KTB U 20 - 8. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 20 - 8. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] ← Seite 3 → [[KTB U 20 - 8. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] | [[KTB U 20 - 8. Unternehmung Seite 2|Seite 2]] ← Seite 3 → [[KTB U 20 - 8. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''29.02.1940''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Wetter wie vor. Fehlschuß. Grund: Lage zu klein. Fahrt zu hoch eingestellt. Angriff schlecht angesetzt. Nach N abgelaufen. Erst einmal etwas Zeit gelassen. Dampfer hat ca. 4000 t Größe. | | || colspan="3" | Wetter wie vor. Fehlschuß. Grund: Lage zu klein. Fahrt zu hoch eingestellt. Angriff schlecht angesetzt. Nach N abgelaufen. Erst einmal etwas Zeit gelassen. Dampfer hat ca. 4000 t Größe. | ||
Zeile 16: | Zeile 18: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2307 - Qu. 1114. Getaucht. Auf Grund gelegt. 38 m. 2 Torpedos nachgeladen. | | || colspan="3" | 2307 - Qu. 1114. Getaucht. Auf Grund gelegt. 38 m. 2 Torpedos nachgeladen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''01.03.1940''' | | || colspan="3" | '''01.03.1940''' | ||
Zeile 45: | Zeile 49: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| || | | || | ||
|- | |- |
Aktuelle Version vom 15. Dezember 2023, 15:38 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 2 ← Seite 3 → Seite 4 → → → KTB´s U 20 → U 20
29.02.1940 | |||
Wetter wie vor. Fehlschuß. Grund: Lage zu klein. Fahrt zu hoch eingestellt. Angriff schlecht angesetzt. Nach N abgelaufen. Erst einmal etwas Zeit gelassen. Dampfer hat ca. 4000 t Größe. | |||
2217 - Qu. 1114. Wetter wie vor. Erneut angelaufen. Bewacher steht noch vor dem Dampfer. | |||
2232 - Qu. 1114. Rohr II los. = 70, vg = 6 sm, E = 4 hm (Stoppzeit 19,3 sec.). Treffer vorderer Laderaum. Sinken über den Vorsteven beobachtet. | |||
2233 - Nach S dann O abgelaufen. 15 bis 20 Fischerfahrzeuge um Umkreis. | |||
2307 - Qu. 1114. Getaucht. Auf Grund gelegt. 38 m. 2 Torpedos nachgeladen. | |||
01.03.1940 | |||
0101 - wie vor. Aufgetaucht. | |||
0110 - In rw. 30° Dampfer in Sicht. Kurs ungef. 30°. Nachgelaufen und vorgesetzt. | |||
0210 - Qu. 1116, NW 3, Seeg. 3, bedeckt, mittl. Sicht. Angriff auf ungefähr 5000 t großen Dampfer, der nur sehr geringe Fahrt macht und auf irgend etwas zu warten scheint. Schuß wegen zu großer Nähe ausfallen lassen. | |||
0230 - wie vor. Bewacher in 200 m Entfernung auf Gegenkurs. (abgeblendetes Schnellboot). Mit wenig Fahrt langsam abgedreht und Heck gezeigt. Bewacher hätte uns sehen müssen, war nur durch den Dampfer in seiner Aufmerksamkeit abgelenkt. | |||
0243 - wie vor. Immer wieder auf Dampfer angelaufen und dabei anderen Bewacher (mit gesetzten Positionslaternen) ausgewichen. | |||
0315 - Qu. 1116. Wetter wie vor. Rohr I los. = 90, vg = 1 sm, E = 8 hm. (Stoppzeit 55,3 sec.). Treffer Vorschiff. Sinken nicht beobachtet. | |||
0316 - Zunächst nach SO abgelaufen. Absicht: In Nähe Dampfer bleiben um Versenkung festzustellen bezw. durchzuführen. Tagsüber erst nach O dann nach W unter Wasser marschiert. | |||
0423 - Qu. 1116, NW 3, Seeg. 3, bedeckt, mittl. Sicht. Getaucht. Marsch nach O. | |||
1130 - Qu. 1066. Marsch nach W. Keine Vorkommnisse. | |||
1200 - Etmal: 131 sm über und 16 sm unter Wasser. | |||
1940 - Qu. 1116, NO 2, Seeg. 2, klar, gute Sicht. Aufgetaucht. Dampfer nicht mehr festzustellen. Einige Fischerfahrzeuge, sonst kein Verkehr. Absicht: Näher an die Küste gehen, da wegen des Unterganges zweier Dampfer, Verkehr umgeleitet. | |||
2025 - wie vor. Licht in rw. 20° darauf zugedreht. Abgeblendeten Dampfer erkannt. 2 übereinander angebrachte Hecklichter wurden zunächst für Dampferlichter gehalten. Dampfer vom Vortage erkannt. Lichter sind gelöscht, Maschinen abgestellt. Besatzung hat Dampfer verlassen. | |||
Seite 2 ← Seite 3 → Seite 4 → → → KTB´s U 20 → U 20