Aktionen

La Cordillera: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[La Carriere]] - - [[La Cordillera]] - - [[La Estancia]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[La Carriere]] La Cordillera [[La Estancia]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 25: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || John Meneely
 
| || '''Kapitän:''' || John Meneely
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.185 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.185 BRT
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.340 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.340 t
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 135.55 m
 
| || '''Länge:''' || 135.55 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 17.22 m
 
| || '''Breite:''' || 17.22 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.89 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 7.89 m
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 13 kn
 
|-
 
|-
| <br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
|-
 
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>  
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Suez (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - New York (USA)
 
| || '''Route:''' || Suez (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - New York (USA)
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 163]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 163]]
Zeile 109: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[05.11.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[05.11.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik südöstlich Bridgetown (Barbados)
+
| || '''Ort:''' || Mittelatlantik, südöstlich Bridgetown (Barbados)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 12°02' Nord - 58°04' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 12°02' Nord - 58°04' West
Zeile 117: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 3
+
| || '''Tote:''' || 3
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 38
+
| || '''Überlebende:''' || 38
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 163]] sichtete am 05.11.1942 um 15:28 Uhr einen Dampfer und tauchte um 15:55 Uhr zum Angriff ab. Um 16:50 Uhr schoß Engelmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die ''LA CORDILLERA'' nach 50 Sekunden. Der Dampfer sackte achtern weg und versank. Aus dem KTB: "17:20 Uhr aufgetaucht. An Untergangsstelle zwei Boote mit Überlebenden. Befragung. Den Leuten in Rettungsboot gesagt, daß es die letzten zwei Aale waren, was von ihnen mit freundlichen Glückwünschen quittiert wurde". Anschließend lief U 163 ab. 1 Besatzungsmitglied und 2 Artilleristen kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten an der Carlist Bay (Barbados).
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
 
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" |
 +
 
 +
[[U 163]] sichtete am 05.11.1942 um 15:28 Uhr einen Dampfer und tauchte um 15:55 Uhr zum Angriff ab. Um 16:50 Uhr schoß Engelmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die LA CORDILLERA nach 50 Sekunden. Der Dampfer sackte achtern weg und versank. Aus dem KTB:
 +
 
 +
''17:20 Uhr aufgetaucht. An Untergangsstelle zwei Boote mit Überlebenden. Befragung. Den Leuten in Rettungsboot gesagt, daß es die letzten zwei Aale waren, was von ihnen mit freundlichen Glückwünschen quittiert wurde.''
 +
 
 +
Anschließend lief U 163 ab. 1 Besatzungsmitglied und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten an der Carlist Bay (Barbados).
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
|}
 +
 
 +
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:25%" |
 
|-
 
|-
| || || Seite 128.
+
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 128.
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 141.
|-
 
| || || Seite 141.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 106, 501.
|-
 
| || || Seite 106, 501.
 
|-
 
|<br>
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
 
 
|-
 
|-
| || || Seite 312.
+
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 312.
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 134.
|-
 
| || || Seite 134.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 52.
 
|-
 
|-
| || || Seite 52.
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 205: Zeile 155:
 
|}
 
|}
  
[[La Carriere]] - - [[La Cordillera]] - - [[La Estancia]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[La Carriere]] La Cordillera [[La Estancia]]

Version vom 23. April 2021, 03:51 Uhr

La Carriere ← La Cordillera → La Estancia

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1940
Bauwerft: William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Buries Markes Limited, London
Heimathafen: London
Kapitän: John Meneely

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 5.185 BRT
Tragfähigkeit: 9.340 t
Länge: 135.55 m
Breite: 17.22 m
Tiefgang: 7.89 m
Geschwindigkeit: 13 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Suez (Ägypten) - Kapstadt (Südafrika) - Trinidad - New York (USA)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 163
Kommandant: Kurt-Eduard Engelmann
Datum: 05.11.1942
Ort: Mittelatlantik, südöstlich Bridgetown (Barbados)
Position: 12°02' Nord - 58°04' West
Planquadrat: EE 7329
Waffe: Torpedo
Tote: 3
Überlebende: 38

U 163 sichtete am 05.11.1942 um 15:28 Uhr einen Dampfer und tauchte um 15:55 Uhr zum Angriff ab. Um 16:50 Uhr schoß Engelmann einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die LA CORDILLERA nach 50 Sekunden. Der Dampfer sackte achtern weg und versank. Aus dem KTB:

17:20 Uhr aufgetaucht. An Untergangsstelle zwei Boote mit Überlebenden. Befragung. Den Leuten in Rettungsboot gesagt, daß es die letzten zwei Aale waren, was von ihnen mit freundlichen Glückwünschen quittiert wurde.

Anschließend lief U 163 ab. 1 Besatzungsmitglied und 2 Kanoniere kamen ums Leben. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 5 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten an der Carlist Bay (Barbados).

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 128.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 141.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 106, 501.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 312.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 134.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 52.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

La Carriere ← La Cordillera → La Estancia