Cristales: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Crista]] | + | [[Crista]] ← Cristales → [[Crown Arun]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Hugh Roberts | | || '''Kapitän:''' || Hugh Roberts | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.389 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.389 BRT | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 6.253 t |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Länge:''' || 122.01 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''Breite:''' || 15.67 m |
|- | |- | ||
− | | || ''' | + | | || '''Tiefgang:''' || 8.15 m |
|- | |- | ||
− | + | | || '''Geschwindigkeit:''' || 13.5 kn | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | | || '''Geschwindigkeit:''' || | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Montreal (Kanada) | | || '''Route:''' || Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Montreal (Kanada) | ||
|- | |- | ||
− | + | | || '''Fracht:''' || Stückgut und Porzellanerde | |
− | |||
− | | || '''Fracht:''' || | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[ONS-92]] | | || '''Geleitzug:''' || [[ONS-92]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 124]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 124]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[12.05.1942]] | | || '''Datum:''' || [[12.05.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Nordatlantik westlich Irland | + | | || '''Ort:''' || Nordatlantik, westlich Irland |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 52°55' Nord - 29°50' West | | || '''[[Position]]:''' || 52°55' Nord - 29°50' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote Schiff:''' || 0 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 82 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 124]] sichtete am 11.05.1942 um 10:21 Uhr den Geleitzug [[ONS-92]] und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 12.05.1942 um 02:22 Uhr schoß Mohr zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die CRISTALES, jedoch konnte U 124 das sinken nicht mehr beobachten. Das Schiff sank nicht, und die Besatzung ging wieder an Bord. U 124 lud die Torpedorohre nach und lief wieder auf den Geleitzug an. Um 03:55 Uhr schoß Mohr wahrscheinlich einen weiteren Torpedo auf die CRISTALES (nach Ritschel). Der Treffer in der Mitte versenkte das Schiff innerhalb von sechs Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 7 Kanoniere und 10 Passagiere konnten sich retten. 44 Überlebende (darunter 7 Passagiere) wurden von einer Korvette gerettet und 16.05.1942 in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt. 45 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter [[USS Spencer (WPC-36)|USS SPENCER (WPC-36)]] gerettet und in Boston (USA) an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 106. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64, 435. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 129, 494. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 300. |
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 94. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | + | | || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 119. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 205: | Zeile 151: | ||
|} | |} | ||
− | [[Crista]] | + | [[Crista]] ← Cristales → [[Crown Arun]] |
Version vom 28. März 2021, 10:11 Uhr
Crista ← Cristales → Crown Arun
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1926 | |
Bauwerft: | Cammell Laird &. Company Limited, Birkenhead | |
Reederei: | Elders &. Fyffes Limited, Liverpool | |
Heimathafen: | Liverpool | |
Kapitän: | Hugh Roberts | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 5.389 BRT | |
Tragfähigkeit: | 6.253 t | |
Länge: | 122.01 m | |
Breite: | 15.67 m | |
Tiefgang: | 8.15 m | |
Geschwindigkeit: | 13.5 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Newport (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Montreal (Kanada) | |
Fracht: | Stückgut und Porzellanerde | |
Geleitzug: | ONS-92 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 124 | |
Kommandant: | Johann Mohr | |
Datum: | 12.05.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, westlich Irland | |
Position: | 52°55' Nord - 29°50' West | |
Planquadrat: | AK 9429 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote Schiff: | 0 | |
Überlebende: | 82 | |
U 124 sichtete am 11.05.1942 um 10:21 Uhr den Geleitzug ONS-92 und hielt zuerst Fühlung am Geleit. Am 12.05.1942 um 02:22 Uhr schoß Mohr zwei Torpedos auf zwei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die CRISTALES, jedoch konnte U 124 das sinken nicht mehr beobachten. Das Schiff sank nicht, und die Besatzung ging wieder an Bord. U 124 lud die Torpedorohre nach und lief wieder auf den Geleitzug an. Um 03:55 Uhr schoß Mohr wahrscheinlich einen weiteren Torpedo auf die CRISTALES (nach Ritschel). Der Treffer in der Mitte versenkte das Schiff innerhalb von sechs Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 64 Besatzungsmitglieder, 7 Kanoniere und 10 Passagiere konnten sich retten. 44 Überlebende (darunter 7 Passagiere) wurden von einer Korvette gerettet und 16.05.1942 in St. John´s (Kanada) an Land gesetzt. 45 Überlebende wurden vom amerikanischen Küstenwachkutter USS SPENCER (WPC-36) gerettet und in Boston (USA) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 106. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 - Seite 64, 435. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 129, 494. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 300. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 94. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 119. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |
Crista ← Cristales → Crown Arun