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Oropesa: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 96]] sichtete am 16.01.1941 um 02:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:56 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''OROPESA'' hinten. Nach einer hohen Sprengsäule, stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 04:40 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 05:03 Uhr, traf das Schiff mittschiffs unter der Brücke. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber immer noch nicht. Erst der dritte Fangschuß, um 05:59 Uhr, ließ den Dampfer kentern und versinken. Der Kapitän, 98 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 6 Passagiere kamen ums Leben. 109 Besatzungsmitglieder, 1 Artillerist und 33 Passagiere wurden von den britischen Rettungsschleppern ''[[HMS Superman (W.89)|HMS SUPERMAN (W.89)]]'' und ''[[HMS Tenacity (W.18)|HMS TENACITY (W.18)]]'' sowie vom britischen Zerstörer ''[[HMS Westcott (D.47)|HMS WESTCOTT (D.47)]]'' gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 96]] sichtete am 16.01.1941 um 02:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:56 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die OROPESA hinten. Nach einer hohen Sprengsäule, stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 04:40 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 05:03 Uhr, traf das Schiff mittschiffs unter der Brücke. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber immer noch nicht. Erst der dritte Fangschuß, um 05:59 Uhr, ließ den Dampfer kentern und versinken. Der Kapitän, 98 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier und 6 Passagiere kamen ums Leben. 109 Besatzungs-mitglieder, 1 Kanonier und 33 Passagiere wurden von den britischen Rettungsschleppern [[HMS Superman (W.89)|HMS SUPERMAN (W.89)]] und [[HMS Tenacity (W.18)|HMS TENACITY (W.18)]] sowie vom britischen Zerstörer [[HMS Westcott (D.47)|HMS WESTCOTT (D.47)]] gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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Version vom 29. April 2021, 07:09 Uhr

Orminster ← Oropesa → Oropos

Nationalität: Großbritannien
Typ: Passagier-Dampfschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Cammell Laird &. Company Limited, Birkenhead
Reederei: Pacific Steam Navigation Company Limited, Liverpool
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: Harry E.H. Croft

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 14.118 BRT
Tragfähigkeit: 14.000 t
Länge: 168.22 m
Breite: 20.21 m
Tiefgang: 9.67 m
Geschwindigkeit: 13.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Mombasa (Kenia) - Beira (Mosambik) - Kapstadt (Südafrika) - Großbritannien
Fracht: 8.252 t Stückgut, inklusive Kupfer und Mais
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 96
Kommandant: Heinrich Lehmann-Willenbrock
Datum: 16.01.1941
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56°28' Nord - 12°00' West
Planquadrat: AM 0185
Waffe: Torpedo
Tote: 106
Überlebende: 143

U 96 sichtete am 16.01.1941 um 02:00 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 03:56 Uhr schoß Lehmann-Willenbrock einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die OROPESA hinten. Nach einer hohen Sprengsäule, stoppte der Dampfer, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 04:40 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuß, um 05:03 Uhr, traf das Schiff mittschiffs unter der Brücke. Das Schiff bekam Schlagseite, sank aber immer noch nicht. Erst der dritte Fangschuß, um 05:59 Uhr, ließ den Dampfer kentern und versinken. Der Kapitän, 98 Besatzungsmitglieder, 1 Kanonier und 6 Passagiere kamen ums Leben. 109 Besatzungs-mitglieder, 1 Kanonier und 33 Passagiere wurden von den britischen Rettungsschleppern HMS SUPERMAN (W.89) und HMS TENACITY (W.18) sowie vom britischen Zerstörer HMS WESTCOTT (D.47) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 82.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 180.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 169, 483, 506.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 436.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 41.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 230.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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Orminster ← Oropesa → Oropos

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