Carl Henckel: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 22. |
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 49. |
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 9. |
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Version vom 29. März 2021, 11:22 Uhr
Carinthia ← Carl Henckel → Carlton
Nationalität: | Schweden | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1882 | |
Bauwerft: | Thomas Turnbull &. Sons, Whitby | |
Reederei: | Rederi Aktie Bolag Henal (P. Trolle-Henckel), Helsingborg | |
Heimathafen: | Helsingborg | |
Kapitän: | Karl Martin Eklund | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 1.352 BRT | |
Tragfähigkeit: | - | |
Länge: | 77.20 m | |
Breite: | 10.39 m | |
Tiefgang: | 5.52 m | |
Geschwindigkeit: | 9 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Leith (Großbritannien) - Malmö (Schweden) - Stockholm (Schweden) | |
Fracht: | Kohle | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 21 | |
Kommandant: | Fritz Frauenheim | |
Datum: | 21.12.1939 | |
Ort: | Nordsee, südöstlich Aberdeen (Schottland) | |
Position: | 57°00' Nord - 00°17' Ost | |
Planquadrat: | AN 4733 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 10 | |
Überlebende: | 7 | |
U 21 sichtete am 12.12.1939 um 06:50 Uhr zwei Dampfer mit Laternen und lief zum Angriff an. Um 07:25 Uhr schoß Frauenheim einen Torpedo auf den vorderen der beiden Dampfer und versenkte die MARS. Nun wendete sich U 21 dem zweiten Schiff zu. Um 07:42 Uhr viel der Torpedoschuß. Frauenheim war sich nicht sicher das Schiff getroffen zu haben, auf jedenfall machte die CARL HENCKEL keine Fahrt mehr, sank aber auch nicht. Um 10:16 Uhr folgte der Fangschuß. Nach einer sehr starken Detonation, versank das Schiff sofort. Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 7 Besatzungsmitglieder wurden am 22.12.1939 vom norwegischen Dampfer HOP gerettet und in Kristiansand (Norwegen) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 22. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 49. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 99. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 9. | ||
ANMERKUNGEN
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