Rotorua: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(Die Seite wurde neu angelegt: „Rothley - - Rotorua - - Rotterdam - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - R - - Hauptseite <big><span style="color:saddlebrown;">…“) |
|||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Rothley]] | + | [[Rothley]] ← Rotorua → [[Rotterdam]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Edgar Reginald Harrison Kemp | | || '''Kapitän:''' || Edgar Reginald Harrison Kemp | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.890 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 10.890 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.250 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 12.250 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 165.81 m | | || '''Länge:''' || 165.81 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 18.71 m | | || '''Breite:''' || 18.71 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 9.14 m | | || '''Tiefgang:''' || 9.14 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 11 cm, 1 x 10 cm |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Route:''' || Lyttelton (Neuseeland) - Halifax (Kanada) - Barry (Großbritannien) - Avonmouth (Großbritannien) |
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''Fracht:''' || 10.803 t Stückgut, inklusive Gefrierfleisch, Butter und Wolle |
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-92]] | | || '''Geleitzug:''' || [[HX-92]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 96]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 96]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[11.12.1940]] | | || '''Datum:''' || [[11.12.1940]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich der Hebriden (Großbritannien) | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden (Großbritannien) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 58°56' Nord - 11°20' West | | || '''[[Position]]:''' || 58°56' Nord - 11°20' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 23 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 108 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 96]] sichtete am 11.12.1940 um 13:15 Uhr den Geleitzug [[HX-92]], setzte vor und tauchte zum Angriff ab. Um 15:12 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die ROTORUA an Steuerbord. Der Dampfer versank innerhalb von 20 Minuten über das Heck. Der Kapitän, 14 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere, der Geleitzug-Kommodore und 3 seiner Mitarbeiter kamen ums Leben. 108 Überlebende wurden von britischen Kriegsschiffen gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 82. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 203, 493. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 165, 509. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 433. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 39. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 223. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Rothley]] | + | [[Rothley]] ← Rotorua → [[Rotterdam]] |
Version vom 2. Mai 2021, 10:17 Uhr
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampf-Passagierschiff | |
Baujahr: | 1911 | |
Bauwerft: | John Brown &. Company Limited, Clydebank | |
Reederei: | New Zealand Shipping Company Limited, London | |
Heimathafen: | Plymouth | |
Kapitän: | Edgar Reginald Harrison Kemp | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 10.890 BRT | |
Tragfähigkeit: | 12.250 t | |
Länge: | 165.81 m | |
Breite: | 18.71 m | |
Tiefgang: | 9.14 m | |
Geschwindigkeit: | 14 kn | |
Bewaffnung: | 1 x 11 cm, 1 x 10 cm | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Lyttelton (Neuseeland) - Halifax (Kanada) - Barry (Großbritannien) - Avonmouth (Großbritannien) | |
Fracht: | 10.803 t Stückgut, inklusive Gefrierfleisch, Butter und Wolle | |
Geleitzug: | HX-92 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 96 | |
Kommandant: | Heinrich Lehmann-Willenbrock | |
Datum: | 11.12.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich der Hebriden (Großbritannien) | |
Position: | 58°56' Nord - 11°20' West | |
Planquadrat: | AM 2376 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 23 | |
Überlebende: | 108 | |
U 96 sichtete am 11.12.1940 um 13:15 Uhr den Geleitzug HX-92, setzte vor und tauchte zum Angriff ab. Um 15:12 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf eines der Schiffe. Dieser Torpedo traf die ROTORUA an Steuerbord. Der Dampfer versank innerhalb von 20 Minuten über das Heck. Der Kapitän, 14 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere, der Geleitzug-Kommodore und 3 seiner Mitarbeiter kamen ums Leben. 108 Überlebende wurden von britischen Kriegsschiffen gerettet und in Stornoway (Hebriden) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 82. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 203, 493. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 165, 509. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 433. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 39. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 223. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |