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William Cullen Bryant: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 84]] sichtete am 21.07.1942 um 04:38 Uhr den Geleitzug [[TAW-4J]] und setzte zum Angriff an. Um 08:00 Uhr schoß Uphoff drei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die ''WILLIAM CULLEN BRYANT'' an Steuerbord und beschädigte sie. Da U 84 keine Torpedos mehr unter Deck hatte, lief das Boot zum Umladen von Torpedos ab. Der beschädigte Dampfer wurde von zwei Schleppern nach Key West (USA) geschleppt. Später wurde es in New York (USA) repariert und im März 1944 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 12 Kanoniere steigen zuerst in die Rettungsboote, kehrten aber nach einiger Zeit zurück an Bord und erreichten mit dem Schiff den Hafen.
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[[U 84]] sichtete am 21.07.1942 um 04:38 Uhr den Geleitzug [[TAW-4J]] und setzte zum Angriff an. Um 08:00 Uhr schoß Uphoff drei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die WILLIAM CULLEN BRYANT an Steuerbord und beschädigte sie. Da U 84 keine Torpedos mehr unter Deck hatte, lief das Boot zum Umladen von Torpedos ab. Der beschädigte Dampfer wurde von zwei Schleppern nach Key West (USA) geschleppt. Später wurde es in New York (USA) repariert und im März 1944 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 12 Kanoniere steigen zuerst in die Rettungsboote, kehrten aber nach einiger Zeit zurück an Bord und erreichten mit dem Schiff den Hafen.
 
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Version vom 6. Mai 2021, 07:41 Uhr

William Clark ← William Cullen Bryant → William D. Burnham

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1942
Bauwerft: Oregon Shipbuilding Company, Portland
Reederei: James Griffiths &. Sons Incorporation, Seattle
Heimathafen: Portland
Kapitän: L.C. Perry

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 7.62 cm, 4 x 12.7 mm, 2 x 7.62 mm

ROUTE UND FRACHT

Route: Hilo (Hawaii) - Panamakanal - Guantanamo Bay (Kuba) - Philadelphia (USA)
Fracht: 10.962 t Rohzucker
Geleitzug: TAW-4J

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 84
Kommandant: Horst Uphoff
Datum: 21.07.1942
Ort: Golf von Mexiko, südwestlich Key West (USA)
Position: 24°08' Nord - 82°53' West
Planquadrat: DM 1994
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 54

U 84 sichtete am 21.07.1942 um 04:38 Uhr den Geleitzug TAW-4J und setzte zum Angriff an. Um 08:00 Uhr schoß Uphoff drei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die WILLIAM CULLEN BRYANT an Steuerbord und beschädigte sie. Da U 84 keine Torpedos mehr unter Deck hatte, lief das Boot zum Umladen von Torpedos ab. Der beschädigte Dampfer wurde von zwei Schleppern nach Key West (USA) geschleppt. Später wurde es in New York (USA) repariert und im März 1944 wieder in Dienst genommen. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 12 Kanoniere steigen zuerst in die Rettungsboote, kehrten aber nach einiger Zeit zurück an Bord und erreichten mit dem Schiff den Hafen.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 190, 280.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 74.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 324.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 110.
L.A. Sawyer/William H. Mitchell The Liberty Ships: The History of the 'Emergency' Type Cargo Ships Constructed in the United
States During World War Two
LLP Professional Publishing Verlag - ISBN- 978-1850440642 - Seite 111.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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