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Tewkesbury: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Fracht:''' || 3.548 t Stückgut, 2.000 t Weizen und 1.928 t Fleischkonserven
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[[U 69]] sichtete am 21.05.1941 um 20:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:42 Uhr schoß Metzler einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die TEWKESBURY an Steuerbord unter der Brücke. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Um 00:00 Uhr begann Metzler das Schiff mit der Artillerie zu beschießen, doch keine der abgeschossenen 21 Brandgranaten zündete. Um 00:36 Uhr folgte der Fangschuß. Dieser Torpedo traf an Backbord. Nun sank der Dampfer innerhalb von sieben Minuten über den Bug. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 4 Kanoniere konnten sich retten. Der Kapitän und 20 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer EXHIBITOR gerettet, an den britischen Hilfskreuzer HMS CILICIA (F.54) abgegeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 21 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer [[Antinous|ANTINOUS]] gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| colspan="3" | [[U 69]] sichtete am 21.05.1941 um 20:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:42 Uhr schoß Metzler einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Tewkesbury an Steuerbord unter der Brücke. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Um 00:00 Uhr begann Metzler das Schiff mit der Artillerie zu beschießen, doch keine der abgeschossenen 21 Brandgranaten zündete. Um 00:36 Uhr folgte der Fangschuß. Dieser Torpedo traf an Backbord. Nun sank der Dampfer innerhalb von sieben Minuten über den Bug. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen konnten sich retten. Der Kapitän und 20 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer Exhibitor gerettet, an den britischen Hilfskreuzer HMS Cilicia (F.54) abgegeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 21 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer [[Antinous]] gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 63.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 234.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 63. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 112, 513.
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 234. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 112, 513. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 192.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 192. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 53. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 53.
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 61. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Terpsithea]] ← Tewkesbury → [[Texan]]
 
[[Terpsithea]] ← Tewkesbury → [[Texan]]

Aktuelle Version vom 22. September 2024, 14:02 Uhr

Terpsithea ← Tewkesbury → Texan

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Datenblatt: Tewkesbury
Schiffsnamen: Glocliffe (1927) - Tewkesbury (1932)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Craig, Taylor &. Company Limited, Stockton on Tees
Reederei: Capper, Alexander &. Company Limited (Alexander Shipping Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Theodore Pryse
Schiffsmaße
Tonnage: 4.601 BRT
Tragfähigkeit: 8.533 t
Länge: 129.54 m
Breite: 16.30 m
Tiefgang: 7.51 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 4 x MG
Route &. Fracht
Route: Rosario (Argentinien) - Montevideo (Uruguay) - St. Vincent (Kapverdische Inseln) - Oban (Großbritannien)
Fracht: 3.548 t Stückgut, 2.000 t Weizen und 1.928 t Fleischkonserven
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 69
Kommandant: Josef-Anton Metzler
Datum: 22.05.1941
Ort: Mittelatlantik, südwestlich Conakry (Guinea)
Position: 05° 49' Nord - 24° 09' West
Planquadrat: ES 5554
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 42
Ursache im Detail
U 69 sichtete am 21.05.1941 um 20:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 23:42 Uhr schoß Metzler einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Tewkesbury an Steuerbord unter der Brücke. Der Dampfer funkte, die Besatzung ging in die Rettungsboote, doch das Schiff sank nicht. Um 00:00 Uhr begann Metzler das Schiff mit der Artillerie zu beschießen, doch keine der abgeschossenen 21 Brandgranaten zündete. Um 00:36 Uhr folgte der Fangschuß. Dieser Torpedo traf an Backbord. Nun sank der Dampfer innerhalb von sieben Minuten über den Bug. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen konnten sich retten. Der Kapitän und 20 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer Exhibitor gerettet, an den britischen Hilfskreuzer HMS Cilicia (F.54) abgegeben und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 21 Überlebende wurden vom amerikanischen Dampfer Antinous gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 63. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 234. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 112, 513. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 192. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 53. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 61. | → Amazon
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