Bayou: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Panama |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Dampffrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1919 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || American Shipbuilding Company, Detroit |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Süd Americano de Vapores Societâ Anonima, Panama |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Panama |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 2.605 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 77.00 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 13.30 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || - |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || Rio de Janeiro (Brasilien) – Trinidad - Kanada |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || Manganerz |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 129]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Asmus-Nicolai Clausen]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[28.02.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Mittelatlantik, nordöstlich Georgetown (Britisch Guyana) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 08°08' Nord - 55°14' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || EO 2991 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 24 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 1 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 129]] sichtete am 27.02.1942 um 13:55 Uhr einen Dampferschatten und lief zum Angriff vor. Am 28.02.1942 um 04:06 Uhr schoß Clausen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 07:45 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf die BAYOU und das Schiff sank innerhalb von 25 Sekunden. 24 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der einzige Überlebende wurde am 05.03.1943 gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 129]] sichtete am 27.02.1942 um 13:55 Uhr einen Dampferschatten und lief zum Angriff vor. Am 28.02.1942 um 04:06 Uhr schoß Clausen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 07:45 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf die BAYOU und das Schiff sank innerhalb von 25 Sekunden. 24 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der einzige Überlebende wurde am 05.03.1943 gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt. | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 110. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 33. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 61. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 82. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 127: | Zeile 119: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Bayard]] ← Bayou → [[Beacon Grange]] | [[Bayard]] ← Bayou → [[Beacon Grange]] |
Version vom 25. Januar 2023, 15:23 Uhr
Bayard ← Bayou → Beacon Grange
Nationalität: | Panama | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1919 | |
Bauwerft: | American Shipbuilding Company, Detroit | |
Reederei: | Süd Americano de Vapores Societâ Anonima, Panama | |
Heimathafen: | Panama | |
Kapitän: | - | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 2.605 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 77.00 m | |
Breite: | 13.30 m | |
Tiefgang: | - | |
Geschwindigkeit: | - | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Rio de Janeiro (Brasilien) – Trinidad - Kanada | |
Fracht: | Manganerz | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 129 | |
Kommandant: | Asmus-Nicolai Clausen | |
Datum: | 28.02.1942 | |
Ort: | Mittelatlantik, nordöstlich Georgetown (Britisch Guyana) | |
Position: | 08°08' Nord - 55°14' West | |
Planquadrat: | EO 2991 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 24 | |
Überlebende: | 1 | |
U 129 sichtete am 27.02.1942 um 13:55 Uhr einen Dampferschatten und lief zum Angriff vor. Am 28.02.1942 um 04:06 Uhr schoß Clausen einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Um 07:45 Uhr folgte der zweite Torpedo. Dieser traf die BAYOU und das Schiff sank innerhalb von 25 Sekunden. 24 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der einzige Überlebende wurde am 05.03.1943 gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 110. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 33. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 61. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 82. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Bayard ← Bayou → Beacon Grange