Aktionen

Varanger: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Varangberg]] ← Varanger → [[Vardaas]]
 
[[Varangberg]] ← Varanger → [[Vardaas]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Niederlande
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Varanger'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Motortankschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1925
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Varanger (1925)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
+
| Nationalität: || colspan="3" | Niederlande
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Aksjeselskap Westfal-Larsen &. Company, Bergen
+
| Typ: || colspan="3" | Motortankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Bergen
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1925
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Carl Horne
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Aksjeselskap Westfal-Larsen &. Company, Bergen
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | Bergen
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Carl Horne
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 9.305 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 9.305 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 14.092 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 14.092 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 147.65 m
+
| Länge: || colspan="3" | 147.65 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 18.36 m
+
| Breite: || colspan="3" | 18.36 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.38 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.38 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Curacao - New York (USA)
+
| Route: || colspan="3" | Curacao - New York (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 12.750 t Treiböl
+
| Fracht: || colspan="3" | 12.750 t Treiböl
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 130]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 130]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Ernst Kals]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Ernst Kals]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[25.01.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 25.01.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Atlantic City (USA)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südöstlich Atlantic City (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 38°58' Nord - 74°06' West
+
| Position: || colspan="3" | 38° 58' Nord - 74° 06' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 5435
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CA 5435
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 40
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 0
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 40
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
[[U 130]] sichtete am 25.01.1942 um 09:00 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 10:02 Uhr schoß Kals einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die VARANGER. Nach dem Treffer ging die Besatzung in die Rettungsboote, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 10:07, versagte. Der zweite Fangschuß, um 10:13 Uhr, traf zwar erneut, aber das Schiff wollte nicht sinken. Der dritte Fangschuß, um 10:24 Uhr, traf am Heck. In einer riesigen Feuersäule brach das Schiff in zwei Teile und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder erreichten in den Rettungsbooten die Küste bei New Jersey (USA).
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 130]] sichtete am 25.01.1942 um 09:00 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 10:02 Uhr schoß Kals einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Varanger. Nach dem Treffer ging die Besatzung in die Rettungsboote, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 10:07, versagte. Der zweite Fangschuß, um 10:13 Uhr, traf zwar erneut, aber das Schiff wollte nicht sinken. Der dritte Fangschuß, um 10:24 Uhr, traf am Heck. In einer riesigen Feuersäule brach das Schiff in zwei Teile und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder erreichten in den Rettungsbooten die Küste bei New Jersey (USA).
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 112.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 247.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 112. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 247. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 342, 566.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 342, 566. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 85. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 85.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 76. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 76.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| ||  
+
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Varangberg]] ← Varanger → [[Vardaas]]
 
[[Varangberg]] ← Varanger → [[Vardaas]]

Aktuelle Version vom 23. September 2024, 15:53 Uhr

Varangberg ← Varanger → Vardaas

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Varanger
Schiffsnamen: Varanger (1925)
Nationalität: Niederlande
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1925
Bauwerft: Nederlandsche Scheepsbouw Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
Reederei: Aksjeselskap Westfal-Larsen &. Company, Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Carl Horne
Schiffsmaße
Tonnage: 9.305 BRT
Tragfähigkeit: 14.092 t
Länge: 147.65 m
Breite: 18.36 m
Tiefgang: 8.38 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Curacao - New York (USA)
Fracht: 12.750 t Treiböl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 130
Kommandant: Ernst Kals
Datum: 25.01.1942
Ort: Nordatlantik, südöstlich Atlantic City (USA)
Position: 38° 58' Nord - 74° 06' West
Planquadrat: CA 5435
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 40
Ursache im Detail
U 130 sichtete am 25.01.1942 um 09:00 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 10:02 Uhr schoß Kals einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Varanger. Nach dem Treffer ging die Besatzung in die Rettungsboote, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 10:07, versagte. Der zweite Fangschuß, um 10:13 Uhr, traf zwar erneut, aber das Schiff wollte nicht sinken. Der dritte Fangschuß, um 10:24 Uhr, traf am Heck. In einer riesigen Feuersäule brach das Schiff in zwei Teile und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder erreichten in den Rettungsbooten die Küste bei New Jersey (USA).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 112. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 247. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 342, 566. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 – U 170" Eigenverlag - S. 85. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 76. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Varangberg ← Varanger → Vardaas

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Varanger&oldid=219392“