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Dunvegan Castle: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 46]] sichtete am 27.08.1940 um 19:08 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 21:47 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''Dunvegan Castle'' achtern Brücke. Der Dampfer wurde langsamer, machte die Geschütze klar, sank aber nicht. Der zweite Torpedo, um 22:12 Uhr, traf das Schiff im Maschinenraun. Nun stoppte das Schiff und schoß mit der Artillerie. Der dritte Torpedo, um 22:51 Uhr, traf vor der Brücke. Nun begann der Dampfer zu brennen und langsam tiefer zu sacken. Das Schiff sank am nächsten Tag auf Position 54°54' Nord - 11°--' West. 27 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kommandant und 249 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer ''[[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]]'' und der britischen Korvette ''[[HMS Pimrose (K.91)|HMS PIMROSE (K.91)]]'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
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[[U 46]] sichtete am 27.08.1940 um 19:08 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 21:47 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die DUNVEGAN CASTLE achtern Brücke. Der Dampfer wurde langsamer, machte die Geschütze klar, sank aber nicht. Der zweite Torpedo, um 22:12 Uhr, traf das Schiff im Maschinenraum. Nun stoppte das Schiff und schoß mit der Artillerie. Der dritte Torpedo, um 22:51 Uhr, traf vor der Brücke. Nun begann der Dampfer zu brennen und langsam tiefer zu sacken. Das Schiff sank am nächsten Tag auf Position 54°54' Nord - 11°--' West. 27 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kommandant und 249 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Harvester (H.19)|HMS HARVESTER (H.19)]] und der britischen Korvette [[HMS Pimrose (K.91)|HMS PIMROSE (K.91)]] gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Dunster Grange]] ← Dunvegan Castle → [[Durham Castle]]

Version vom 31. März 2021, 11:39 Uhr

Dunster Grange ← Dunvegan Castle → Durham Castle

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motor-Passagierschiff (Hilfskreuzer)
Baujahr: 1936
Bauwerft: Harland &. Wolf Limited, Belfast
Reederei: Britische Admiralität
Heimathafen: London
Kapitän: Hubert Ardill

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 15.007 BRT
Tragfähigkeit: 10.489 t
Länge: 174.53 m
Breite: 21.92 m
Tiefgang: 8.05 m
Geschwindigkeit: 16 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Freetown (Sierra Leone) - Belfast (Nordirland)
Fracht: Geleitschutz
Geleitzug: SL-43

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 46
Kommandant: Engelbert Endrass
Datum: 27.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 55°05' Nord - 11°00' West
Planquadrat: AM 5482
Waffe: Torpedo
Tote: 27
Überlebende: 250

U 46 sichtete am 27.08.1940 um 19:08 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Um 21:47 Uhr schoß Endrass einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die DUNVEGAN CASTLE achtern Brücke. Der Dampfer wurde langsamer, machte die Geschütze klar, sank aber nicht. Der zweite Torpedo, um 22:12 Uhr, traf das Schiff im Maschinenraum. Nun stoppte das Schiff und schoß mit der Artillerie. Der dritte Torpedo, um 22:51 Uhr, traf vor der Brücke. Nun begann der Dampfer zu brennen und langsam tiefer zu sacken. Das Schiff sank am nächsten Tag auf Position 54°54' Nord - 11°--' West. 27 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kommandant und 249 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS HARVESTER (H.19) und der britischen Korvette HMS PIMROSE (K.91) gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 44.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 73, 451.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 193, 495.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 302.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 26.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 291.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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