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Cervantes: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 201]] sichtete am 26.09.1941 um 21:10 Uhr den Geleitzug [[HG-73]] und lief zum Angriff an. Am 27.09.1941 um 02:08 Uhr, schoß Schnee einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die ''CERVANTES''. Das Schiff versank nach dem Treffer sofort. 3 Besatzungsmitglieder, 2 Artilleristen und 3 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder, 3 Artilleristen, 1 Passagier sowie 3 gerettet des zuvor versenkten britischen Dampfers ''[[Avoceta|AVOCETA]]'' wurden vom britischen Dampfer ''STARLING'' gerettet und am 01.10.1941 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
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[[U 201]] sichtete am 26.09.1941 um 21:10 Uhr den Geleitzug [[HG-73]] und lief zum Angriff an. Am 27.09.1941 um 02:08 Uhr, schoß Schnee einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die CERVANTES. Das Schiff versank nach dem Treffer sofort. 3 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere und 3 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder, 3 Kanoniere, 1 Passagier sowie 3 gerettet des zuvor versenkten britischen Dampfers [[Avoceta|AVOCETA]] wurden vom britischen Dampfer STARLING gerettet und am 01.10.1941 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
  
P.S. Zuerst wurde diesem Torpedotreffer die ''[[Siremalm|SIREMALM]]'' zugesprochen. Später stellte sich aber heraus, das die ''SIREMALM'' von [[U 124]] und nicht von U 201 versenkt wurden sein muß. U 201 versenkte dagegen die ''CERVANTES'' und nicht wie angenommen die ''SIREMALM''. (Verwirrender Geleitzugkampf).
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P.S. Zuerst wurde dieser Torpedotreffer die [[Siremalm|SIREMALM]] zugesprochen. Später stellte sich aber heraus, dass die SIREMALM von [[U 124]] und nicht von U 201 versenkt wurden sein muß. U 201 versenkte dagegen die CERVANTES und nicht wie angenommen die SIREMALM. (Verwirrender Geleitzugkampf).
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 122'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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[[Ceronia]] Cervantes [[Chagres]]

Version vom 29. März 2021, 10:27 Uhr

Ceronia ← Cervantes → Chagres

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: H. &. C. Grayson Limited, Garston
Reederei: MacAndrews &. Company Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: Henry Austin Fraser

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.810 BRT
Tragfähigkeit: 3.178 t
Länge: 84.42 m
Breite: 12.54 m
Tiefgang: 6.19 m
Geschwindigkeit: 10.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Lissabon (Portugal) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 500 t Pottasche und 400 t Kork
Geleitzug: HG-73

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 201
Kommandant: Adalbert Schnee
Datum: 26.09.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich Cork (Irland)
Position: 48°37' Nord - 20°01' West
Planquadrat: BE 2714
Waffe: Torpedo
Tote: 8
Überlebende: 32

U 201 sichtete am 26.09.1941 um 21:10 Uhr den Geleitzug HG-73 und lief zum Angriff an. Am 27.09.1941 um 02:08 Uhr, schoß Schnee einen Zweierfächer in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos traf die CERVANTES. Das Schiff versank nach dem Treffer sofort. 3 Besatzungsmitglieder, 2 Kanoniere und 3 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 27 Besatzungsmitglieder, 3 Kanoniere, 1 Passagier sowie 3 gerettet des zuvor versenkten britischen Dampfers AVOCETA wurden vom britischen Dampfer STARLING gerettet und am 01.10.1941 in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.

P.S. Zuerst wurde dieser Torpedotreffer die SIREMALM zugesprochen. Später stellte sich aber heraus, dass die SIREMALM von U 124 und nicht von U 201 versenkt wurden sein muß. U 201 versenkte dagegen die CERVANTES und nicht wie angenommen die SIREMALM. (Verwirrender Geleitzugkampf).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 105.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 52.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 158, 491, 492.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 171 – U 122
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 199. (hier noch als SPRINGBANK)
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 67.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 204.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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