KTB U 43 - 1. Unternehmung Seite 10: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | Dazu tritt Regen und Sichtverschlechterung auf. Dampfer wird aus Sicht verloren. Mit parallelem (260°) Kurs und konvergierenden Kursen bis 18.36 h Dampfer verfolgt. U 43 muß jetzt gut vor dem Dampfer stehen, daher kehrt und mit 80° und L.F. gesucht. Vorläufig erfolglos. | |
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− | Dazu tritt Regen und Sichtverschlechterung auf. Dampfer wird aus Sicht verloren. Mit parallelem (260°) Kurs und konvergierenden Kursen bis 18.36 h Dampfer verfolgt. U 43 muß jetzt gut vor dem Dampfer stehen, daher kehrt und mit 80° und L.F. gesucht. Vorläufig erfolglos. | + | | || colspan="3" | 19.10 - Erhalte Funkbefehl zum Weitermarsch auf Stellung "Rot". Auf Kurs 180° gegangen. |
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− | 19.10 - Erhalte Funkbefehl zum Weitermarsch auf Stellung "Rot". Auf Kurs 180° gegangen. | + | | || colspan="3" | 20.00 - BE 3935 l.u.E. |
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− | 04.00 - Qu. BE 6338 l.u.E. Wind 240° 3, See 2-3, mittl. Dünung, mittl. Sicht. | + | | || colspan="3" | 08.00 - Qu. BE 6395 l.o.E. 47° 18' N, 11° 50' W. Wind 250° 4-5, auffrischend, See 4, mittl. Dünung, mittl. Sicht. |
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− | 08.00 - Qu. BE 6395 l.o.E. 47° 18' N, 11° 50' W. Wind 250° 4-5, auffrischend, See 4, mittl. Dünung, mittl. Sicht. | + | | || colspan="3" | 10.20 - Dampfer in rw. 160° in Sicht. Qu. BE 6631 r.u.E. |
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− | 10.20 - Dampfer in rw. 160° in Sicht. Qu. BE 6631 r.u.E. | + | | || colspan="3" | 10.25 - Verfolgung aufgenommen. Dampfer steuert ungefähr 20°. Vorgesetzt und 13.17 h getaucht. Boot läßt sich heute etwas besser als am Vortag auf Tiefe halten Beobachtung am Dampfer: |
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− | 10.25 - Verfolgung aufgenommen. Dampfer steuert ungefähr 20°. Vorgesetzt und 13.17 h getaucht. Boot läßt sich heute etwas besser als am Vortag auf Tiefe halten Beobachtung am Dampfer: | + | | || colspan="3" | 6000 - 8000 t groß, grauer Schornstein mit schwarzem Rand. 2 Masten, dazu 2 Lademasten auf dem Achterdeck. Acht Ladebäume. Hat Antenne und Funkpeiler. Rot-weiß gemalte Rettungsbojen. Keine Flagge, keinen Namen, keine Neutralitätsabzeichen. Daher: 14.07 h auf ungefähr 750 m Schuß mit G 7a, Tiefeneinstellung 4 m, in Lage 90°. Treffer. Dampfer stoppt, bläst ab. Gehe in die Nähe zur Beobachtung. Boot ist ausgesetzt. Dampfer scheint nicht wegzusacken; als nach 40 Minuten noch keine wahrnehmbaren Anzeichen von Wegsacken, um |
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− | 6000 - 8000 t groß, grauer Schornstein mit schwarzem Rand. 2 Masten, dazu 2 Lademasten auf dem Achterdeck. Acht Ladebäume. Hat Antenne und Funkpeiler. Rot-weiß gemalte Rettungsbojen. Keine Flagge, keinen Namen, keine Neutralitätsabzeichen. Daher: 14.07 h auf ungefähr 750 m Schuß mit G 7a, Tiefeneinstellung 4 m, in Lage 90°. Treffer. Dampfer stoppt, bläst ab. Gehe in die Nähe zur Beobachtung. Boot ist ausgesetzt. Dampfer scheint nicht wegzusacken; als nach 40 Minuten noch keine wahrnehmbaren Anzeichen von Wegsacken, um | + | | || colspan="3" | 14.55 - 47° 44' N, 11° 22' W. Fangschuß auf E = 600 m. Trifft im Vorschiff, Dampfer sinkt jetzt, schnell über den Bug. |
