Aktionen

Tbilisi (1942): Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Tbilisi]] ← Tbilisi → [[Teakwood]]
 
[[Tbilisi]] ← Tbilisi → [[Teakwood]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Tbilisi'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | John Langdon (1942) - Tbilisi bzw. Тбилиси (1937)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Sowjetunion
+
| Nationalität: || colspan="3" | Sowjetunion
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1942
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1942
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || California Shipbuilding Corporation, Los Angeles
+
| Bauwerft: || colspan="3" | California Shipbuilding Corporation, Los Angeles
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Severnoje Gosudarstvennoe Morskoe Parokhodstvo  
+
| Reederei: || colspan="3" | Severnoje Gosudarstvennoe Morskoe Parokhodstvo  
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || -
+
| Heimathafen: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || -
+
| Kapitän: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
 
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.176 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 7.176 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.500 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.500 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 134.57 m
+
| Länge: || colspan="3" | 134.57 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17.34 m
+
| Breite: || colspan="3" | 17.34 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.40 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.40 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Kola Bucht (Sowjetunion) - Liinahammari (Finnland)
+
| Route: || colspan="3" | Kola Bucht (Sowjetunion) - Liinahammari (Finnland)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Kriegsmaterial, inklusive Nahrungsmittel, Heu, Treiböl, Benzin in Fässern und 124 Soldaten
+
| Fracht: || colspan="3" | Kriegsmaterial, inklusive Nahrungsmittel, Heu, Treiböl, Benzin in Fässern und 124 Soldaten
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[KP-24]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[KP-24]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 956]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 956]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Dieter Mohs]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Dieter Mohs]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[30.12.1944]]
+
| Datum: || colspan="3" | 30.12.1944
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Barentssee, nördlich Murmansk (Sowjetunion)
+
| Ort: || colspan="3" | Barentssee, nördlich Murmansk (Sowjetunion)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 69°56' Nord - 32°29' Ost
+
| Position: || colspan="3" | 69° 56' Nord - 32° 29' Ost
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AC 8812
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AC 8812
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 47
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 139
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 47
 
+
|-
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 139
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
 
[[U 956]] sichtete am 30.12.1944 den Geleitzug [[KP-24]] und lief zum Angriff an. Gegen 17:25 Uhr griff U 956 den Geleitzug an und Mohs schoß mehrere Torpedos in den Geleitzug. Er meldete anschließend ein Schiff versenkt und ein weiteres beschädigt zu haben. Von dieser Unternehmung liegen mir keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Einer dieser Torpedos trafen und beschädigten die TBLISI. Das Schiff wurde später von sowjetischen Zerstörern eingeschleppt aber bis Kriegsende nicht mehr repariert. Der Kapitän und 47 Mann kamen ums Leben. 139 Mann wurden von sowjetischen Kriegsschiffen gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 956]] sichtete am 30.12.1944 den Geleitzug [[KP-24]] und lief zum Angriff an. Gegen 17:25 Uhr griff U 956 den Geleitzug an und Mohs schoß mehrere Torpedos in den Geleitzug. Er meldete anschließend ein Schiff versenkt und ein weiteres beschädigt zu haben. Von dieser Unternehmung liegen mir keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Einer dieser Torpedos trafen und beschädigten die Tbilisi. Das Schiff wurde später von sowjetischen Zerstörern eingeschleppt aber bis Kriegsende nicht mehr repariert. Der Kapitän und 47 Mann kamen ums Leben. 139 Mann wurden von sowjetischen Kriegsschiffen gerettet und später an Land gesetzt.
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 305.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 850 – U 1100'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 107.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 305. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 U 1100" - Eigenverlag - S. 107. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 210.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 210. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || L.A. Sawyer/William H. Mitchell || '''The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United'''
+
| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 62 (als ex John Langdon). [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || '''States During World War Two'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 62 (als ex JOHN LANGDON)
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Tbilisi]] ← Tbilisi → [[Teakwood]]
 
[[Tbilisi]] ← Tbilisi → [[Teakwood]]

Aktuelle Version vom 22. September 2024, 14:12 Uhr

Tbilisi ← Tbilisi → Teakwood

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Tbilisi
Schiffsnamen: John Langdon (1942) - Tbilisi bzw. Тбилиси (1937)
Nationalität: Sowjetunion
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: California Shipbuilding Corporation, Los Angeles
Reederei: Severnoje Gosudarstvennoe Morskoe Parokhodstvo
Heimathafen: -
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Kola Bucht (Sowjetunion) - Liinahammari (Finnland)
Fracht: Kriegsmaterial, inklusive Nahrungsmittel, Heu, Treiböl, Benzin in Fässern und 124 Soldaten
Geleitzug: KP-24
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 956
Kommandant: Hans-Dieter Mohs
Datum: 30.12.1944
Ort: Barentssee, nördlich Murmansk (Sowjetunion)
Position: 69° 56' Nord - 32° 29' Ost
Planquadrat: AC 8812
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 47
Überlebende: 139
Ursache im Detail
U 956 sichtete am 30.12.1944 den Geleitzug KP-24 und lief zum Angriff an. Gegen 17:25 Uhr griff U 956 den Geleitzug an und Mohs schoß mehrere Torpedos in den Geleitzug. Er meldete anschließend ein Schiff versenkt und ein weiteres beschädigt zu haben. Von dieser Unternehmung liegen mir keine Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Einer dieser Torpedos trafen und beschädigten die Tbilisi. Das Schiff wurde später von sowjetischen Zerstörern eingeschleppt aber bis Kriegsende nicht mehr repariert. Der Kapitän und 47 Mann kamen ums Leben. 139 Mann wurden von sowjetischen Kriegsschiffen gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 305. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 – U 1100" - Eigenverlag - S. 107. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 210. | → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ship" - LLP Professional Publishing Verlag 1985 - S. 62 (als ex John Langdon). → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Tbilisi ← Tbilisi → Teakwood