KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 25: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 24|Seite 24]] ← Seite 25 → [[KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 26|Seite 26]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] | [[KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 24|Seite 24]] ← Seite 25 → [[KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 26|Seite 26]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''08.03.1944''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 1200 - CS 1719, getaucht. Die am 6.3. beobachtete Luftblasenbildung ist stärker geworden. Vermutliche Ursache: Flaschengruppe in der wasserdichten Back ist undicht. Etmal: 108,8 sm über und 12,3 sm unter Wasser = 121,1 sm. B.V. 165 Grad, 15,5 sm. | | || colspan="3" | 1200 - CS 1719, getaucht. Die am 6.3. beobachtete Luftblasenbildung ist stärker geworden. Vermutliche Ursache: Flaschengruppe in der wasserdichten Back ist undicht. Etmal: 108,8 sm über und 12,3 sm unter Wasser = 121,1 sm. B.V. 165 Grad, 15,5 sm. | ||
Zeile 16: | Zeile 18: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2353 - "U 24" meldet mit F.T. 2220/8/x81: Doppelunterwasserfehlschuß auf unbeladenen 800 t Küfa in der Gagrybucht. | | || colspan="3" | 2353 - "U 24" meldet mit F.T. 2220/8/x81: Doppelunterwasserfehlschuß auf unbeladenen 800 t Küfa in der Gagrybucht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''09.03.1944''' | | || colspan="3" | '''09.03.1944''' | ||
Zeile 37: | Zeile 41: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| || | | || | ||
|- | |- |
Aktuelle Version vom 16. Dezember 2023, 09:40 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 24 ← Seite 25 → Seite 26 → → → KTB´s U 20 → U 20
08.03.1944 | |||
1200 - CS 1719, getaucht. Die am 6.3. beobachtete Luftblasenbildung ist stärker geworden. Vermutliche Ursache: Flaschengruppe in der wasserdichten Back ist undicht. Etmal: 108,8 sm über und 12,3 sm unter Wasser = 121,1 sm. B.V. 165 Grad, 15,5 sm. | |||
1600 - CS 1713, getaucht. | |||
1656 - Dämmerung. Aufgetaucht, Batterie geladen. | |||
2000 - CL 9696, WSW 2, 1, o (m), 1010, 2 sm. Mit Nord-Südkursen auf und ab gestanden. | |||
2353 - "U 24" meldet mit F.T. 2220/8/x81: Doppelunterwasserfehlschuß auf unbeladenen 800 t Küfa in der Gagrybucht. | |||
09.03.1944 | |||
0000 - CL 9696, SW 1, See 0, o (r), 1010, 1 sm. Vor Poti mit Nord-Südkursen auf und ab gestanden. | |||
0351 - Dämmerung. | |||
0353 - Getaucht zum Unterwasservorstoß auf Poti von Süden. | |||
0400 - CS 1712, getaucht. | |||
0535 - 1 MBR 2 in rw. 350 Grad (250 Grad), O-Kurs. Die Luftblasenbildung ist noch stärker geworden. Um die bei der ölglatten See gut zu beobachtende Blasenbahn zu vermeiden, wird mit geschlossener wasserdichter Back gefahren und diese etwa 1/2 stündlich entlüftet. Das gibt wohl einen großen Luftschwall, die Blasenbahn wird dadurch aber vermieden. | |||
0800 - CS 1712, Windstille, ölglatte See, getaucht. Keine Beobachtungen. | |||
1200 - CS 1712, getaucht. Etmal: 71,5 sm über und 25,6 sm unter Wasser = 97,1 sm. | |||
1420 - Eingang F.T. 0844/9/x83: "Seeboote": Luftaufklärung letzter Tage wegen Wetter nicht umfassend. Nördl. und mittl. Ost- | |||
Seite 24 ← Seite 25 → Seite 26 → → → KTB´s U 20 → U 20