KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 14: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 13 → Seite 14 → → → U 16 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;bord…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → Seite 14 → → → [[U 16]] | + | [[KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → Seite 14 → → → [[KTB-U 16|KTB´s U 16]] → [[U 16]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | '''noch 02.10.1939''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 2200 - Schiffsort ist Quadrat in dem "U 3" angegriffen. Getaucht. Alarm vor U-Boot, das auf Angriffskurs in Schiffspeilung 310° 1500 m ab gesichtet wird. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | '''03.10.1939''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | Wetter: O 0-1, Seeg. 0, heiter, gute Sicht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0020 - Aufgetaucht, U-Boot nicht mehr in Sicht. Marsch nach Skagen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0550 - Getaucht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1200 - Schiffsort: Hanstholm in 100° 30 sm ab. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 1900 - Aufgetaucht. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 2200 - Skagen Rev. in 180° 5 sm ab. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | '''04.10.1939''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0000 - Skagen Leuchtfeuer in 290° 25 sm ab. Wetter Ost 1-2, Seeg. 0. Marsch durch Kattegat östl. Lasö. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | 0450 - Schiffsort: Anholt Knob in 250° 5 sm ab. Getaucht. Auf Grund gelegt. 40 m. Schatten (anscheinend Überwasserfahrzeug) in Sicht, kommt schnell näher. Nach Tauchen anscheinend Horchverfolgung. | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | 0700 - Auf Sehrohrtiefe gegangen. Nichts mehr in der Nähe. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | 0700 - Auf Sehrohrtiefe gegangen. Nichts mehr in der Nähe | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 1915 - Aufgetaucht. Marsch über Schultz-Grund Fsch. Revnäs, Kimle-Grund Tonne Abelö um Kl. Belt. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | '''05.10.1939''' |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | 0200 - Wetter: Wind auffrischend auf 6-7. Abelö passiert. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | 0845 - Lotsenfahrzeug im kl. Belt passiert. Nach Anweisung Kommandant Kiel ausgelaufen. Kiel Fsch. passiert. Tirpitzmole festgemacht. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 56: | Zeile 43: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → Seite 14 → → → [[U 16]] | + | [[KTB U 16 - 2. Unternehmung Seite 13|Seite 13]] → Seite 14 → → → [[KTB-U 16|KTB´s U 16]] → [[U 16]] |
Aktuelle Version vom 6. Dezember 2022, 17:00 Uhr
Seite 13 → Seite 14 → → → KTB´s U 16 → U 16
noch 02.10.1939 | |||
2200 - Schiffsort ist Quadrat in dem "U 3" angegriffen. Getaucht. Alarm vor U-Boot, das auf Angriffskurs in Schiffspeilung 310° 1500 m ab gesichtet wird. | |||
03.10.1939 | |||
Wetter: O 0-1, Seeg. 0, heiter, gute Sicht. | |||
0020 - Aufgetaucht, U-Boot nicht mehr in Sicht. Marsch nach Skagen. | |||
0550 - Getaucht. | |||
1200 - Schiffsort: Hanstholm in 100° 30 sm ab. | |||
1900 - Aufgetaucht. | |||
2200 - Skagen Rev. in 180° 5 sm ab. | |||
04.10.1939 | |||
0000 - Skagen Leuchtfeuer in 290° 25 sm ab. Wetter Ost 1-2, Seeg. 0. Marsch durch Kattegat östl. Lasö. | |||
0450 - Schiffsort: Anholt Knob in 250° 5 sm ab. Getaucht. Auf Grund gelegt. 40 m. Schatten (anscheinend Überwasserfahrzeug) in Sicht, kommt schnell näher. Nach Tauchen anscheinend Horchverfolgung. | |||
0700 - Auf Sehrohrtiefe gegangen. Nichts mehr in der Nähe. | |||
1915 - Aufgetaucht. Marsch über Schultz-Grund Fsch. Revnäs, Kimle-Grund Tonne Abelö um Kl. Belt. | |||
05.10.1939 | |||
0200 - Wetter: Wind auffrischend auf 6-7. Abelö passiert. | |||
0845 - Lotsenfahrzeug im kl. Belt passiert. Nach Anweisung Kommandant Kiel ausgelaufen. Kiel Fsch. passiert. Tirpitzmole festgemacht. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 13 → Seite 14 → → → KTB´s U 16 → U 16