Aktionen

Esparta: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Esmond]] - - [[Esparta]] - - [[Essex Lance]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Esmond]] ← Esparta → [[Essex Lance]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Alfred L. Case
 
| || '''Kapitän:''' || Alfred L. Case
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
+
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.365 BRT
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.600 t
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 100.76 m
 
| || '''Länge:''' || 100.76 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 13.56 m
 
| || '''Breite:''' || 13.56 m
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.55 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 6.55 m
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 3.365 BRT
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 3.600 t
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 14 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Nein
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || Nein
+
| ||
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Puerto Cortés (Honduras) – New York (USA)
 
| || '''Route:''' || Puerto Cortés (Honduras) – New York (USA)
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| || '''Fracht:''' || 1.450 t Stückgut, inklusive Bananen, Kaffee
−
|-
 
−
| || '''Fracht:''' || 1.450 t Stückgut inklusive Bananen, Kaffee
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[09.04.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[09.04.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordöstlich Jacksonville (USA)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordöstlich Jacksonville (USA)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 30°46' Nord – 81°11' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 30°46' Nord – 81°11' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 1
+
| || '''Tote:''' || 1
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 39
+
| || '''Überlebende:''' || 39
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[U 123]] sichtete am 09.04.1942 um 05:35 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 07:16 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''ESPARTA'' achtern. Nach einer dunklen Sprengsäule mit schwachem Feuerschein, sitzt der Dampfer auf Grund, das Vorschiff ragte aus dem Wasser. U 123 lief ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Patrouillenboot ''[[USS Tyrer (WIX-339)|USS TYRER (WIX-339)]]'' gerettet und an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 123]] sichtete am 09.04.1942 um 05:35 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 07:16 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ESPARTA achtern. Nach einer dunklen Sprengsäule mit schwachem Feuerschein, sitzt der Dampfer auf Grund, das Vorschiff ragte aus dem Wasser. U 123 lief ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Patrouillenboot [[USS Tyrer (WIX-339)|USS TYRER (WIX-339)]] gerettet und an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 71.
+
| || Robert M. Browning Jr. || '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 71.
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 102.
−
|-
 
−
| || || Seite 102.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 86.
−
|-
 
−
| || || Seite 86.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 428, 580.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 428, 580.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 264.
−
|-
 
−
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
−
|-
 
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
−
|-
 
−
| || || Seite 264.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 89.
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 89.
+
| ||
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 151:
 
|}
 
|}
  
−
[[Esmond]] - - [[Esparta]] - - [[Essex Lance]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Esmond]] ← Esparta → [[Essex Lance]]

Version vom 7. April 2021, 11:20 Uhr

Esmond ← Esparta → Essex Lance

Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1904
Bauwerft: Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
Reederei: United Fruit Steamship Corporation, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: Alfred L. Case

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.365 BRT
Tragfähigkeit: 3.600 t
Länge: 100.76 m
Breite: 13.56 m
Tiefgang: 6.55 m
Geschwindigkeit: 14 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Puerto Cortés (Honduras) – New York (USA)
Fracht: 1.450 t Stückgut, inklusive Bananen, Kaffee
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 123
Kommandant: Reinhard Hardegen
Datum: 09.04.1942
Ort: Nordatlantik, nordöstlich Jacksonville (USA)
Position: 30°46' Nord – 81°11' West
Planquadrat: DB 5663
Waffe: Torpedo
Tote: 1
Überlebende: 39

U 123 sichtete am 09.04.1942 um 05:35 Uhr einen Frachter und setzte zum Angriff vor. Um 07:16 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ESPARTA achtern. Nach einer dunklen Sprengsäule mit schwachem Feuerschein, sitzt der Dampfer auf Grund, das Vorschiff ragte aus dem Wasser. U 123 lief ab. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. Der Kapitän und 38 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Patrouillenboot USS TYRER (WIX-339) gerettet und an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 71.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 102.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 86.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 428, 580.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 264.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 89.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Esmond ← Esparta → Essex Lance

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Esparta&oldid=123159“