Aktionen

Fort Lamy: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Fort la Reine]] - - [[Fort Lamy]] - - [[Fort Lee]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fort la Reine]] Fort Lamy [[Fort Lee]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || William Evans
 
| || '''Kapitän:''' || William Evans
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.242 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.242 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.230 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 8.230 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 125.73 m
 
| || '''Länge:''' || 125.73 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 15.95 m
 
| || '''Breite:''' || 15.95 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.72 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.72 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10.5 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Philadelphia (USA) – New York (USA) – Liverpool (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Philadelphia (USA) – New York (USA) – Liverpool (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''Fracht:''' || 6.333 t Stückgut, Sprengstoff und das Landungsboot LCT 2480 mit 143 t
|-
 
| || '''Fracht:''' || 6.333 t Stückgut, Sprengstoff und das Landungsboot ''LCT-2480'' mit 143 t
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-121]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SC-121]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 527]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 527]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[08.03.1943]]
 
| || '''Datum:''' || [[08.03.1943]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 58°30' Nord – 31°00' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 58°30' Nord – 31°00' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 46
+
| || '''Tote:''' || 46
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 5
+
| || '''Überlebende:''' || 5
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 527]] sichtete am 08.03.1943 um 14:22 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 18:34 Uhr schoß Uhlig zwei Torpedos, wovon einer nicht aus dem Rohr ging, auf das Schiff. Der eine Torpedo traf die ''FORT LAMY'' nach 20 Sekunden im Maschinenraum. Aus dem KTB: "Dampfer bläßt Dampf ab, dreht quer zur See, sackt langsam tiefer und sinkt nach 16 Minuten. Nach weiteren 2 - 3 Minuten heftige Detonation. Bei Abstand 15 - 20 hm noch geringe, unbedeutende Ausfälle". Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und sechs Artilleristen der ''FORT LAMY'' kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen wurden nach 12 Tagen von der britischen Korvette ''[[HMS Vervain (K.190)|HMS VERVAIN (K.190)]]'' gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 527]] sichtete am 08.03.1943 um 14:22 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 18:34 Uhr schoß Uhlig zwei Torpedos, wovon einer nicht aus dem Rohr ging, auf das Schiff. Der eine Torpedo traf die FORT LAMY nach 20 Sekunden im Maschinenraum.
 +
 
 +
Aus dem KTB: ''Dampfer bläßt Dampf ab, dreht quer zur See, sackt langsam tiefer und sinkt nach 16 Minuten. Nach weiteren 2 - 3 Minuten heftige Detonation. Bei Abstand 15 - 20 hm noch geringe, unbedeutende Ausfälle.''
 +
 
 +
Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und sechs Kanoniere der FORT LAMY kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden nach 12 Tagen von der britischen Korvette [[HMS Vervain (K.190)|HMS VERVAIN (K.190)]] gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 228.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 228.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 93.
|-
 
| || || Seite 93.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 33, 458.
|-
 
| || || Seite 33, 458.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 192.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 192.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 154.
|-
 
| || || Seite 154.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 85.
 
|-
 
|-
| || || Seite 85.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 155:
 
|}
 
|}
  
[[Fort la Reine]] - - [[Fort Lamy]] - - [[Fort Lee]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[F]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Fort la Reine]] Fort Lamy [[Fort Lee]]

Version vom 8. April 2021, 14:05 Uhr

Fort la Reine ← Fort Lamy → Fort Lee

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Craig, Taylor &. Company Limited, Stockton
Reederei: John Cory &. Sons Limited, Cardiff (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: William Evans

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.242 BRT
Tragfähigkeit: 8.230 t
Länge: 125.73 m
Breite: 15.95 m
Tiefgang: 7.72 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Philadelphia (USA) – New York (USA) – Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 6.333 t Stückgut, Sprengstoff und das Landungsboot LCT 2480 mit 143 t
Geleitzug: SC-121 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 527
Kommandant: Herbert Uhlig
Datum: 08.03.1943
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland)
Position: 58°30' Nord – 31°00' West
Planquadrat: AK 2841
Waffe: Torpedo
Tote: 46
Überlebende: 5

U 527 sichtete am 08.03.1943 um 14:22 Uhr die Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 18:34 Uhr schoß Uhlig zwei Torpedos, wovon einer nicht aus dem Rohr ging, auf das Schiff. Der eine Torpedo traf die FORT LAMY nach 20 Sekunden im Maschinenraum.

Aus dem KTB: Dampfer bläßt Dampf ab, dreht quer zur See, sackt langsam tiefer und sinkt nach 16 Minuten. Nach weiteren 2 - 3 Minuten heftige Detonation. Bei Abstand 15 - 20 hm noch geringe, unbedeutende Ausfälle.

Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und sechs Kanoniere der FORT LAMY kamen ums Leben. 3 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere wurden nach 12 Tagen von der britischen Korvette HMS VERVAIN (K.190) gerettet und in St. John´s (Neufundland) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 228.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 93.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 33, 458.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 192.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 154.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 85.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Fort la Reine ← Fort Lamy → Fort Lee