Aktionen

Blairmore: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1928
+
| || Baujahr: || 1928
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine
+
| || Bauwerft: || Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:'''|| George Nisbet &. Company  (Clydesdale Navigation Company Limited), Glasgow
+
| || [[Reederei]]: || George Nisbet &. Company  (Clydesdale Navigation Company Limited), Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen''': || Glasgow
+
| || Heimathafen: || Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän''': || Hugh Campbell
+
| || Kapitän: || Hugh Campbell
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.141 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 4.141 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.180 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 6.180 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 117.42 m
+
| || Länge: || 117.42 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.62 m
+
| || Breite: || 15.62 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 6.98 m
+
| || Tiefgang: || 6.98 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Newcastle (Kanada) - Sydney (Kanada) - Tyne (Großbritannien)
+
| || Route: || Newcastle (Kanada) - Sydney (Kanada) - Tyne (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 1.500 Klafter Holz
+
| || Fracht: || 1.500 Klafter Holz
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug''': || [[SC-1]]
+
| || Geleitzug: || [[SC-1]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 37]]
+
| || U-Boot: || [[U 37]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant''': || [[Victor Oehrn]]
+
| || Kommandant: || [[Victor Oehrn]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[25.08.1940]]
+
| || Datum: || [[25.08.1940]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
+
| || Ort: || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 56°--' Nord - 27°30' West
+
| || [[Position]]: || 56°--' Nord - 27°30' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 6327
+
| || [[Planquadrat]]: || AK 6327
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 5
+
| || Tote: || 5
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 36
+
| || Überlebende: || 36
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 37]] verfolgte am 25.08.1940 ab 00:00 Uhr den Geleitzug [[SC-1]]. Um 01:46 Uhr schoß Oehrn zwei Torpedos auf einen Dampfer. Beide Torpedos trafen die BLAIRMORE, und versenkten sie. U 37 kümmerte sich nicht um das Sinken, das Boot lief zur weiten Jagd auf den Geleitzug ab. Die BLAIRMORE hatte als sie sank noch 7 Überlebenden, der zuvor von U 37 versenkten, britischen Sloop [[HMS Penzance (L.28)|HMS PENZANCE (L.28)]] an Bord. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 7 Überlebende der Sloop, wurden vom schwedischen Dampfer EKNAREN gerettet und in Baltimore (USA) an Land gesetzt.  
−
+
|-
−
[[U 37]] verfolgte am 25.08.1940 ab 00:00 Uhr den Geleitzug [[SC-1]]. Um 01:46 Uhr schoß Oehrn zwei Torpedos auf einen Dampfer. Beide Torpedos trafen die BLAIRMORE, und versenkten sie. U 37 kümmerte sich nicht um das Sinken, das Boot lief zur weiten Jagd auf den Geleitzug ab. Die BLAIRMORE hatte als sie sank noch 7 Überlebenden, der zuvor von U 37 versenkten, britischen Sloop [[HMS Penzance (L.28)|HMS PENZANCE (L.28)]] an Bord. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 7 Überlebende der Sloop, wurden vom schwedischen Dampfer EKNAREN gerettet und in Baltimore (USA) an Land gesetzt.  
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
|-
 
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 37.
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 37.
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 166, 488.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 231.
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 166, 488.
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 26.
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 225.
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 231.
 
−
|-
 
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 26.
 
−
|-
 
−
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
−
|-
 
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 225.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]]  
−
 
+
|-
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Blairlogie]] ← Blairmore → [[Blairspey]]
 
[[Blairlogie]] ← Blairmore → [[Blairspey]]

Version vom 24. Januar 2023, 17:28 Uhr

Blairlogie ← Blairmore → Blairspey

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Ayrshire Dockyard Company Limited, Irvine
Reederei: George Nisbet &. Company (Clydesdale Navigation Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Hugh Campbell

Schiffsmaße

Tonnage: 4.141 BRT
Tragfähigkeit: 6.180 t
Länge: 117.42 m
Breite: 15.62 m
Tiefgang: 6.98 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Newcastle (Kanada) - Sydney (Kanada) - Tyne (Großbritannien)
Fracht: 1.500 Klafter Holz
Geleitzug: SC-1

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 37
Kommandant: Victor Oehrn
Datum: 25.08.1940
Ort: Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 56°--' Nord - 27°30' West
Planquadrat: AK 6327
Waffe: Torpedo
Tote: 5
Überlebende: 36
U 37 verfolgte am 25.08.1940 ab 00:00 Uhr den Geleitzug SC-1. Um 01:46 Uhr schoß Oehrn zwei Torpedos auf einen Dampfer. Beide Torpedos trafen die BLAIRMORE, und versenkten sie. U 37 kümmerte sich nicht um das Sinken, das Boot lief zur weiten Jagd auf den Geleitzug ab. Die BLAIRMORE hatte als sie sank noch 7 Überlebenden, der zuvor von U 37 versenkten, britischen Sloop HMS PENZANCE (L.28) an Bord. 5 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 28 Besatzungsmitglieder und 7 Überlebende der Sloop, wurden vom schwedischen Dampfer EKNAREN gerettet und in Baltimore (USA) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 37.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN -978-3469005526 - Seite 37.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN - 978-1591149590 - Seite 166, 488.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 231.
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 26.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 225.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

Blairlogie ← Blairmore → Blairspey

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Blairmore&oldid=163998“