Aktionen

Empire Redshank: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1919
+
| || Baujahr: || 1919
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
+
| || Bauwerft: || Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || Donaldson Brothers Limited, Glasgow ([[MOWT]])
+
| || [[Reederei]]: || Donaldson Brothers Limited, Glasgow ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || John Houston Clinton
+
| || Kapitän: || John Houston Clinton
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 6.615 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 6.615 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.848 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.848 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 125.42 m
+
| || Länge: || 125.42 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 16.76 m
+
| || Breite: || 16.76 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 8.28 m
+
| || Tiefgang: || 8.28 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 12 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Cardiff (Großbritannien) – Belfast Lough (Großbritannien) – Galveston (USA)
+
| || Route: || Cardiff (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - Galveston (USA)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[ON-166]]
+
| || Geleitzug: || [[ON-166]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 606]]
+
| || U-Boot: || [[U 606]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Hans-Heinrich Döhler]]
+
| || Kommandant: || [[Hans-Heinrich Döhler]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[22.02.1943]]
+
| || Datum: || 22.02.1943
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, östlich St. John´s (Neufundland)
+
| || Ort: || Nordatlantik, östlich St. John´s (Neufundland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 46°53' Nord – 34°32' West
+
| || [[Position]]: || 46°53' Nord - 34°32' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BD 5441
+
| || [[Planquadrat]]: || BD 5441
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 0
+
| || Tote: || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 47
+
| || Überlebende: || 47
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 606]] sichtete am 22.02.1943 den Geleitzug [[ON-166]] und lief zum Angriff an. Döhler versenkte aus dem Geleitzug die [[Chattanooga City|CHATTANOOGA CITY]] und die EMPIRE REDSHANK durch Torpedotreffer. U 606 wurde anschließend von der Geleitsicherung versenkt. Deshalb liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das Wrack der EMPIRE REDSHANK wurde später von der kanadischen Korvette [[Trillium (K.172)|HMS TRILLIUM (K.172)]] versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden von der HMS TRILLIUM gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt
−
 
+
|-
−
[[U 606]] sichtete am 22.02.1943 den Geleitzug [[ON-166]] und lief zum Angriff an. Döhler versenkte aus dem Geleitzug die [[Chattanooga City|CHATTANOOGA CITY]] und die EMPIRE REDSHANK durch Torpedotreffer. U 606 wurde anschließend von der Geleitsicherung versenkt. Deshalb liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das Wrack der EMPIRE REDSHANK wurde später von der kanadischen Korvette [[Trillium (K.172)|HMS TRILLIUM (K.172)]] versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Kanoniere wurden von der HMS TRILLIUM gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" |  Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 236.
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 236.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 83, 435.
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 429, 587 (als ex BRADDOCK)
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 83, 435.
+
| || colspan="3" | Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990  - S. 416.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 55.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 429, 587 (als ex BRADDOCK)
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 150.
 
|-
 
|-
−
| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
+
| || colspan="3" |  Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 103.
−
|-
 
−
| || || '''World War'''
 
−
|-
 
−
| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 416.
 
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 55.
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 150.
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 103.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 142: Zeile 125:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" |  [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Empire Razorbill]] ← Empire Redshank → [[Empire Reindeer]]
 
[[Empire Razorbill]] ← Empire Redshank → [[Empire Reindeer]]

Version vom 10. April 2023, 13:52 Uhr

Empire Razorbill ← Empire Redshank → Empire Reindeer

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Federal Shipbuilding &. Dry Dock Company, Kearny
Reederei: Donaldson Brothers Limited, Glasgow (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: John Houston Clinton

Schiffsmaße

Tonnage: 6.615 BRT
Tragfähigkeit: 9.848 t
Länge: 125.42 m
Breite: 16.76 m
Tiefgang: 8.28 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Cardiff (Großbritannien) - Belfast Lough (Großbritannien) - Galveston (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: ON-166

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 606
Kommandant: Hans-Heinrich Döhler
Datum: 22.02.1943
Ort: Nordatlantik, östlich St. John´s (Neufundland)
Position: 46°53' Nord - 34°32' West
Planquadrat: BD 5441
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 47
U 606 sichtete am 22.02.1943 den Geleitzug ON-166 und lief zum Angriff an. Döhler versenkte aus dem Geleitzug die CHATTANOOGA CITY und die EMPIRE REDSHANK durch Torpedotreffer. U 606 wurde anschließend von der Geleitsicherung versenkt. Deshalb liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. Das Wrack der EMPIRE REDSHANK wurde später von der kanadischen Korvette HMS TRILLIUM (K.172) versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen wurden von der HMS TRILLIUM gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 236.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 83, 435.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 429, 587 (als ex BRADDOCK)
Mitchel/Sawyer - "The Empire Ships" - Lloyds of London Press 1990 - S. 416.
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 55.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 150.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001- S. 103.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Empire Razorbill ← Empire Redshank → Empire Reindeer

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Empire_Redshank&oldid=169805“