Aktionen

Amerika: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 4: Zeile 4:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
+
| || Nationalität: || Großbritannien
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
+
| || Typ: || Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1930
+
| || Baujahr: || 1930
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
+
| || Bauwerft: || Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || United Baltic Company, London ([[MOWT]])
+
| || [[Reederei]]: || United Baltic Company, London ([[MOWT]])
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || London
+
| || Heimathafen: || London
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || Christian Nielsen
+
| || Kapitän: || Christian Nielsen
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 24: Zeile 24:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.218 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 10.218 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 10.830 t
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || 10.830 t
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 147.57 m
+
| || Länge: || 147.57 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 18.94 m
+
| || Breite: || 18.94 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 8.66 m
+
| || Tiefgang: || 8.66 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 15 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
+
| || [[Bewaffnung]]: || Ja
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 48: Zeile 48:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
+
| || Route: || Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 8.844 t Stückgut inklusive Metalle, Mehl, Fleisch und 200 Postsäcke, sowie 53 Mann Luftwaffenpersonal
+
| || Fracht: || 8.844 t Stückgut inklusive Metalle, Mehl, Fleisch und 200 Postsäcke, sowie 53 Mann Luftwaffenpersonal
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-234]] (Nachzügler)
+
| || Geleitzug: || [[HX-234]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 64: Zeile 64:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 306]]
+
| || U-Boot: || [[U 306]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Claus von Trotha]]
+
| || Kommandant: || [[Claus von Trotha]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[22.04.1943]]
+
| || Datum:|| [[22.04.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
+
| || Ort: || Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 57°30' Nord - 42°50' West
+
| || [[Position]]: || 57°30' Nord - 42°50' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AJ 2659
+
| || [[Planquadrat]]: || AJ 2659
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 86
+
| || Tote: || 86
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 54
+
| || Überlebende: || 54
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 96:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[U 306]] sichtete am 22.04.1943 um 01:26 Uhr im dichten Schneetreiben einen Dampferschatten und lief zum Angriff an. Um 01:55 Uhr schoß von Trotha zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die AMERIKA. Der Dampfer versank in zwei Sprengwolken, der eine hohe weiße und eine glutrote Stichflamme folgten. 42 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 37 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 16 Passagiere wurden von der britischen Korvette [[HMS Asphodel (K.56)|HMS ASPHODEL (K.56)]] gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
+
|-
[[U 306]] sichtete am 22.04.1943 um 01:26 Uhr im dichten Schneetreiben einen Dampferschatten und lief zum Angriff an. Um 01:55 Uhr schoß von Trotha zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die AMERIKA. Der Dampfer versank in zwei Sprengwolken, der eine hohe weiße und eine glutrote Stichflamme folgten. 42 Besatzungsmitglieder, 7 Kanoniere und 37 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder, 8 Kanoniere und 16 Passagiere wurden von der britischen Korvette [[HMS Asphodel (K.56)|HMS ASPHODEL (K.56)]] gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 168.
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 19.
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 18, 446.
 
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374'''
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 168.
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 29.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 19.
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 18, 446.
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 163.
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 29.
 
|-
 
|-
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 163.
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 298.
+
| || colspan="3" | Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 298.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 136: Zeile 123:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Anmerkungen
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse Bitte hier Klicken]]  
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| ||
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[American]] ← Amerika → [[Amerikaland]]
 
[[American]] ← Amerika → [[Amerikaland]]

Version vom 18. Januar 2023, 16:47 Uhr

American ← Amerika → Amerikaland

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Burmeister &. Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: United Baltic Company, London (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Christian Nielsen

Schiffsmaße

Tonnage: 10.218 BRT
Tragfähigkeit: 10.830 t
Länge: 147.57 m
Breite: 18.94 m
Tiefgang: 8.66 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: Ja

Route &. Fracht

Route: Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 8.844 t Stückgut inklusive Metalle, Mehl, Fleisch und 200 Postsäcke, sowie 53 Mann Luftwaffenpersonal
Geleitzug: HX-234 (Nachzügler)

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 306
Kommandant: Claus von Trotha
Datum: 22.04.1943
Ort: Nordatlantik, südlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 57°30' Nord - 42°50' West
Planquadrat: AJ 2659
Waffe: Torpedo
Tote: 86
Überlebende: 54
U 306 sichtete am 22.04.1943 um 01:26 Uhr im dichten Schneetreiben einen Dampferschatten und lief zum Angriff an. Um 01:55 Uhr schoß von Trotha zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die AMERIKA. Der Dampfer versank in zwei Sprengwolken, der eine hohe weiße und eine glutrote Stichflamme folgten. 42 Besatzungsmitglieder, 7 Artilleristen und 37 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 29 Besatzungsmitglieder, 8 Artilleristen und 16 Passagiere wurden von der britischen Korvette HMS ASPHODEL (K.56) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag - 2008ISBN-978-3813205138 - Seite 168.
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN-978-3469005526 - Seite 19.
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 18, 446.
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 301 – U 374"- Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 29.
Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 163.
Tennent - "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - ISBN- 978-0750927604 - Seite 298.

Anmerkungen

Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken

American ← Amerika → Amerikaland