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− | 14.55 - 47° 44' N, 11° 22' W. Fangschuß auf E = 600 m. Trifft im Vorschiff, Dampfer sinkt jetzt, schnell über den Bug. | + | | || colspan="3" | 15.01 - Unter Wasser abgelaufen. |
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− | 15.01 - Unter Wasser abgelaufen. | + | | || colspan="3" | 16.00 - Qu. BF 4171 o.M. Wind 230° 4, See 3, hohe Dünung, bedeckt, mäßige Sicht. |
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− | 16.00 - Qu. BF 4171 o.M. Wind 230° 4, See 3, hohe Dünung, bedeckt, mäßige Sicht | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 18.50 - Stb.-Maschine zeitweilig unklar, Umdrehungsanzeiger ausgefallen. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 20.00 - Qu. BF 4177 u.K.M. Wind 260° 2, See 2, mittl. Dünung, aufbrechende Wolkendecke, mäßige Sicht. |
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Aktuelle Version vom 20. Dezember 2022, 13:15 Uhr
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noch 15.11.1939 | |||
Dazu tritt Regen und Sichtverschlechterung auf. Dampfer wird aus Sicht verloren. Mit parallelem (260°) Kurs und konvergierenden Kursen bis 18.36 h Dampfer verfolgt. U 43 muß jetzt gut vor dem Dampfer stehen, daher kehrt und mit 80° und L.F. gesucht. Vorläufig erfolglos. | |||
19.10 - Erhalte Funkbefehl zum Weitermarsch auf Stellung "Rot". Auf Kurs 180° gegangen. | |||
20.00 - BE 3935 l.u.E. | |||
16.11.1939 | |||
Atlantik, Höhe der Bucht von Biscaya | |||
00.00 - Qu. BE 3992 l.u.E. | |||
04.00 - Qu. BE 6338 l.u.E. Wind 240° 3, See 2-3, mittl. Dünung, mittl. Sicht. | |||
08.00 - Qu. BE 6395 l.o.E. 47° 18' N, 11° 50' W. Wind 250° 4-5, auffrischend, See 4, mittl. Dünung, mittl. Sicht. | |||
10.20 - Dampfer in rw. 160° in Sicht. Qu. BE 6631 r.u.E. | |||
10.25 - Verfolgung aufgenommen. Dampfer steuert ungefähr 20°. Vorgesetzt und 13.17 h getaucht. Boot läßt sich heute etwas besser als am Vortag auf Tiefe halten Beobachtung am Dampfer: | |||
6000 - 8000 t groß, grauer Schornstein mit schwarzem Rand. 2 Masten, dazu 2 Lademasten auf dem Achterdeck. Acht Ladebäume. Hat Antenne und Funkpeiler. Rot-weiß gemalte Rettungsbojen. Keine Flagge, keinen Namen, keine Neutralitätsabzeichen. Daher: 14.07 h auf ungefähr 750 m Schuß mit G 7a, Tiefeneinstellung 4 m, in Lage 90°. Treffer. Dampfer stoppt, bläst ab. Gehe in die Nähe zur Beobachtung. Boot ist ausgesetzt. Dampfer scheint nicht wegzusacken; als nach 40 Minuten noch keine wahrnehmbaren Anzeichen von Wegsacken, um | |||
14.55 - 47° 44' N, 11° 22' W. Fangschuß auf E = 600 m. Trifft im Vorschiff, Dampfer sinkt jetzt, schnell über den Bug. | |||
15.01 - Unter Wasser abgelaufen. | |||
16.00 - Qu. BF 4171 o.M. Wind 230° 4, See 3, hohe Dünung, bedeckt, mäßige Sicht. | |||
17.13 - Aufgetaucht. Beigedreht und Stb. achteren Oberdecksbehälter , der sich losgearbeitet hat, wieder festgeschraubt. | |||
18.50 - Stb.-Maschine zeitweilig unklar, Umdrehungsanzeiger ausgefallen. | |||
20.00 - Qu. BF 4177 u.K.M. Wind 260° 2, See 2, mittl. Dünung, aufbrechende Wolkendecke, mäßige Sicht. | |||
21.10 - Stb.-Maschine wieder klar. | |||
Anmerkungen
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