City of Atlanta: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || USA |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1904 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Delaware River Iron Shipbuilding &. Engineering Works, Chester |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Ocean Steamship Company, Savannah |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Savannah |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Lehmann Chapmann Urquhart |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 5.269 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 3.260 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 115.00 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 14.90 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 8.50 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 13 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || Nein |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || New York (USA) - Savannah (USA) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 2.870 t Stückgut überwiegend Lebensmittel |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 123]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Reinhard Hardegen]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[19.01.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich Kap Hatteras (USA) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 35°42'N - 75°21' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || CA 7962 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 43 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 3 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 19.01.1942 um 06:23 Uhr einen kleineren und einen größeren Dampfer und lief zum Angriff auf den größeren an. Um 09:09 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CITY OF ATLANTA achtern. Nach einer sehr heftigen Detonation kentert das Schiff und versank. Als U 123 den Ort verließ, war das Heck überspült und der Bug ragte weit aus dem Wasser. Der Kapitän und 42 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Schiff SEATRAIN TEXAS gerettet und später an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 123]] sichtete am 19.01.1942 um 06:23 Uhr einen kleineren und einen größeren Dampfer und lief zum Angriff auf den größeren an. Um 09:09 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CITY OF ATLANTA achtern. Nach einer sehr heftigen Detonation kentert das Schiff und versank. Als U 123 den Ort verließ, war das Heck überspült und der Bug ragte weit aus dem Wasser. Der Kapitän und 42 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Schiff SEATRAIN TEXAS gerettet und später an Land gesetzt. | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 16. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 102. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 56. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 260. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 74. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 132: | Zeile 121: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[City of Athens]] ← City of Atlanta → [[City of Baroda]] | [[City of Athens]] ← City of Atlanta → [[City of Baroda]] |
Version vom 13. März 2023, 08:28 Uhr
City of Athens ← City of Atlanta → City of Baroda
Nationalität: | USA | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1904 | |
Bauwerft: | Delaware River Iron Shipbuilding &. Engineering Works, Chester | |
Reederei: | Ocean Steamship Company, Savannah | |
Heimathafen: | Savannah | |
Kapitän: | Lehmann Chapmann Urquhart | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 5.269 BRT | |
Tragfähigkeit: | 3.260 t | |
Länge: | 115.00 m | |
Breite: | 14.90 m | |
Tiefgang: | 8.50 m | |
Geschwindigkeit: | 13 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
Route &. Fracht
Route: | New York (USA) - Savannah (USA) | |
Fracht: | 2.870 t Stückgut überwiegend Lebensmittel | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 123 | |
Kommandant: | Reinhard Hardegen | |
Datum: | 19.01.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich Kap Hatteras (USA) | |
Position: | 35°42'N - 75°21' West | |
Planquadrat: | CA 7962 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 43 | |
Überlebende: | 3 | |
U 123 sichtete am 19.01.1942 um 06:23 Uhr einen kleineren und einen größeren Dampfer und lief zum Angriff auf den größeren an. Um 09:09 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die CITY OF ATLANTA achtern. Nach einer sehr heftigen Detonation kentert das Schiff und versank. Als U 123 den Ort verließ, war das Heck überspült und der Bug ragte weit aus dem Wasser. Der Kapitän und 42 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Schiff SEATRAIN TEXAS gerettet und später an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - ISBN- 978-1557500878 - Seite 16. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 102. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 56. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 260. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN - 978-1853673405 - Seite 74. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
City of Athens ← City of Atlanta → City of Baroda