Aktionen

Barrwhin: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1929
+
| || Baujahr: || 1929
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Greenock Dockyard Company Limited, Greenock
+
| || Bauwerft: || Greenock Dockyard Company Limited, Greenock
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:'''|| Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff
+
| || [[Reederei]]: || Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen''': || Glasgow
+
| || Heimathafen: || Glasgow
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän''': || Thomas Sydney Dixon
+
| || Kapitän: || Thomas Sydney Dixon
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.998 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.998 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.100 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 9.100 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 128.32 m
+
| || Länge: || 128.32 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 16.99 m
+
| || Breite: || 16.99 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 7.62 m
+
| || Tiefgang: || 7.62 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - London (Großbritannien)
+
| || Route: || Halifax (Kanada) - London (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 8.200 t Getreide und Militärgüter
+
| || Fracht: || 8.200 t Getreide und Militärgüter
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug''': || [[HX-212]]
+
| || Geleitzug: || [[HX-212]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 436]]
+
| || U-Boot: || [[U 436]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant''': || [[Günther Seibicke]]
+
| || Kommandant: || [[Günther Seibicke]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[29.10.1942]]
+
| || Datum: || [[29.10.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
+
| || Ort: || Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 55°02' Nord - 22°45' West
+
| || [[Position]]: || 55°02' Nord - 22°45' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 5482
+
| || [[Planquadrat]]: || AK 5482
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 24
+
| || Tote: || 24
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 90
+
| || Überlebende: || 90
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 436]] sichtete am 29.10.1942 um 12:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:18 Uhr schoß Seibicke einen Dreierfächer auf diesen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die BARRWHIN. Nach dem Treffer, setzte das Schiff die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Um 21:30 Uhr folgte der Fangschuß, jetzt versansank die BARRWHIN schnell auf den Meeresgrund. 12 Besatzungsmitglieder und 12 Überlebende der [[Kosmos II|KOSMOS II]], die kurz zuvor von [[U 624]] versenkt wurde und von der BARRWHIN gerettet, kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder sowie 48 Überlebende der KOSMOS II, die von vom der kanadischen Korvette [[HMCS Kenogami (K.125)|HMCS KENOGAMI (K.125)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 436]] sichtete am 29.10.1942 um 12:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:18 Uhr schoß Seibicke einen Dreierfächer auf diesen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die BARRWHIN. Nach dem Treffer, setzte das Schiff die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Um 21:30 Uhr folgte der Fangschuß, jetzt versansank die BARRWHIN schnell auf den Meeresgrund. 12 Besatzungsmitglieder und 12 Überlebende der [[Kosmos II|KOSMOS II]], die kurz zuvor von [[U 624]] versenkt wurde und von der BARRWHIN gerettet, kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder sowie 48 Überlebende der KOSMOS II, die von vom der kanadischen Korvette [[HMCS Kenogami (K.125)|HMCS KENOGAMI (K.125)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 201.
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 33.
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 92, 487,
 
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 201.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 7.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 33.
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 92, 487,
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 131.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 7.
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 131.
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 265.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 265.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Barrdale]] ← Barrwhin → [[Bassa]]
 
[[Barrdale]] ← Barrwhin → [[Bassa]]

Version vom 25. Januar 2023, 15:27 Uhr

Barrdale ← Barrwhin → Bassa

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Greenock Dockyard Company Limited, Greenock
Reederei: Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Thomas Sydney Dixon

Schiffsmaße

Tonnage: 4.998 BRT
Tragfähigkeit: 9.100 t
Länge: 128.32 m
Breite: 16.99 m
Tiefgang: 7.62 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Halifax (Kanada) - London (Großbritannien)
Fracht: 8.200 t Getreide und Militärgüter
Geleitzug: HX-212

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 436
Kommandant: Günther Seibicke
Datum: 29.10.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
Position: 55°02' Nord - 22°45' West
Planquadrat: AK 5482
Waffe: Torpedo
Tote: 24
Überlebende: 90
U 436 sichtete am 29.10.1942 um 12:00 Uhr einen Dampfer und lief zum Angriff an. Um 21:18 Uhr schoß Seibicke einen Dreierfächer auf diesen Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die BARRWHIN. Nach dem Treffer, setzte das Schiff die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Um 21:30 Uhr folgte der Fangschuß, jetzt versansank die BARRWHIN schnell auf den Meeresgrund. 12 Besatzungsmitglieder und 12 Überlebende der KOSMOS II, die kurz zuvor von U 624 versenkt wurde und von der BARRWHIN gerettet, kamen ums Leben. Der Kapitän, 41 Besatzungsmitglieder sowie 48 Überlebende der KOSMOS II, die von vom der kanadischen Korvette HMCS KENOGAMI (K.125) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 201.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 33.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 92, 487,
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 7.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 131.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 265.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Barrdale ← Barrwhin → Bassa