Commander Horton: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Großbritannien |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Fischdampfer |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1915 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Goole Shipbuilding & Repairing Company Limited, Goole |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Eastern Steam Fishing Co Hull (G. Chapman), Hull |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Hull |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Ernest Lewis |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 227 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 34.20 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 6.90 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 3.80 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 52: | Zeile 52: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Hull (Großbritannien) - Fischfang vor Island |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 552]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Erich Topp]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[27.04.1941]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, südöstlich Reykjavik (Island) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 62°--' Nord - 16°--' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AE 8816 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote Schiff: || 14 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 0 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 552]] sichtete am 26.04.1941 um 20:09 Uhr einen Bewacher und lief zum Angriff vor. Am 27.04.1941 um 02:10 Uhr schoß Topp einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 02:44 Uhr eröffnete U 552 das Feuer aus der 8.8 cm und 2 cm Artillerie. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. |
− | + | |- | |
− | [[U 552]] sichtete am 26.04.1941 um 20:09 Uhr einen Bewacher und lief zum Angriff vor. Am 27.04.1941 um 02:10 Uhr schoß Topp einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 02:44 Uhr eröffnete U 552 das Feuer aus der 8.8 cm und 2 cm Artillerie. | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 232. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 286. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 50. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 128: | Zeile 117: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Cometa]] ← Commander Horton → [[Commercial Trader]] | [[Cometa]] ← Commander Horton → [[Commercial Trader]] |
Version vom 12. März 2023, 15:46 Uhr
Cometa ← Commander Horton → Commercial Trader
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Fischdampfer | |
Baujahr: | 1915 | |
Bauwerft: | Goole Shipbuilding & Repairing Company Limited, Goole | |
Reederei: | Eastern Steam Fishing Co Hull (G. Chapman), Hull | |
Heimathafen: | Hull | |
Kapitän: | Ernest Lewis | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 227 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 34.20 m | |
Breite: | 6.90 m | |
Tiefgang: | 3.80 m | |
Geschwindigkeit: | - | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Hull (Großbritannien) - Fischfang vor Island | |
Fracht: | - | |
Geleitzug: | - | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 552 | |
Kommandant: | Erich Topp | |
Datum: | 27.04.1941 | |
Ort: | Nordatlantik, südöstlich Reykjavik (Island) | |
Position: | 62°--' Nord - 16°--' West | |
Planquadrat: | AE 8816 | |
Waffe: | Torpedo und Artillerie | |
Tote Schiff: | 14 | |
Überlebende: | 0 | |
U 552 sichtete am 26.04.1941 um 20:09 Uhr einen Bewacher und lief zum Angriff vor. Am 27.04.1941 um 02:10 Uhr schoß Topp einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 02:44 Uhr eröffnete U 552 das Feuer aus der 8.8 cm und 2 cm Artillerie. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 13 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 232. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 286. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 50. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Cometa ← Commander Horton → Commercial Trader