Aktionen

O.A. Brodin: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Nyland]] ← O.A. Brodin → [[O.A. Knudsen]]
 
[[Nyland]] ← O.A. Brodin → [[O.A. Knudsen]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''O.A. Brodin'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | O.A. Brodin (1920) - Erato (1923) - O.A. Brodin (1935)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Schweden
+
| Nationalität: || colspan="3" | Schweden
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1920
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || E. Brodin's Varvs Aktiebolaget, Gefle
+
| Bauwerft: || colspan="3" | E. Brodin's Varvs Aktiebolaget, Gefle
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Erik O. Brodin (Rederi-Aktiebolaget Kare), Stockholm
+
| Reederei: || colspan="3" | Erik O. Brodin (Rederi-Aktiebolaget Kare), Stockholm
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Stockholm
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Stockholm
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || B.F. Gustafsson
+
| Kapitän: || colspan="3" | B.F. Gustafsson
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.960 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.960 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.990 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 2.990 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 81.10 m
+
| Länge: || colspan="3" | 81.10 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 13.05 m
+
| Breite: || colspan="3" | 13.05 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 5.48 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 5.48 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10.5 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Burlington (Kanada) - St. John´s (Kanada) - Kirkwall (Orkney Inseln) - Ridham Dock (Großbritannien)
+
| Route: || colspan="3" | Burlington (Kanada) - St. John´s (Kanada) - Kirkwall (Orkney Inseln) - Ridham Dock (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 2.665 t Holz und Zellstoff
+
| Fracht: || colspan="3" | 2.665 t Holz und Zellstoff
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 57]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 57]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Erich Topp]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Erich Topp]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[17.07.1940]]
+
| Datum: || colspan="3" | 17.07.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Birsay (Orkney Inseln)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Birsay (Orkney Inseln)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 59°22' Nord - 03°40' West
+
| Position: || colspan="3" | 59° 22' Nord - 03° 40' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 1368
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AN 1368
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 3
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 21
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 3
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 21
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Ursache im Detail
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 57]] sichtete am 17.07.1940 um 03:23 Uhr einen Dampfer und lief, unter Wasser, zum Angriff an. Um 04:05 Uhr schoß Topp einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:10 Uhr, traf die O.A. Brodin an Backbord mittschiffs. Der Dampfer sank nach 45 Minuten senkrecht unter die Wasseroberfläche. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. Die Rettungsboote wurden von den britischen Minensuchern HMS Sicyon (FY.669) und HMS Admiral Sir John Lawford (FY.533) nach Kirkwall (Orkney Inseln) geschleppt, wo sie an Land gingen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 57]] sichtete am 17.07.1940 um 03:23 Uhr einen Dampfer und lief, unter Wasser, zum Angriff an. Um 04:05 Uhr schoß Topp einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:10 Uhr, traf die O.A. BRODIN Backbord mittschiffs. Der Dampfer sank nach 45 Minuten senkrecht unter die Wasseroberfläche. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. Die Rettungsboote wurden von den britischen Minensuchern [[HMS Sicyon (FY.669)|HMS SICYON (FY.669)]] und [[HMS Admiral Sir John Lawford (FY.533)|HMS ADMIRAL SIR JOHN LAWFORD (FY.533)]] nach Kirkwall (Orkney Inseln) geschleppt, wo sie an Land gingen.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 55. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 55.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 177. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 361, 572. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 177.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 58. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 74. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 361, 572.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 58.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 74.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Nyland]] ← [O.A. Brodin → [[O.A. Knudsen]]
 
[[Nyland]] ← [O.A. Brodin → [[O.A. Knudsen]]

Version vom 10. September 2024, 18:02 Uhr

Nyland ← O.A. Brodin → O.A. Knudsen

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: O.A. Brodin
Schiffsnamen: O.A. Brodin (1920) - Erato (1923) - O.A. Brodin (1935)
Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: E. Brodin's Varvs Aktiebolaget, Gefle
Reederei: Erik O. Brodin (Rederi-Aktiebolaget Kare), Stockholm
Heimathafen: Stockholm
Kapitän: B.F. Gustafsson
Schiffsmaße
Tonnage: 1.960 BRT
Tragfähigkeit: 2.990 t
Länge: 81.10 m
Breite: 13.05 m
Tiefgang: 5.48 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Burlington (Kanada) - St. John´s (Kanada) - Kirkwall (Orkney Inseln) - Ridham Dock (Großbritannien)
Fracht: 2.665 t Holz und Zellstoff
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 57
Kommandant: Erich Topp
Datum: 17.07.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Birsay (Orkney Inseln)
Position: 59° 22' Nord - 03° 40' West
Planquadrat: AN 1368
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 21
Ursache im Detail
U 57 sichtete am 17.07.1940 um 03:23 Uhr einen Dampfer und lief, unter Wasser, zum Angriff an. Um 04:05 Uhr schoß Topp einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:10 Uhr, traf die O.A. Brodin an Backbord mittschiffs. Der Dampfer sank nach 45 Minuten senkrecht unter die Wasseroberfläche. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. Die Rettungsboote wurden von den britischen Minensuchern HMS Sicyon (FY.669) und HMS Admiral Sir John Lawford (FY.533) nach Kirkwall (Orkney Inseln) geschleppt, wo sie an Land gingen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 55. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 177. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 361, 572. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 58. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 74. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Nyland ← [O.A. Brodin → O.A. Knudsen

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=O.A._Brodin&oldid=217913“