KTB U 19 - 5. Unternehmung Seite 5: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 4 ← Seite 5 → → → U 19 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 19 - 5. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → → → [[U 19]] | + | [[KTB U 19 - 5. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → → → [[KTB-U 19|KTB´s U 19]] → [[U 19]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''noch 11.01.1940''' |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1500 - Hinter S.X. als Eisgeleit Elbe aufwärts gegangen. Bei Cuxhaven starke Schollenstauung und Schwierigkeit, durch zu kommen. Im übrigen keine wesentlichen Behinderungen. Wegen Fliegeralarm vor Brunsbüttel geankert und in der Schleuse längere Zeit auf "U 24" gewartet. Dann hinter S.X. ohne "U 24" durch den Kanal gegangen. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | '''12.01.1940''' |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 1330 - Holtenauer Schleuse. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1430 - Stützpunkt festgemacht. Dauer des Marsches von Elbe I bis Holtenau, 23 Stunden. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 32: | Zeile 19: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 19 - 5. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → → → [[U 19]] | + | [[KTB U 19 - 5. Unternehmung Seite 4|Seite 4]] ← Seite 5 → → → [[KTB-U 19|KTB´s U 19]] → [[U 19]] |
Version vom 9. Dezember 2022, 15:13 Uhr
Seite 4 ← Seite 5 → → → KTB´s U 19 → U 19
noch 11.01.1940 | |||
1500 - Hinter S.X. als Eisgeleit Elbe aufwärts gegangen. Bei Cuxhaven starke Schollenstauung und Schwierigkeit, durch zu kommen. Im übrigen keine wesentlichen Behinderungen. Wegen Fliegeralarm vor Brunsbüttel geankert und in der Schleuse längere Zeit auf "U 24" gewartet. Dann hinter S.X. ohne "U 24" durch den Kanal gegangen. | |||
12.01.1940 | |||
1330 - Holtenauer Schleuse. | |||
1430 - Stützpunkt festgemacht. Dauer des Marsches von Elbe I bis Holtenau, 23 Stunden. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 4 ← Seite 5 → → → KTB´s U 19 → U 19