Aktionen

Halcyon: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Hainaut]] - - [[Halcyon]] - - [[Hallanger]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Hainaut]] ← Halcyon → [[Hallanger]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Panama
 
| || '''Nationalität:''' || Panama
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Peter Petrone
 
| || '''Kapitän:''' || Peter Petrone
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.531 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.531 BRT
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.424 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.424 t
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 113.74 m
 
| || '''Länge:''' || 113.74 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.21 m
 
| || '''Breite:''' || 15.21 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.57 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.57 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Georgetown (Guyana)
 
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Georgetown (Guyana)
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 109]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 109]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[06.02.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[06.02.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Hamilton (Bermudas)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich Hamilton (Bermudas)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 34°20' Nord - 59°16' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 34°20' Nord - 59°16' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
+
| || '''Tote:''' || 3
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 27
+
| || '''Überlebende:''' || 27
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 109]] sichtete am 05.02.1942 um 20:25 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 06.02.1942 um 00:07 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf die ''HALCYON'', der fehl ging. Nach dem erneuten Vorsetzen, fiel der nächste Torpedoschuß um 02:41 Uhr, aber auch dieser traf nicht. U 109 setzte erneut vor und lief nun zum Artillerieangriff an. Aus dem KTB: "Ziel wurde mit Doppelsalven eingegabelt und es konnte nach der 4. Salve zum Wirkungsschießen übergegangen werden. 4. Schuß war Treffer Mittschiffs unterhalb des Schornsteins. Die lange Dünung erschwert das Abkommen sehr. Trotzdem wurden auf diesem Bug 28-30 Treffer beobachtet. 5-6 Treffer trafen den Maschinenraum. 06:33 - 100 Granaten verschossen. Stelle das Feuer zunächst ein um näher heran zu gehen. Dabei wird ein Rettungsfloß mit 2 Mann gesichtet. Von Rettungsbooten nichts zu sehen. Nur wegefierte Jakobsleiter und Daljen. Feuer mit der 10,5 und 3,7 cm wieder eröffnet. Dampfer sieht bös aus. Das nach Steuerbord geneigte Oberdeck ist völlig verwüstet. Brand im Achterschiff wird immer stärker. kentern steht bevor. 07:45 Uhr Brand- und Rauchwolken verlöschen. 200 - 10,5 und 3,7 cm Granaten verschossen". 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Tanker ''BRITISH PRESTIGE'' gerettet und am 10.02.1942 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 109]] sichtete am 05.02.1942 um 20:25 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 06.02.1942 um 00:07 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf die HALCYON, der fehl ging. Nach dem erneuten Vorsetzen, fiel der nächste Torpedoschuß um 02:41 Uhr, aber auch dieser traf nicht. U 109 setzte erneut vor und lief nun zum Artillerieangriff an.
 +
 
 +
Aus dem KTB: ''Ziel wurde mit Doppelsalven eingegabelt und es konnte nach der 4. Salve zum Wirkungsschießen übergegangen werden. 4. Schuß war Treffer Mittschiffs unterhalb des Schornsteins. Die lange Dünung erschwert das Abkommen sehr. Trotzdem wurden auf diesem Bug 28-30 Treffer beobachtet. 5-6 Treffer trafen den Maschinenraum. 06:33 - 100 Granaten verschossen. Stelle das Feuer zunächst ein um näher heran zu gehen. Dabei wird ein Rettungsfloß mit 2 Mann gesichtet. Von Rettungsbooten nichts zu sehen. Nur wegefierte Jakobsleiter und Daljen. Feuer mit der 10,5 und 3,7 cm wieder eröffnet. Dampfer sieht bös aus. Das nach Steuerbord geneigte Oberdeck ist völlig verwüstet. Brand im Achterschiff wird immer stärker. kentern steht bevor. 07:45 Uhr Brand- und Rauchwolken verlöschen. 200 - 10,5 und 3,7 cm Granaten verschossen.''
 +
 
 +
3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Tanker BRITISH PRESTIGE gerettet und am 10.02.1942 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 99.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 99.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 106.
−
|-
 
−
| || || Seite 106.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 209, 289, 525.
−
|-
 
−
| || || Seite 209, 289, 525.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 193, 194.
−
|-
 
−
| || || Seite 193, 194.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 77.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 77.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 197: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Hainaut]] - - [[Halcyon]] - - [[Hallanger]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Hainaut]] ← Halcyon → [[Hallanger]]

Version vom 14. April 2021, 08:12 Uhr

Hainaut ← Halcyon → Hallanger

Nationalität: Panama
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1917
Bauwerft: Rotterdamsche Droogdok Naamlooze Vennootschap Maatschappij, Rotterdam
Reederei: Halcyon Steamship Company Limited (Goulandris Brothers), Panama
Heimathafen: Panama
Kapitän: Peter Petrone

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.531 BRT
Tragfähigkeit: 6.424 t
Länge: 113.74 m
Breite: 15.21 m
Tiefgang: 6.57 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Halifax (Kanada) - Georgetown (Guyana)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 109
Kommandant: Heinrich Bleichrodt
Datum: 06.02.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Hamilton (Bermudas)
Position: 34°20' Nord - 59°16' West
Planquadrat: DD 3174
Waffe: Artillerie
Tote: 3
Überlebende: 27

U 109 sichtete am 05.02.1942 um 20:25 Uhr die Rauchwolke eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Am 06.02.1942 um 00:07 Uhr schoß Bleichrodt einen Torpedo auf die HALCYON, der fehl ging. Nach dem erneuten Vorsetzen, fiel der nächste Torpedoschuß um 02:41 Uhr, aber auch dieser traf nicht. U 109 setzte erneut vor und lief nun zum Artillerieangriff an.

Aus dem KTB: Ziel wurde mit Doppelsalven eingegabelt und es konnte nach der 4. Salve zum Wirkungsschießen übergegangen werden. 4. Schuß war Treffer Mittschiffs unterhalb des Schornsteins. Die lange Dünung erschwert das Abkommen sehr. Trotzdem wurden auf diesem Bug 28-30 Treffer beobachtet. 5-6 Treffer trafen den Maschinenraum. 06:33 - 100 Granaten verschossen. Stelle das Feuer zunächst ein um näher heran zu gehen. Dabei wird ein Rettungsfloß mit 2 Mann gesichtet. Von Rettungsbooten nichts zu sehen. Nur wegefierte Jakobsleiter und Daljen. Feuer mit der 10,5 und 3,7 cm wieder eröffnet. Dampfer sieht bös aus. Das nach Steuerbord geneigte Oberdeck ist völlig verwüstet. Brand im Achterschiff wird immer stärker. kentern steht bevor. 07:45 Uhr Brand- und Rauchwolken verlöschen. 200 - 10,5 und 3,7 cm Granaten verschossen.

3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Tanker BRITISH PRESTIGE gerettet und am 10.02.1942 in Halifax (Kanada) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 99.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 106.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 209, 289, 525.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 193, 194.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 77.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Hainaut ← Halcyon → Hallanger

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Halcyon&oldid=124468“