Aktionen

Ruckinge: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Ruby]] ← Ruckinge → [[Rudolf (sw)|Rudolf]]
 
[[Ruby]] ← Ruckinge → [[Rudolf (sw)|Rudolf]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Ruckinge'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Ruckinge (1939)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1939
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1939
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
+
| Bauwerft: || colspan="3" | W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Constants (South Wales) Limited, London
+
| Reederei: || colspan="3" | Constants (South Wales) Limited, London
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Cardiff
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Cardiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || William Albert Ross
+
| Kapitän: || colspan="3" | William Albert Ross
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.869 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 2.869 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 4.700 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 4.700 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 103.12 m
+
| Länge: || colspan="3" | 103.12 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 14.17 m
+
| Breite: || colspan="3" | 14.17 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6.24 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 6.24 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Lissabon (Portugal) - Oban (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | Lissabon (Portugal) - Oban (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 820 t Chemikalien, 620 t Holz, 638 t Lebensmittel und 51 t unedle Metalle
+
| Fracht: || colspan="3" | 820 t Chemikalien, 620 t Holz, 638 t Lebensmittel und 51 t unedle Metalle
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[HG-76]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[HG-76]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 108]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 108]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Klaus Scholtz]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Klaus Scholtz]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[19.12.1941]]
+
| Datum: || colspan="3" | 19.12.1941
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, westlich Lissabon (Portugal)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, westlich Lissabon (Portugal)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 38°20' Nord - 17°15' West
+
| Position: || colspan="3" | 38° 20' Nord - 17° 15' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CF 6815
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CF 6815
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 2
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 39
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 2
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 39
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 108]] sichtete am 17.12.1941 um 09:43 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[HG-76]] und lief zum Angriff an. Nachdem das Boot mehrere Male vergeblich Angriff und abgedrängt wurde, schoß Scholtz, am 19.12.1941 um 06:11 Uhr, einen Dreierfächer in die Spitzenkolonne des Geleitzuges, der fehl ging. Um 16:15 Uhr folgte dann ein Zweierfächer aus den Heckrohren. Ein Torpedo traf die RUCKINGE und erzeugte eine hohe Sprengsäule. U 108 konnte das Sinken nicht mehr beobachten, da es von einem Zerstörer abgedrängt wurde. Das Wrack wurde später von der britischen Korvette [[HMS Samphire (K.128)|HMS SAMPHIRE (K.128)]] versenkt. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 11 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von der britischen Sloop [[HMS Stork (L.81)|HMS STORK (L.81)]] gerettet und in Devonport (Großbritannien) an Land gesetzt. 18 Besatzungsmitglieder, 4 Kanoniere und 3 Passagiere wurden vom britischen Dampfer FINLAND gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| colspan="3" | [[U 108]] sichtete am 17.12.1941 um 09:43 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges [[HG-76]] und lief zum Angriff an. Nachdem das Boot mehrere Male vergeblich Angriff und abgedrängt wurde, schoß Scholtz, am 19.12.1941 um 06:11 Uhr, einen Dreierfächer in die Spitzenkolonne des Geleitzuges, der fehl ging. Um 16:15 Uhr folgte dann ein Zweierfächer aus den Heckrohren. Ein Torpedo traf die Ruckinge und erzeugte eine hohe Sprengsäule. U 108 konnte das Sinken nicht mehr beobachten, da es von einem Zerstörer abgedrängt wurde. Das Wrack wurde später von der britischen Korvette HMS Samphire (K.128) versenkt. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 11 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von der britischen Sloop HMS Stork (L.81) gerettet und in Devonport (Großbritannien) an Land gesetzt. 18 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 3 Passagiere wurden vom britischen Dampfer Finnland gerettet und später an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 97.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 204.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 97. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 119, 509.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 204. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 119, 509. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 167.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 167. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 73. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 73.
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 83. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 83.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Ruby]] ← Ruckinge → [[Rudolf (sw)|Rudolf]]
 
[[Ruby]] ← Ruckinge → [[Rudolf (sw)|Rudolf]]

Aktuelle Version vom 17. September 2024, 09:23 Uhr

Ruby ← Ruckinge → Rudolf

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Ruckinge
Schiffsnamen: Ruckinge (1939)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1939
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: Constants (South Wales) Limited, London
Heimathafen: Cardiff
Kapitän: William Albert Ross
Schiffsmaße
Tonnage: 2.869 BRT
Tragfähigkeit: 4.700 t
Länge: 103.12 m
Breite: 14.17 m
Tiefgang: 6.24 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Lissabon (Portugal) - Oban (Großbritannien)
Fracht: 820 t Chemikalien, 620 t Holz, 638 t Lebensmittel und 51 t unedle Metalle
Geleitzug: HG-76
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 108
Kommandant: Klaus Scholtz
Datum: 19.12.1941
Ort: Nordatlantik, westlich Lissabon (Portugal)
Position: 38° 20' Nord - 17° 15' West
Planquadrat: CF 6815
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 39
Ursache im Detail
U 108 sichtete am 17.12.1941 um 09:43 Uhr die Rauchwolken des Geleitzuges HG-76 und lief zum Angriff an. Nachdem das Boot mehrere Male vergeblich Angriff und abgedrängt wurde, schoß Scholtz, am 19.12.1941 um 06:11 Uhr, einen Dreierfächer in die Spitzenkolonne des Geleitzuges, der fehl ging. Um 16:15 Uhr folgte dann ein Zweierfächer aus den Heckrohren. Ein Torpedo traf die Ruckinge und erzeugte eine hohe Sprengsäule. U 108 konnte das Sinken nicht mehr beobachten, da es von einem Zerstörer abgedrängt wurde. Das Wrack wurde später von der britischen Korvette HMS Samphire (K.128) versenkt. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 11 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von der britischen Sloop HMS Stork (L.81) gerettet und in Devonport (Großbritannien) an Land gesetzt. 18 Besatzungsmitglieder, 4 Artilleristen und 3 Passagiere wurden vom britischen Dampfer Finnland gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 97. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 204. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 119, 509. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 167. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 73. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 83. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Ruby ← Ruckinge → Rudolf

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Ruckinge&oldid=218260“