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Vilja: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 558]] sichtete am 13.09.1942 um 05:54 Uhr den Geleitzug [[TAG-5]] und setzte zum Angriff an. Um 06:22 Uhr schoß Krech drei Torpedos auf drei Dampfer. Diese Torpedos versenkten die [[Empire Lugard|EMPIRE LUGAR]] und beschädigten die [[Suriname|SURINAME]]. Um 08:27 Uhr schoß Krech drei weitere Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die VILJA und beschädigte das Schiff schwer. Die Besatzung die zuerst das Schiff verlassen hatte, stieg nach vier Stunden wieder ein. Das Schiff erreichte am 15.09.1942 den Hafen von Port of Spain (Trinidad). Dort wurde der Dampfer notdürftig repariert. Die VILJA lief nach der Reparatur in Richtung New Orleans (USA), brach jedoch kurz vor der Ankunft zusammen und mußte in den Hafen geschleppt werden, wo das Schiff zum Totalverlust erklärt wurde. Es gab keine Verluste.  
 
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Version vom 6. Mai 2021, 09:35 Uhr

Viking Star ← Vilja → Ville d´ Arlon

Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1928
Bauwerft: Kockums Mekaniska Verksteds Aktiebolag, Malmö
Reederei: Halfdan Ditlev-Simonsen &. Company (Skibs-Aktieselskap Nordheim), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Karl Andersen

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 6.672 BRT
Tragfähigkeit: 9.680 t
Länge: 130.04 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 8.05 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Durban (Südafrika) - Port of Spain (Trinidad) - New Orleans (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: TAG-5

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 558
Kommandant: Günther Krech
Datum: 13.09.1942
Ort: Karibik, nordwestlich St. George´s (Grenada)
Position: 12°15' Nord - 62°52' West
Planquadrat: ED 8296
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 34

U 558 sichtete am 13.09.1942 um 05:54 Uhr den Geleitzug TAG-5 und setzte zum Angriff an. Um 06:22 Uhr schoß Krech drei Torpedos auf drei Dampfer. Diese Torpedos versenkten die EMPIRE LUGAR und beschädigten die SURINAME. Um 08:27 Uhr schoß Krech drei weitere Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die VILJA und beschädigte das Schiff schwer. Die Besatzung die zuerst das Schiff verlassen hatte, stieg nach vier Stunden wieder ein. Das Schiff erreichte am 15.09.1942 den Hafen von Port of Spain (Trinidad). Dort wurde der Dampfer notdürftig repariert. Die VILJA lief nach der Reparatur in Richtung New Orleans (USA), brach jedoch kurz vor der Ankunft zusammen und mußte in den Hafen geschleppt werden, wo das Schiff zum Totalverlust erklärt wurde. Es gab keine Verluste.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 561 – U 599
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 352.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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