Aktionen

San Gaspar: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[San Gabriel]] ← San Gaspar → [[San Gerardo]]
 
[[San Gabriel]] ← San Gaspar → [[San Gerardo]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''San Gaspar'''
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampftankschiff
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1921
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | San Gaspar (1921)
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Hebburn on Tyne
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Eagle Oil &. Shipping Company Limited, London
+
| Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1921
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || Donald Kennedy Blyth
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Hebburn on Tyne
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" | Eagle Oil &. Shipping Company Limited, London
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" | Donald Kennedy Blyth
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 12.910 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 12.910 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 19.225 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 19.225 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 168.40 m
+
| Länge: || colspan="3" | 168.40 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 20.87 m
+
| Breite: || colspan="3" | 20.87 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 9.85 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 9.85 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Curacao - Trinidad - Freetown (Sierra Leone)
+
| Route: || colspan="3" | Curacao - Trinidad - Freetown (Sierra Leone)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Treiböl und Flugzeugbenzin
+
| Fracht: || colspan="3" | Treiböl und Flugzeugbenzin
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 575]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 575]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Günther Heydemann]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Günther Heydemann]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[18.07.1942]]
+
| Datum: || colspan="3" | 18.07.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südöstlich Port of Spain (Trinidad)
+
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südöstlich Port of Spain (Trinidad)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 10°30' Nord - 60°27' West
+
| Position: || colspan="3" | 10° 30' Nord - 60° 27' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EE 7778
+
| Planquadrat: || colspan="3" | EE 7778
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 12
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 40
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 12
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 40
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
[[U 575]] sichtete am 18.07.1942 um 01:15 Uhr einen Tanker. Aus dem KTB:
 
−
 
 
−
''Beabsichtige Angriff nicht vor 06:00 Uhr, um bei Fehlschuss, 30 sm von Land abgesetzt, mit Artillerie angreifen zu können.''
 
−
 
 
−
Um 06:25 Uhr schoß Heydemann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die SAN GASPAR. Aus dem KTB:
 
−
 
 
−
''Der Tanker brennt. Nach 15 Minuten starke Explosionen. Wrackteile werden hoch in die Luft geschleudert. Tanker sackt langsam tiefer. Es ist unwahrscheinlich, daß er sich bis zum völligen Ausbrennen über Wasser halten kann.''
 
−
 
 
−
U 156 ging noch zur Befragung an ein Rettungsboot und lief dann ab. Doch der Tanker sank nicht. Er wurde nach Port of Spain (Trinidad) geschleppt. Dort wurde er notdürftig repariert, wurde später nach Mobile (USA) geschleppt, repariert und im Oktober 1943 wieder in Dienst genommen. 10 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder (darunter Kanoniere) konnten sich retten.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 575]] sichtete am 18.07.1942 um 01:15 Uhr einen Tanker. Heydemann notierte in sein Kriegstagebuch:  ''Beabsichtige Angriff nicht vor 06:00 Uhr, um bei Fehlschuss, 30 sm von Land abgesetzt, mit Artillerie angreifen zu können.'' Um 06:25 Uhr schoß Heydemann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die San Gaspar. Weiter im Kriegstagebuch: ''Der Tanker brennt. Nach 15 Minuten starke Explosionen. Wrackteile werden hoch in die Luft geschleudert. Tanker sackt langsam tiefer. Es ist unwahrscheinlich, daß er sich bis zum völligen Ausbrennen über Wasser halten kann.'' U 156 ging noch zur Befragung an ein Rettungsboot und lief dann ab. Doch der Tanker sank nicht. Er wurde nach Port of Spain (Trinidad) geschleppt. Dort wurde er notdürftig repariert, wurde später nach Mobile (USA) geschleppt, repariert und im Oktober 1943 wieder in Dienst genommen. 10 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder (darunter Artilleristen) konnten sich retten.
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 249.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 208.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 249. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 208. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 127.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 127. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 186. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 186.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 109. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 109.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[San Gabriel]] ← San Gaspar → [[San Gerardo]]
 
[[San Gabriel]] ← San Gaspar → [[San Gerardo]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 13:57 Uhr

San Gabriel ← San Gaspar → San Gerardo

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: San Gaspar
Schiffsnamen: San Gaspar (1921)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampftankschiff
Baujahr: 1921
Bauwerft: Palmers Shipbuilding &. Iron Company Limited, Hebburn on Tyne
Reederei: Eagle Oil &. Shipping Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Donald Kennedy Blyth
Schiffsmaße
Tonnage: 12.910 BRT
Tragfähigkeit: 19.225 t
Länge: 168.40 m
Breite: 20.87 m
Tiefgang: 9.85 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Curacao - Trinidad - Freetown (Sierra Leone)
Fracht: Treiböl und Flugzeugbenzin
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 575
Kommandant: Günther Heydemann
Datum: 18.07.1942
Ort: Mittelatlantik, südöstlich Port of Spain (Trinidad)
Position: 10° 30' Nord - 60° 27' West
Planquadrat: EE 7778
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 12
Überlebende: 40
Ursache im Detail
U 575 sichtete am 18.07.1942 um 01:15 Uhr einen Tanker. Heydemann notierte in sein Kriegstagebuch: Beabsichtige Angriff nicht vor 06:00 Uhr, um bei Fehlschuss, 30 sm von Land abgesetzt, mit Artillerie angreifen zu können. Um 06:25 Uhr schoß Heydemann einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die San Gaspar. Weiter im Kriegstagebuch: Der Tanker brennt. Nach 15 Minuten starke Explosionen. Wrackteile werden hoch in die Luft geschleudert. Tanker sackt langsam tiefer. Es ist unwahrscheinlich, daß er sich bis zum völligen Ausbrennen über Wasser halten kann. U 156 ging noch zur Befragung an ein Rettungsboot und lief dann ab. Doch der Tanker sank nicht. Er wurde nach Port of Spain (Trinidad) geschleppt. Dort wurde er notdürftig repariert, wurde später nach Mobile (USA) geschleppt, repariert und im Oktober 1943 wieder in Dienst genommen. 10 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder (darunter Artilleristen) konnten sich retten.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 249. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 208. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 127. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 561 – U 599" Eigenverlag - S. 186. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 109. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

San Gabriel ← San Gaspar → San Gerardo

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=San_Gaspar&oldid=218866“