Ernani: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Italien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1910 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Russel &. Company, Port Glasgow |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Ditta Giovanni Gavarone fu Giovanni, Genua |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Genua |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Guglielmo Rastelli |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 6.691 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 10.200 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 145.21 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.37 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.22 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 10 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Nein |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Las Palmas (Kanarische Inseln) - Bordeaux (Frankreich) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || Eisenschrott |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 103]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Viktor Schütze]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 29.06.1941 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Mittelatlantik, nordwestlich der Kanarischen Inseln |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 22°52' Nord - 26°17' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || DG 5941 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 2 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 32 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 103]] sichtete am 28.06.1941 um 16:42 Uhr einen großen Dampfer und nahm die Verfolgung auf. Um 22:15 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Der erste Torpedoschuß, um 23:28 Uhr ging fehl und das U-Boot mußte sich erneut an den Dampfer heranarbeiten. Am 29.05.1941 um 01:51 Uhr schoß Schütze den zweiten Torpedo. Dieser traf die ERNANI im Maschinenraum. Nach einer starken Detonation und starken Benzingeruch, sank das Schiff nach 21 Minuten über den Achtersteven. Erst beim Befragen der Schiffbrüchigen stellte Schütze fest, dass es ein Italiener war. Der Kurs des Schiffes von Las Palmas nach Horta, wurde von Schütze bezweifelt. Dies sei bei dem Kurs des Schiffes nicht möglich (?). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot am 12.07.1941 auf La Palma (Kanarische Inseln). |
− | + | |- | |
− | [[U 103]] sichtete am 28.06.1941 um 16:42 Uhr einen großen Dampfer und nahm die Verfolgung auf. Um 22:15 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Der erste Torpedoschuß, um 23:28 Uhr ging fehl und das U-Boot mußte sich erneut an den Dampfer heranarbeiten. Am 29.05.1941 um 01:51 Uhr schoß Schütze den zweiten Torpedo. Dieser traf die ERNANI im Maschinenraum. Nach einer starken Detonation und starken Benzingeruch, sank das Schiff nach 21 Minuten über den Achtersteven. Erst beim Befragen der Schiffbrüchigen stellte Schütze fest, dass es ein Italiener war. Der Kurs des Schiffes von Las Palmas nach Horta, wurde von Schütze bezweifelt. Dies sei bei dem Kurs des Schiffes nicht möglich (?). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot am 12.07.1941 auf La Palma (Kanarische Inseln). | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 86. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 230, 532. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 53. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 58. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 132: | Zeile 121: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Erna III]] ← Ernani → [[Erodona]] | [[Erna III]] ← Ernani → [[Erodona]] |
Version vom 9. April 2023, 16:41 Uhr
Nationalität: | Italien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1910 | |
Bauwerft: | Russel &. Company, Port Glasgow | |
Reederei: | Ditta Giovanni Gavarone fu Giovanni, Genua | |
Heimathafen: | Genua | |
Kapitän: | Guglielmo Rastelli | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 6.691 BRT | |
Tragfähigkeit: | 10.200 t | |
Länge: | 145.21 m | |
Breite: | 17.37 m | |
Tiefgang: | 8.22 m | |
Geschwindigkeit: | 10 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | Las Palmas (Kanarische Inseln) - Bordeaux (Frankreich) | |
Fracht: | Eisenschrott | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 103 | |
Kommandant: | Viktor Schütze | |
Datum: | 29.06.1941 | |
Ort: | Mittelatlantik, nordwestlich der Kanarischen Inseln | |
Position: | 22°52' Nord - 26°17' West | |
Planquadrat: | DG 5941 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 2 | |
Überlebende: | 32 | |
U 103 sichtete am 28.06.1941 um 16:42 Uhr einen großen Dampfer und nahm die Verfolgung auf. Um 22:15 Uhr tauchte U 103 zum Angriff ab. Der erste Torpedoschuß, um 23:28 Uhr ging fehl und das U-Boot mußte sich erneut an den Dampfer heranarbeiten. Am 29.05.1941 um 01:51 Uhr schoß Schütze den zweiten Torpedo. Dieser traf die ERNANI im Maschinenraum. Nach einer starken Detonation und starken Benzingeruch, sank das Schiff nach 21 Minuten über den Achtersteven. Erst beim Befragen der Schiffbrüchigen stellte Schütze fest, dass es ein Italiener war. Der Kurs des Schiffes von Las Palmas nach Horta, wurde von Schütze bezweifelt. Dies sei bei dem Kurs des Schiffes nicht möglich (?). 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 31 Besatzungsmitglieder landeten in ihrem Rettungsboot am 12.07.1941 auf La Palma (Kanarische Inseln). | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 91. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 86. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 230, 532. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 53. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 58. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||