20.06.1940: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | [[Statistik 20.06.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | | || colspan="3" | [[Statistik 20.06.1940|Statistik des Tages → hier Klicken]] | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken]] | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 17: | Zeile 19: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[U 25]] - | + | | || [[U 25]] - Nordatlantik - Im Operationsgebiet - 08:00 - Nach der Rammung durch Dampfer am Vortag, läßt sich das Turmluk wieder zu dreiviertel Öffnen. Schäden auf der Brücke behelfsmäßig repariert (BE 6335). 09:00 - Marsch ins alte Op.-Gebiet angetreten. 10:00 - Ausgang Funkspruch: "Angriffssehrohr wieder brauchbar. Brückenschäden behelfsmäßig beseitigt. Voll Tauchklar. Bleibe unter Ausnutzung günstiger Wetterlage im Op.-Gebiet". Keine weiteren Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | PQ: BF | + | | || colspan="3" | PQ: BF 4174 → BE 6335 → BF 4217 → BF 4228 → BF 4238 (KTB) |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Version vom 23. August 2021, 11:17 Uhr
19.06.1940 ← 20.06.1940 → 21.06.1940
| Donnerstag, 20. Juni 1940 | |||
| Statistik des Tages → hier Klicken | |||
| Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken | |||
| U 25 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet - 08:00 - Nach der Rammung durch Dampfer am Vortag, läßt sich das Turmluk wieder zu dreiviertel Öffnen. Schäden auf der Brücke behelfsmäßig repariert (BE 6335). 09:00 - Marsch ins alte Op.-Gebiet angetreten. 10:00 - Ausgang Funkspruch: "Angriffssehrohr wieder brauchbar. Brückenschäden behelfsmäßig beseitigt. Voll Tauchklar. Bleibe unter Ausnutzung günstiger Wetterlage im Op.-Gebiet". Keine weiteren Vorkommnisse. | |||
| PQ: BF 4174 → BE 6335 → BF 4217 → BF 4228 → BF 4238 (KTB) | |||
| U 26 - Wilhelmshaven/Nordsee - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 6. Unternehmung. Aufgabe: Handelskrieg im Nordatlantik. | |||
| PQ: AN 9814 | |||
| U 28 - Nordatlantik - 23:00 - Flugzeug fliegt an (BF 1850). Alarmtauchen. 4 Fliegerbomben, keine Schäden. | |||
| PQ: BF 1850 | |||
| U 29 - Nordatlantik - 06:50 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (CG 2228). Grundgänger. 17:00 - Einfahrt von Vigo in Sicht. 17:23 - 23:21 - Getaucht in Vigo, Südeinfahrt, eingelaufen (CG 23). Es wimmelt nur so von kleinen Fahrzeugen. Hier war das Boot falsch, es lief wieder aus und ging durch die Nordeinfahrt an den Treffpunkt. | |||
| PQ: CG 2228 - CG 23 | |||
| U 30 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: - | |||
| U 32 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: - | |||
| U 38 - Nordatlantik/Biscaya - 00:10 - Dampfer in Sicht (BF 1955). Japaner. 00:30 - Weiterer Dampfer in Sicht. Vorgesetzt. 03:36 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl (BF 1991). Verschätzt. Mit Artillerie beschossen. 04:12 Uhr- Fangschuß. Treffer. Versenkt wurde die schwedische TILIAN GORTHON. 08:12 - U 30 getroffen (BF 4316). Erfahrungsaustausch. 22:28 - Angriff auf gesichteten Kreuzer (BF 5430). Zu schnell. | |||
| PQ: BF 1955 - BF 1991 - BF 5430 | |||
| U 43 - Vigo/Nordatlantik - 01:00 - Vigo (CG 2373). Nach der Versorgung bei deutschen Versorger BESSEL, aus dem spanischen Vigo ausgelaufen. 19:25 - Geleitzug in Sicht (CG 2420). Angehängt. | |||
| PQ: CG 2373 - CG 2420 | |||
| U 46 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. Im diesem Gebiet kein Verkehr. Seit zwei Tagen keine Rauchwolke. Wechsel des Operationsgebietes auf eigene Faust. Kein Funkspruch abgesetzt. | |||
| PQ: - | |||
| U 47 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| PQ: - | |||
| U 48 - Nordatlantik - 16:40 - Tanker gesichtet (BE 9571). 17:30 - Torpedo auf den Tanker (BE 9574). Treffer. Versenkt wurde die niederländische MOORDRECHT. | |||
| PQ: BE 9571 - BE 9574 | |||
| U 51 - Nordatlantik - 14:45 - Drei Dampfer gesichtet (BF 1982). Angriff. 15:53 - Torpedo auf einen Dampfer (ANDALUSIAN). Treffer nach 60 Sekunden, schwere Detonation, keine Wirkung. 15:54 - Zweiten Torpedo auf den Dampfer. Treffer. Detonation nach 144 Sekunden. Keine Wirkung. Dampfer stoppt, dreht hart ab und läuft zackend schnell ab. Auch die beiden anderen Dampfer sind verschwunden. 20:45 - Erneut Dampfer gesichtet (BF 1972). Vorsetzmanöver. 21:30 - Dampfer zach weg und verschwindet im Dunst. | |||
| PQ: BF 1982 - BF 1972 | |||
| U 52 - Biscaya - 19:00 - Dampfer gesichtet (BF 6749). Kein Angriff. Fährt zu starken Zickzackkurs. 22:45 - Ein weiterer Dampfer kommt in Sicht. Angriff. 23:40 - Erster Torpedo auf den Dampfer wird Oberflächenläufer (BF 6783). Zwei weitere Torpedos gehen fehl. Dampfer entkommt. | |||
| PQ: BF 6749 - BF 6783 | |||
| U 61 - Nordatlantik - 12:20 - Alarmtauchen vor Dampfer, über dem ein Flugzeug kreist (AM 5344). 13:15 - Detonation beim Dampfer, sinkt gegen 16:00 Uhr. (Versenkung der EMPIRE CONVEYOR durch U 122). | |||
| PQ: AM 5344 | |||
| U 62 - Nordatlantik - 10:10 - Bewacher gesichtet (AM 1171). Ausgewichen und Umlaufen. 10:55 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Auf 20 m drei Fliegerbomben. Fahrtmeßanlage, Kreiseltochter und Glühbirnen ausgefallen. | |||
| PQ: AM 1171 | |||
| U 65 - Nordatlantik - 11:17 - Alarmtauchen vor Dampfer (BF 4338). Steht zu weit ab. 15:24 - Aufgetaucht. Spanische Fischer in der Nähe. Eingang Funkspruch: "Brest, Nantes, Cherbourg in deutsche Hand". | |||
| PQ: BF 4338 | |||
| U 99 | |||
| PQ: AN - | |||
| U 101 | |||
| PQ: AN - | |||
| U 122 | |||
| PQ: - | |||
ANMERKUNGEN
|
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
19.06.1940 ← 20.06.1940 → 21.06.1940