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Orcades: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Vickers Armstrong Limited, Barrow in Furness
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 23.456 BRT
 
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| Länge: || colspan="3" | 202.53 m
 
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| || '''Tiefgang:''' || 9.19 m
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 20 mm, 5 x MG
 
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| Route: || colspan="3" | Suez (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Liverpool (Großbritannien)
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<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
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| Fracht: || colspan="3" | 741 Passagiere, 3.000 t Stückgut und 2.000 Postsäcke
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| || '''Route:''' || Suez (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Liverpool (Großbritannien)
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 172]]
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<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Carl Emmermann]]
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| Datum: || colspan="3" | 10.10.1942
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| || '''U-Boot:''' || [[U 172]]
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik, südwestlich Kapstadt (Südafrika)
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Carl Emmermann]]
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| Position: || colspan="3" | 35° 51' Süd - 14° 40' Ost
 
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| || '''Datum:''' || [[10.10.1942]]
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| Planquadrat: || colspan="3" | GR 7335
 
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| || '''Ort:''' || Südatlantik, südwestlich Kapstadt (Südafrika)
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| colspan="3" | [[U 172]] sichtete am 10.10.1942 um 09:10 Uhr einen Dampfer und tauchte um 10:20 Uhr zum Angriff ab. Um 10:28 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos tragen die Orcades an Backbord. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Um 10:45 und 10:54 Uhr folgten zwei Fangschüsse von denen einer erneut traf. Emmermann notierte in sein Kriegstagebuch: ''Gegner dreht mir mit langsamster Fahrt dauernd das Heck zu, kann keinen Heckfangschuß anbringen. Rohr IV noch unklar durch die Wabos. Auf 50 m gegangen zum Nachladen von Rohr III.'' Gegen 11:37 Uhr tauchte U 172 und lief wieder auf das Schiff zu, daß um 12:18 Uhr begann auf das U-Boot zu schießen. Daraufhin tauchte Emmermann wieder ab, um gegen 12:34 Uhr wiederaufzutauchen. Der Dampfer lag nun gestoppt querab. Um 12:35 Uhr tauchte U 172 erneut zum Angriff ab. Der Fangschuß um 12:49 Uhr traf im Achterschiff, der um 12:50 Uhr im Maschinenraum und der um 12:54 Uhr im Vorschiff. Nach dem fünften Fangschuß legte sich das Schiff nach Steuerbord über und versank. Um 13:01 Uhr mußte U 172 vor einem Flugzeug tauchen, erhielt drei Fliegerbomben und lief anschließend ab. 27 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen, 7 Mann Navy-Personal, 7 Mann-Army-Personal sowie 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 289 Besatzungsmitglieder, 36 Artilleristen, 741 Passagiere (zumeist Armeeangehörige) wurden vom polnischen Dampfer Narwik gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
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[[U 172]] sichtete am 10.10.1942 um 09:10 Uhr einen Dampfer und tauchte um 10:20 Uhr zum Angriff ab. Um 10:28 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos tragen die ORCADES an Backbord. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Um 10:45 und 10:54 Uhr folgten zwei Fangschüsse von denen einer erneut traf. Aus dem KTB:
 
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''Gegner dreht mir mit langsamster Fahrt dauernd das Heck zu, kann keinen Heckfangschuß anbringen. Rohr IV noch unklar durch die Wabos. Auf 50 m gegangen zum Nachladen von Rohr III.''
 
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Gegen 11:37 Uhr tauchte U 172 und lief wieder auf das Schiff zu, daß um 12:18 Uhr begann auf das U-Boot zu schießen. Daraufhin tauchte Emmermann wieder ab, um gegen 12:34 Uhr wiederaufzutauchen. Der Dampfer lag nun gestoppt querab. Um 12:35 Uhr tauchte U 172 erneut zum Angriff ab. Der Fangschuß um 12:49 Uhr traf im Achterschiff, der um 12:50 Uhr im Maschinenraum und der um 12:54 Uhr im Vorschiff. Nach dem fünften Fangschuß legte sich das Schiff nach Steuerbord über und versank. Um 13:01 Uhr mußte U 172 vor einem Flugzeug tauchen, erhielt drei Fliegerbomben und lief anschließend ab. 27 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere, 7 Mann Navy-Personal, 7 Mann-Army-Personal sowie 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 289 Besatzungs-mitglieder, 36 Kanoniere, 741 Passagiere (zumeist Armeeangehörige) wurden vom polnischen Dampfer NARWIK gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 131.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 131. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 180, 402. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 180, 402.
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 166, 506. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - S. 13, 14. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 166, 506.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 264. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 222'''
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 228. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 13, 14.
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 264.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 228.
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Orari]] ← Orcades → [[Oregon]]
 
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Aktuelle Version vom 10. September 2024, 18:22 Uhr

Orari ← Orcades → Oregon

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Datenblatt: Orcades
Schiffsnamen: Orcades (1937)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Passagier-Dampfschiff/Truppentransporter
Baujahr: 1937
Bauwerft: Vickers Armstrong Limited, Barrow in Furness
Reederei: Orient Steam Navigation Company Limited, London (MoWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Charles Fox
Schiffsmaße
Tonnage: 23.456 BRT
Tragfähigkeit: 11.800 t
Länge: 202.53 m
Breite: 25.04 m
Tiefgang: 9.19 m
Geschwindigkeit: 20 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 20 mm, 5 x MG
Route &. Fracht
Route: Suez (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 741 Passagiere, 3.000 t Stückgut und 2.000 Postsäcke
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 172
Kommandant: Carl Emmermann
Datum: 10.10.1942
Ort: Südatlantik, südwestlich Kapstadt (Südafrika)
Position: 35° 51' Süd - 14° 40' Ost
Planquadrat: GR 7335
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 45
Überlebende: 1022
Ursache im Detail
U 172 sichtete am 10.10.1942 um 09:10 Uhr einen Dampfer und tauchte um 10:20 Uhr zum Angriff ab. Um 10:28 Uhr schoß Emmermann zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos tragen die Orcades an Backbord. Der Dampfer stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Um 10:45 und 10:54 Uhr folgten zwei Fangschüsse von denen einer erneut traf. Emmermann notierte in sein Kriegstagebuch: Gegner dreht mir mit langsamster Fahrt dauernd das Heck zu, kann keinen Heckfangschuß anbringen. Rohr IV noch unklar durch die Wabos. Auf 50 m gegangen zum Nachladen von Rohr III. Gegen 11:37 Uhr tauchte U 172 und lief wieder auf das Schiff zu, daß um 12:18 Uhr begann auf das U-Boot zu schießen. Daraufhin tauchte Emmermann wieder ab, um gegen 12:34 Uhr wiederaufzutauchen. Der Dampfer lag nun gestoppt querab. Um 12:35 Uhr tauchte U 172 erneut zum Angriff ab. Der Fangschuß um 12:49 Uhr traf im Achterschiff, der um 12:50 Uhr im Maschinenraum und der um 12:54 Uhr im Vorschiff. Nach dem fünften Fangschuß legte sich das Schiff nach Steuerbord über und versank. Um 13:01 Uhr mußte U 172 vor einem Flugzeug tauchen, erhielt drei Fliegerbomben und lief anschließend ab. 27 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen, 7 Mann Navy-Personal, 7 Mann-Army-Personal sowie 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 289 Besatzungsmitglieder, 36 Artilleristen, 741 Passagiere (zumeist Armeeangehörige) wurden vom polnischen Dampfer Narwik gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 131. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 180, 402. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 166, 506. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 – U 222" - Eigenverlag - S. 13, 14. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 264. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 228. | → Amazon
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