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Takstaas: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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Schiffsmaße
 
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Route &. Fracht
 
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || colspan="3" | [[U 7]] hielt, am 29.09.1939 um 07:45 Uhr den neutralen Dampfer Takstaas, durch Warnschüsse aus der 20-mm-Kanone, etwa 10 sm vor dem Leuchtturm Marsteinen, an. Nach Prüfung der Papiere gab Heidel der Besatzung 20 Minuten Zeit, das Schiff in den beiden Rettungsbooten zu verlassen, da das Schiff auf dem Weg nach England war. Um 08:55 Uhr feuerte das [[U 7]] einen Torpedo ab, der mittschiffs die Steuerbordseite traf. Das Schiff bekam Backbordschlagseite aber das Schiff blieb auf seiner Holzladung schwimmend über Wasser. [[U 7]] umkreisten das Schiff und feuerten mit der 20-mm-Kanone auf die Wasserlinie, bis ein norwegisches Flugzeug auftauchte und es zum Tauchen zwang. Die Rettungsboote wurden später vom norwegischen Torpedoboot STORM nach Sund im Korsfjord geschleppt. Anschließend fuhren sie selbstständig weiter nach Bergen. Die TAKSTAAS wurde nach ein paar Stunden von einem norwegischen Schlepper in Schlepp genommen, brach jedoch in zwei Teile. Während das Vorschiff sank, wurde das Achterschiff eingeschleppt und der größte Teil seiner Ladung geborgen. Es gab keine Verluste
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[[U 7]] sichtete am 29.09.1939 einen Dampfer und hielt ihn um 08:55 Uhr mit dem MG an. Aus dem KTB:
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''Besatzung in die Boote geschickt. Dampfer torpediert. Schwimmt auf Holzladung. Bei Versuch mit MG Löscher in Wasserlinie Vorschiff zu schießen und mit Sprengbüchsen zu arbeiten, durch Flugzeug gestört. Getaucht. Norwegische Zerstörer, Torpedoboote und Schlepper schleppen das Wrack ab, dabei bricht es auseinander und sinkt.''
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Der hintere Teil der TAKSTAAS konnte schlussendlich eingeschleppt werden. Es gab wohl keine Verluste. Die Rettungsboote wurden, von einem norwegischen Torpedoboot, an die Küste geschleppt und erreichten anschließend aus eigener Kraft Bergen (Norwegen).
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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Literaturverweise
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - Seite 13. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 13.
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - Seite 231. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - Seite 16. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 231.
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - Seite 3. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 16.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 3.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Tajandoen]] ← Takstaas → [[Tamandaré]]
 
[[Tajandoen]] ← Takstaas → [[Tamandaré]]

Version vom 30. November 2023, 09:51 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Tajandoen ← Takstaas → Tamandaré

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1916
Bauwerft: Sörlandets Skibsbyggeri Aksjeselskap, Fevig
Reederei: Arnt J. Mörland, Arendal
Heimathafen: Arendal
Kapitän: Kristian M. Eltvedt

Schiffsmaße

Tonnage: 1.830 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 80.80 m
Breite: 12.80 m
Tiefgang: 5.50 m
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Sundervail (?) - Norrsund (Schweden) - London (Großbritannien)
Fracht: Holz
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 7
Kommandant: Werner Heidel
Datum: 29.09.1939
Ort: Nordsee, nordwestlich Bergen (Norwegen)
Position: 60°15' Nord - 04°41' Ost
Planquadrat: AN 2473
Waffe: Torpedo und Artillerie
Tote: 0
Überlebende : -
U 7 hielt, am 29.09.1939 um 07:45 Uhr den neutralen Dampfer Takstaas, durch Warnschüsse aus der 20-mm-Kanone, etwa 10 sm vor dem Leuchtturm Marsteinen, an. Nach Prüfung der Papiere gab Heidel der Besatzung 20 Minuten Zeit, das Schiff in den beiden Rettungsbooten zu verlassen, da das Schiff auf dem Weg nach England war. Um 08:55 Uhr feuerte das U 7 einen Torpedo ab, der mittschiffs die Steuerbordseite traf. Das Schiff bekam Backbordschlagseite aber das Schiff blieb auf seiner Holzladung schwimmend über Wasser. U 7 umkreisten das Schiff und feuerten mit der 20-mm-Kanone auf die Wasserlinie, bis ein norwegisches Flugzeug auftauchte und es zum Tauchen zwang. Die Rettungsboote wurden später vom norwegischen Torpedoboot STORM nach Sund im Korsfjord geschleppt. Anschließend fuhren sie selbstständig weiter nach Bergen. Die TAKSTAAS wurde nach ein paar Stunden von einem norwegischen Schlepper in Schlepp genommen, brach jedoch in zwei Teile. Während das Vorschiff sank, wurde das Achterschiff eingeschleppt und der größte Teil seiner Ladung geborgen. Es gab keine Verluste

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - Seite 13. → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - Seite 231. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - Seite 16. → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag - 1998 - Seite 3. → Amazon

Tajandoen ← Takstaas → Tamandaré

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Takstaas&oldid=186698“