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Tudor: Unterschied zwischen den Versionen

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| Baujahr: || colspan="3" | 1930
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Kockums Mekaniska Verksteds Aktiebolag, Malmö
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| Route: || colspan="3" | Sydney (Australien) - Melbourne (Australien) - Suezkanal - Marseilles (Frankreich) - Gibraltar - Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien)
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| || '''Route:''' || Sydney (Australien) - Melbourne (Australien) - Suezkanal - Marseilles (Frankreich) - Gibraltar - Lissabon
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| Fracht: || colspan="3" | 3.800 t Stahl und 600 t Stückgut
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[HG-34F]]
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[HG-34F]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Rudolf Rösing]]
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| Datum: || colspan="3" | 19.06.1940
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Rudolf Rösing]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
 
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| || '''Datum:''' || [[19.06.1940]]
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| Position: || colspan="3" | 45° 10' Nord - 11° 50' West
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
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| Planquadrat: || colspan="3" | BE 9359
 
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
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| colspan="3" | [[U 48]] sichtete am 18.06.1940 um 17:15 Uhr den Geleitzug [[HG-34F]] und setzte zum Angriff vor. Am 19.06.1940 um 00:15 Uhr schoß Rösing einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:25 Uhr, traf die Tudor an Backbord. Das Schiff sank vier Stunden nach dem Treffer. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 37 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 15 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS Arabis (K. 73) und 23 Überlebende von der britischen Korvette HMS Calendula (K.28) gerettet und alle in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
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[[U 48]] sichtete am 18.06.1940 um 17:15 Uhr den Geleitzug [[HG-34F]] und setzte zum Angriff vor. Am 19.06.1940 um 00:15 Uhr schoß Rösing einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:25 Uhr, traf die TUDOR an Backbord. Das Schiff sank vier Stunden nach dem Treffer. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 37 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 15 Überlebende wurden von der britischen Korvette [[HMS Arabis (K. 73)|HMS ARABIS (K.73)]] und 23 Überlebende von der britischen Korvette [[HMS Calendula (K.28)|HMS CALENDULA (K.28)]] gerettet und alle in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 48.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 48. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 241. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 241.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 343, 566. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 341. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 343, 566.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 22. September 2024, 11:26 Uhr

Tucurinca ← Tudor → Tuira

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Datenblatt: Tudor
Schiffsnamen: Tudor (1930)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Kockums Mekaniska Verksteds Aktiebolag, Malmö
Reederei: Wilhelm Wilhelmsen, Oslo
Heimathafen: Tönsberg
Kapitän: Hans Bjönnes
Schiffsmaße
Tonnage: 6.607 BRT
Tragfähigkeit: 10.260 t
Länge: 146.60 m
Breite: 18.49 m
Tiefgang: 8.43 m
Geschwindigkeit: 14.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Sydney (Australien) - Melbourne (Australien) - Suezkanal - Marseilles (Frankreich) - Gibraltar - Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 3.800 t Stahl und 600 t Stückgut
Geleitzug: HG-34F
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 48
Kommandant: Hans-Rudolf Rösing
Datum: 19.06.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Kap Finisterre (Spanien)
Position: 45° 10' Nord - 11° 50' West
Planquadrat: BE 9359
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 38
Ursache im Detail
U 48 sichtete am 18.06.1940 um 17:15 Uhr den Geleitzug HG-34F und setzte zum Angriff vor. Am 19.06.1940 um 00:15 Uhr schoß Rösing einen Torpedo in den Geleitzug, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 01:25 Uhr, traf die Tudor an Backbord. Das Schiff sank vier Stunden nach dem Treffer. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 37 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 15 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS Arabis (K. 73) und 23 Überlebende von der britischen Korvette HMS Calendula (K.28) gerettet und alle in Plymouth (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 48. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 241. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 343, 566. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 341. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 19. | → Amazon
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Tucurinca ← Tudor → Tuira

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