Stratford: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Strabo - - Stratford - - Strathallan - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - S - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Strabo]] | + | [[Strabo]] ← Stratford → [[Strathallan]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || James Robertson Murray | | || '''Kapitän:''' || James Robertson Murray | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.753 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.753 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.290 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.290 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 114.60 m | | || '''Länge:''' || 114.60 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 15.59 m | | || '''Breite:''' || 15.59 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 7.46 m | | || '''Tiefgang:''' || 7.46 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || - | |
− | |||
− | | || '''Bewaffnung:''' || - | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Aruba | | || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - Aruba | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Ballast | | || '''Fracht:''' || Ballast | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-218]] | | || '''Geleitzug:''' || [[OB-218]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 137]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 137]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[26.09.1940]] | | || '''Datum:''' || [[26.09.1940]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Londonderry (Nordirland) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Londonderry (Nordirland) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 54°50' Nord - 10°40' West | | || '''[[Position]]:''' || 54°50' Nord - 10°40' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 2 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 32 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 137]] sichtete am 25.09.1940 um 20:12 Uhr den Geleitzug [[OB-218]] und setzte zum Angriff vor. Am 26.09.1940 um 00:50 Uhr schoß Wohlfarth drei Torpedos in den Geleitzug. U 137 hatte mir den ersten Torpedo die MANCHESTER BRIGADE versenkt und mit dem zweiten Torpedo die [[Ashantian|ASHANTIAN]] beschädigt. Um 01:35 Uhr folgte ein weiterer Torpedo. Dieser Torpedo traf die STRATFORD am Heck. Aus dem KTB: | ||
+ | |||
+ | ''Starke Detonation, es regnet Öl und Trümmer um das Boot. Heck brennt und sinkt tief weg.'' | ||
+ | |||
+ | Nach dem Treffer versank das Schiff. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette [[HMS Gloxinia (K.22)|HMS GLOXINIA (K.22)]] und 17 Besatzungsmitglieder vom britischen U-Jäger [[HMS Wolves (FY.158)|HMS WOLVES (FY.159)]] gerettet und später an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 115. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 225. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 169, 512. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 140. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 30. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 207. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 155: | ||
|} | |} | ||
− | [[Strabo]] | + | [[Strabo]] ← Stratford → [[Strathallan]] |
Version vom 5. Mai 2021, 04:18 Uhr
Strabo ← Stratford → Strathallan
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampftankschiff | |
Baujahr: | 1913 | |
Bauwerft: | Russell &. Company, Port Glasgow | |
Reederei: | O. Margulies (Pallas Oil &. Trading Company Limited), London | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | James Robertson Murray | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 4.753 BRT | |
Tragfähigkeit: | 7.290 t | |
Länge: | 114.60 m | |
Breite: | 15.59 m | |
Tiefgang: | 7.46 m | |
Geschwindigkeit: | 9 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Liverpool (Großbritannien) - Aruba | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | OB-218 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 137 | |
Kommandant: | Herbert Wohlfarth | |
Datum: | 26.09.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, südwestlich Londonderry (Nordirland) | |
Position: | 54°50' Nord - 10°40' West | |
Planquadrat: | AM 5740 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 2 | |
Überlebende: | 32 | |
U 137 sichtete am 25.09.1940 um 20:12 Uhr den Geleitzug OB-218 und setzte zum Angriff vor. Am 26.09.1940 um 00:50 Uhr schoß Wohlfarth drei Torpedos in den Geleitzug. U 137 hatte mir den ersten Torpedo die MANCHESTER BRIGADE versenkt und mit dem zweiten Torpedo die ASHANTIAN beschädigt. Um 01:35 Uhr folgte ein weiterer Torpedo. Dieser Torpedo traf die STRATFORD am Heck. Aus dem KTB: Starke Detonation, es regnet Öl und Trümmer um das Boot. Heck brennt und sinkt tief weg. Nach dem Treffer versank das Schiff. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS GLOXINIA (K.22) und 17 Besatzungsmitglieder vom britischen U-Jäger HMS WOLVES (FY.159) gerettet und später an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 115. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 225. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 169, 512. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 140. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 30. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 207. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Strabo ← Stratford → Strathallan