KTB U 18 - 8. Unternehmung Seite 36: Unterschied zwischen den Versionen
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− | + | | || colspan="3" | 2) 12.7. Tuapse beide Frachter noch im Hafen, möglicherweise bald südgehend. Sotschi 1 Frachter 800 t, 1 Küstenfahrzeug im Hafen. | |
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− | 2) 12.7. Tuapse beide Frachter noch im Hafen, möglicherweise bald südgehend. | + | | || colspan="3" | 3) Vorstöße zur Erfassung je nach eigener Lage freigestellt. |
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− | 3) Vorstöße zur Erfassung je nach eigener Lage freigestellt. | + | | || colspan="3" | 4) Luftaufklärung wegen Wetterlage lückenhaft. |
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− | 4) Luftaufklärung wegen Wetterlage lückenhaft. | + | | || colspan="3" | "U-Chef" |
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− | "U-Chef" | + | | || colspan="3" | 1741 -Boot auf Grund gelegt. |
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− | 1741 -Boot auf Grund gelegt. | + | | || colspan="3" | 1819 - Auf Sehrohrtiefe, Programmzeit F.T. Es ist nichts zu sehen. |
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− | 1819 - Auf Sehrohrtiefe, Programmzeit F.T. Es ist nichts zu sehen. | + | | || colspan="3" | 1830 - Gem. F.T. 1115/12/x31 entschlossen, die Frachter von Tuapse abzufangen. Auf 150 Grad gegangen, Op.-Gebiet "Tapir" angesteuert. |
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− | 1830 - Gem. F.T. 1115/12/x31 entschlossen, die Frachter von Tuapse abzufangen. Auf 150 Grad gegangen, Op.-Gebiet "Tapir" angesteuert. | + | | || colspan="3" | 1945 - Aufgetaucht, Überwassermarsch, Ladung eingeschaltet. |
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− | 1945 - Aufgetaucht, Überwassermarsch, Ladung eingeschaltet. | + | | || colspan="3" | 2000 - Qu. CL 6664/WNW 2/1/c 6/1012/+ 19. Kurs 150 Grad zum Op.-Gebiet "Tapir". |
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− | 2000 - Qu. CL 6664/WNW 2/1/c 6/1012/+ 19. Kurs 150 Grad zum Op.-Gebiet "Tapir". | + | | || colspan="3" | 2257 - Kursänderung auf 110 Grad. Vorgehalten, um evtl. früh auslaufende Frachter abzufangen. |
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− | 2257 - Kursänderung auf 110 Grad. Vorgehalten, um evtl. früh auslaufende Frachter abzufangen. | + | | || colspan="3" | 2400 - Qu. CL 9312/WNW 4/2/c 7/1014/+ 19. Kurs 110 Grad, Marsch ins Op.-Gebiet "Tapir" |
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− | 2400 - Qu. CL 9312/WNW 4/2/c 7/1014/+ 19. Kurs 110 Grad, Marsch ins Op.-Gebiet "Tapir" | + | | || colspan="3" | '''13.07.1943''' |
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− | 0220 - Kurs auf 90 Grad, Ladung abgeschaltet. | + | | || colspan="3" | 0242 - Kursänderung auf 345 Grad, Diesel abgestellt, E-Masch. eine K.F. |
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− | 0242 - Kursänderung auf 345 Grad, Diesel abgestellt, E-Masch. eine K.F | ||
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− | | | + | | || colspan="3" | 0400 - Qu. CL 9326/WNW 2/1/o (m)/1016. Unterwassermarsch, auf Sehrohrtiefe, es ist nichts zu sehen. |
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− | + | Anmerkungen | |
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Version vom 7. Dezember 2022, 11:10 Uhr
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noch 12.07.1943 | |||
2) 12.7. Tuapse beide Frachter noch im Hafen, möglicherweise bald südgehend. Sotschi 1 Frachter 800 t, 1 Küstenfahrzeug im Hafen. | |||
3) Vorstöße zur Erfassung je nach eigener Lage freigestellt. | |||
4) Luftaufklärung wegen Wetterlage lückenhaft. | |||
"U-Chef" | |||
1741 -Boot auf Grund gelegt. | |||
1819 - Auf Sehrohrtiefe, Programmzeit F.T. Es ist nichts zu sehen. | |||
1830 - Gem. F.T. 1115/12/x31 entschlossen, die Frachter von Tuapse abzufangen. Auf 150 Grad gegangen, Op.-Gebiet "Tapir" angesteuert. | |||
1945 - Aufgetaucht, Überwassermarsch, Ladung eingeschaltet. | |||
2000 - Qu. CL 6664/WNW 2/1/c 6/1012/+ 19. Kurs 150 Grad zum Op.-Gebiet "Tapir". | |||
2257 - Kursänderung auf 110 Grad. Vorgehalten, um evtl. früh auslaufende Frachter abzufangen. | |||
2400 - Qu. CL 9312/WNW 4/2/c 7/1014/+ 19. Kurs 110 Grad, Marsch ins Op.-Gebiet "Tapir" | |||
13.07.1943 | |||
0220 - Kurs auf 90 Grad, Ladung abgeschaltet. | |||
0242 - Kursänderung auf 345 Grad, Diesel abgestellt, E-Masch. eine K.F. | |||
0310 - Getaucht, auf Sehrohrtiefe. | |||
0400 - Qu. CL 9326/WNW 2/1/o (m)/1016. Unterwassermarsch, auf Sehrohrtiefe, es ist nichts zu sehen. | |||
0800 - Qu. CL 9326. Es ist nichts zu sehen, kurzfristig Sehrohr eingezogen. | |||
1016 - Eingang F.T. a a 0733/13/x41: 0620 Uhr Qu. 9415 Handelsschiff bis 1000 t, 1 vermutlich Minensuchboot, 1 Schnellboot, Kurs SO, mittl. Fahrt. | |||
Anmerkungen
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