Empire Moose: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | ||
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 164. |
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− | [[Empire Moonbeam]] | + | [[Empire Moonbeam]] ← Empire Moose → [[Empire Mordred]] |
Version vom 4. April 2021, 14:06 Uhr
Empire Moonbeam ← Empire Moose → Empire Mordred
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1920 | |
Bauwerft: | Virginia Shipbuilding Corporation, Alexandria (USA) | |
Reederei: | Walter Runciman &. Company Limited, Newcastle upon Tyne (MOWT) | |
Heimathafen: | London | |
Kapitän: | Robert Edward Richardson | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 6.103 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.455 t | |
Länge: | 127.10 m | |
Breite: | 16.20 m | |
Tiefgang: | 8.07 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | Nein | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Hull (Großbritannien) – Port Sulphur (USA) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | OA-204 (Nachzügler) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 100 | |
Kommandant: | Joachim Schepke | |
Datum: | 29.08.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland) | |
Position: | 56°06' Nord – 13°33' West | |
Planquadrat: | AM 2952 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 36 | |
U 100 sichtete am 28.08.1940 um 22:35 Uhr, den zuvor von U 56 gemeldeten, Geleitzug OA-204. Nach dem Schepke schon 3 Schiffe versenkt und eines beschädigt hatte, setzte er am 29.08.1940 um 03:57 Uhr, zum Angriff auf die EMPIRE MOOSE an. Der erste Torpedo um 03:57 Uhr geht noch fehl, aber der Torpedo um 03:58 Uhr traf das Schiff. Dieses setzte daraufhin die Rettungsboote aus. Schepke lief ab und konnte das sinken nicht mehr beobachten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 35 Besatzungsmitglieder landeten in ihren Rettungsbooten bei Killybegs (Irland). |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 100. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 82, 399. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 400, 588 (als ex OAKWOOD) | ||
W.H. Mitchel/L.A. Sawyer | The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second | |
World War | ||
1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 412. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 6. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 164. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Empire Moonbeam ← Empire Moose → Empire Mordred