ab liegt.
+| || colspan="3" | 1727 - Getaucht wegen Wetterlage.
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-| || colspan="3" | 1810 - Eins der gehorchten Fahrzeuge läuft aus Richtung 0° an. Kurz danach eine Wabo-Detonation liegt gut, sehr starke Detonation aber keine Ausfälle. Zacke 9 Dez. ab und steuere 180°
+| || colspan="3" | 2000 - Qu. 5554. Aufgetaucht.
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-| || colspan="3" | 1851 -
+| || colspan="3" | 2400 - Qu. 5544.
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-| || colspan="3" | 1855 - Entfernte Wabo-Detonationen .
+| || colspan="3" | '''01.12.1940'''
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-| || colspan="3" | 1904 - Die Geräusche der Jäger sind achteraus (rw. 0°) verschwunden.
+| || colspan="3" | 0314 - Nach Wettermeldung Kurzsignal: "Verkehrsdichte gering, Waffeneinsatz wegen Wetterlage eingeschränkt".
 |-
-| || colspan="3" | 2000 - Qu. AL 6383 u.K.M.
+| || colspan="3" | 0400 - Qu. 5466. SW 5-6, Sicht 2 sm.
 |-
-| || colspan="3" | 2150 - Aufgetaucht.
+| || colspan="3" | 0800 - Qu. 5189 AL.
 |-
-| || colspan="3" | '''23.09.1940'''
+| || colspan="3" | 1200 - Qu. 5157. WSW 5, Sicht 10 sm. Etmal: über Wasser 90 sm, unter Wasser 19 sm.
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-| || colspan="3" | 0000 - Qu. AL 6376 r.u.E. Wind 320°, 4, See 3, bewölkt, gute Sicht. Gehe nach Ausweichen aus dem U-Jagdgebiet wieder ins alte Op.-Gebiet.
+| || colspan="3" | 1600 - Qu. 5115. W 6, Sicht 10 sm.
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-| || colspan="3" | 0400 - Qu. AL 6295 r.u.E. Wind 320°, 5, See 3-4, klar, gute Sicht.
+| || colspan="3" | 1843 - Eingang F.T. von U 101: "Geleitzug Qu. 5883, Kurs 50°". Boot steht zufällig in der äußersten Ecke des Op.-Gebietes 180 sm weg vom Geleitzug.
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-| || colspan="3" | 0800 - Qu. AL 6343 M. Wind 320°, 4, See 3, wolkig, gute Sicht. 55° 58' N, 17° 28' W. Besteck aus Venus, Rigel, Benetnasch, a Pol.
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-| || colspan="3" | 0931 - Getaucht. In rw. 0° Gegenstand gesichtet, der einen U-Bootsturm ähnelt. Später ausgemacht, dass es ein Segelfahrzeug ist.
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-| || colspan="3" | 1040 - Aufgetaucht.
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-| || colspan="3" | 1200 - Qu. AL 6314 r.u.E. Wind 320°, 4, See 3, wolkig, Sonne, gute Sicht. Etmal: über Wasser 80,5 sm, unter Wasser 15,1 sm = 95,6 sm.
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