Aktionen

Hylton: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Hydraios]] - - [[Hylton]] - - [[I.C. White]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Hydraios]] Hylton [[I.C. White]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Watson Edward O´Connell
 
| || '''Kapitän:''' || Watson Edward O´Connell
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.197 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.197 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.285 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.285 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 135.63 m
 
| || '''Länge:''' || 135.63 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.11 m
 
| || '''Breite:''' || 17.11 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.89 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.89 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 12 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || 1 x 10 cm, 1 x MG
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x MG
+
| ||
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Vancouver (Kanada) - Panama - Halifax (Kanada) - Loch Ewe (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Vancouver (Kanada) - Panama - Halifax (Kanada) - Loch Ewe (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || 6.900 t Holz und 1.500 t Weizen
 
| || '''Fracht:''' || 6.900 t Holz und 1.500 t Weizen
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-115]]
 
| || '''Geleitzug:''' || [[HX-115]]
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 48]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 48]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[29.03.1941]]
 
| || '''Datum:''' || [[29.03.1941]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich Reykjavik (Island)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 60°20' Nord - 18°10' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 60°20' Nord - 18°10' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 43
+
| || '''Überlebende:''' || 43
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 48]] sichtete am 29.03.1941 um 05:58 Uhr den Geleitzug [[HX-115]] und lief zum Angriff an. Um 06:19 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''HYLTON'' im Maschinenraum. Das Schiff schwamm noch auf seiner Holzladung und wurde später vom britischen Zerstörer ''[[HMS Venomous (D.75)|HMS VENOMOUS (D.75)]]'' mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 6 Mann seines Stabes, 33 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Dianella (K.07)|HMS DIANELLA (K.07)]]'' gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 48]] sichtete am 29.03.1941 um 05:58 Uhr den Geleitzug [[HX-115]] und lief zum Angriff an. Um 06:19 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die HYLTON im Maschinenraum. Das Schiff schwamm noch auf seiner Holzladung und wurde später vom britischen Zerstörer [[HMS Venomous (D.75)|HMS VENOMOUS (D.75)]] mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 6 Mann seines Stabes, 33 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von der britischen Korvette [[HMS Dianella (K.07)|HMS DIANELLA (K.07)]] gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 49.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 116.
|-
 
| || || Seite 116.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 186, 499.
|-
 
| || || Seite 186, 499.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 350.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 350.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 47.
|-
 
| || || Seite 47.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 268.
 
|-
 
|-
| || || Seite 268.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
[[Hydraios]] - - [[Hylton]] - - [[I.C. White]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Hydraios]] Hylton [[I.C. White]]

Version vom 13. April 2021, 16:16 Uhr

Hydraios ← Hylton → I.C. White

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: William Pickersgill &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: W.A. Souter &. Company (Hebburn Steamship Company Limited), Newcastle upon Tyne
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: Watson Edward O´Connell

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.197 BRT
Tragfähigkeit: 9.285 t
Länge: 135.63 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 7.89 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x MG

ROUTE UND FRACHT

Route: Vancouver (Kanada) - Panama - Halifax (Kanada) - Loch Ewe (Großbritannien) - Tyne (Großbritannien)
Fracht: 6.900 t Holz und 1.500 t Weizen
Geleitzug: HX-115

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 48
Kommandant: Herbert Schultze
Datum: 29.03.1941
Ort: Nordatlantik, südlich Reykjavik (Island)
Position: 60°20' Nord - 18°10' West
Planquadrat: AE 7844
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 43

U 48 sichtete am 29.03.1941 um 05:58 Uhr den Geleitzug HX-115 und lief zum Angriff an. Um 06:19 Uhr schoß Schultze einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die HYLTON im Maschinenraum. Das Schiff schwamm noch auf seiner Holzladung und wurde später vom britischen Zerstörer HMS VENOMOUS (D.75) mit Artillerie versenkt. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, der Geleitzug-Kommodore, 6 Mann seines Stabes, 33 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden von der britischen Korvette HMS DIANELLA (K.07) gerettet und in Londonderry (Nordirland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 49.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 116.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 186, 499.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 350.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 47.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 268.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Hydraios ← Hylton → I.C. White