Aktionen

Ocean Courage: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 
[[Ocana]] ← Ocean Courage → [[Ocean Crusader]]
 
[[Ocana]] ← Ocean Courage → [[Ocean Crusader]]
  
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Ocean Courage'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Ocean Courage (1942)
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff (British Liberty Typ)
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[British Ocean-Liberty Typ]])
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1942
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1942
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Todd-Bath Iron Shipbuilding Corporation, Portland
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Todd-Bath Iron Shipbuilding Corporation, Portland
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Hain Steamship Company, London ([[MOWT]])
+
| Reederei: || colspan="3" | Hain Steamship Company, London ([[MoWT]])
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Thomas Harold Kemp
+
| Kapitän: || colspan="3" | Thomas Harold Kemp
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
| ||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| Tonnage: || colspan="3" | 7.173 BRT
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 10.100 t
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.173 BRT
+
| Länge: || colspan="3" | 134.40 m
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.100 t
+
| Breite: || colspan="3" | 17.37 m
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 134.40 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 8.18 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 17.37 m
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.18 m
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 3 x 20 mm, 2 x MG
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 3 x 20 mm, 2 x MG
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| Route: || colspan="3" | Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Trinidad - USA
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Fracht: || colspan="3" | 8.956 t Eisenerz und 8 Postsäcke
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Trinidad - USA
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 8.956 t Eisenerz und 8 Postsäcke
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 182]]
 
+
|-
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Asmus-Nicolai Clausen]]
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| Datum: || colspan="3" | 15.01.1943
 +
|-
 +
| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, südlich Praia (Kapverdische Inseln)
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Position: || colspan="3" | 10° 52' Nord - 23° 28' West
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 182]]
+
| Planquadrat: || colspan="3" | EJ 8994
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Asmus-Nicolai Clausen]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[15.01.1943]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südlich Praia (Kapverdische Inseln)
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 10°52' Nord - 23°28' West
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || EJ 8994
+
| Tote: || colspan="3" | 52
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Überlebende: || colspan="3" | 6
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 52
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 6
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| colspan="3" | [[U 182]] sichtete am 15.01.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:15 Uhr schoß Clausen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Ocean Courage an Backbord. Der Dampfer sank innerhalb von drei Minuten. U 182 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Da auch U 182 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (16.05.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 2 Passagiere kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff Silverwalnut gerettet und am 21.01.1943 in Norfolk (USA) an Land gesetzt.
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
 
[[U 182]] sichtete am 15.01.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:15 Uhr schoß Clausen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die OCEAN COURAGE an Backbord. Der Dampfer sank innerhalb von drei Minuten. U 182 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Da auch U 182 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (16.05.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 6 Kanoniere und 2 Passagiere kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff SILVERWALNUT gerettet und am 21.01.1943 in Norfolk (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 137. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 U 222" - Eigenverlag - S. 95. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 137.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 147. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 1945 – KTB U 171 – U 222'''
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 151. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 95.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 147.
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 151.
+
| colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Ocana]] ← Ocean Courage → [[Ocean Crusader]]
 
[[Ocana]] ← Ocean Courage → [[Ocean Crusader]]

Version vom 10. September 2024, 17:55 Uhr

Ocana ← Ocean Courage → Ocean Crusader

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Ocean Courage
Schiffsnamen: Ocean Courage (1942)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff (British Ocean-Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Todd-Bath Iron Shipbuilding Corporation, Portland
Reederei: Hain Steamship Company, London (MoWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Thomas Harold Kemp
Schiffsmaße
Tonnage: 7.173 BRT
Tragfähigkeit: 10.100 t
Länge: 134.40 m
Breite: 17.37 m
Tiefgang: 8.18 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 3 x 20 mm, 2 x MG
Route &. Fracht
Route: Pepel (Sierra Leone) - Freetown (Sierra Leone) - Trinidad - USA
Fracht: 8.956 t Eisenerz und 8 Postsäcke
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 182
Kommandant: Asmus-Nicolai Clausen
Datum: 15.01.1943
Ort: Mittelatlantik, südlich Praia (Kapverdische Inseln)
Position: 10° 52' Nord - 23° 28' West
Planquadrat: EJ 8994
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 52
Überlebende: 6
Ursache im Detail
U 182 sichtete am 15.01.1943 einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 02:15 Uhr schoß Clausen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Ocean Courage an Backbord. Der Dampfer sank innerhalb von drei Minuten. U 182 ging noch zur Befragung an die Überlebenden und lief dann ab. Da auch U 182 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (16.05.1943), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Der Kapitän, 43 Besatzungsmitglieder, 6 Artilleristen und 2 Passagiere kamen ums Leben. 6 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Motorschiff Silverwalnut gerettet und am 21.01.1943 in Norfolk (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 137. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - S. 95. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 147. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 151. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<

Ocana ← Ocean Courage → Ocean Crusader