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Lafian: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 107]] sichtete am 24.09.1941 um 00:00 Uhr den Geleitzug [[SL-87]] und lief zum Angriff vor. Um 01:31 Uhr schoß Hessler einen Viererfächer auf einen Tanker, der fehl ging. Nach dem Nachladen von Torpedos, sichtete U 107 den Geleitzug, um 06:23 Uhr wieder. Diesmal schoß U 107 einen Zweierfächer auf einen Tanker und zwei einzelne Torpedos auf Dampfer. Hessler vernahm drei Treffer, und er hatte sich nicht getäuscht. U 107 versenkte durch diese Torpedos die ''[[John Holt (1938)|JOHN HOLT]]'', die ''[[Dixcove|DIXCOVE]]'' und die ''LAFIAN''. Das U-Boot wurde anschließend von einem Zerstörer abgedrängt. Auf der ''LAFIAN'' gab es keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder, 5 Artilleristen und 4 Passagiere wurden von der britischen Sloop ''[[HMS Gorleston (Y.92)|HMS GORLESTON (Y.92)]]'' gerettet und in Ponta Delgada (Azorische Inseln) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 107]] sichtete am 24.09.1941 um 00:00 Uhr den Geleitzug [[SL-87]] und lief zum Angriff vor. Um 01:31 Uhr schoß Hessler einen Viererfächer auf einen Tanker, der fehl ging. Nach dem nachladen von Torpedos, sichtete U 107 den Geleitzug, um 06:23 Uhr wieder. Diesmal schoß U 107 einen Zweierfächer auf einen Tanker und zwei einzelne Torpedos auf Dampfer. Hessler vernahm drei Treffer, und er hatte sich nicht getäuscht. U 107 versenkte durch diese Torpedos die [[John Holt (1938)|JOHN HOLT]], die [[Dixcove|DIXCOVE]] und die LAFIAN. Das U-Boot wurde anschließend von einem Zerstörer abgedrängt. Auf der LAFIAN gab es keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder, 5 Kanoniere und 4 Passagiere wurden von der britischen Sloop [[HMS Gorleston (Y.92)|HMS GORLESTON (Y.92)]] gerettet und in Ponta Delgada (Azorische Inseln) an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Laertes]] ← Lafian → [[Lagaholm]]

Version vom 23. April 2021, 03:36 Uhr

Laertes ← Lafian → Lagaholm

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Furness Shipbuilding Company Limited, Middlesbrough
Reederei: United Africa Company Limited, London
Heimathafen: Freetown
Kapitän: Evan Llewellyn Philipps

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.876 BRT
Tragfähigkeit: 8.265 t
Länge: 133.60 m
Breite: 17.29 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Port Harcourt (Nigeria) - Freetown (Sierra Leone) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 5.724 t Palmkerne, 1.128 t Holz, 810 t Palmöl und Goldbarren (? bullion)
Geleitzug: SL-87

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 107
Kommandant: Günter Hessler
Datum: 24.09.1941
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Las Palmas (Kanarische Inseln)
Position: 31°12' Nord - 23°32' West
Planquadrat: DH 4178
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 47

U 107 sichtete am 24.09.1941 um 00:00 Uhr den Geleitzug SL-87 und lief zum Angriff vor. Um 01:31 Uhr schoß Hessler einen Viererfächer auf einen Tanker, der fehl ging. Nach dem nachladen von Torpedos, sichtete U 107 den Geleitzug, um 06:23 Uhr wieder. Diesmal schoß U 107 einen Zweierfächer auf einen Tanker und zwei einzelne Torpedos auf Dampfer. Hessler vernahm drei Treffer, und er hatte sich nicht getäuscht. U 107 versenkte durch diese Torpedos die JOHN HOLT, die DIXCOVE und die LAFIAN. Das U-Boot wurde anschließend von einem Zerstörer abgedrängt. Auf der LAFIAN gab es keine Verluste. Der Kapitän, 37 Besatzungsmitglieder, 5 Kanoniere und 4 Passagiere wurden von der britischen Sloop HMS GORLESTON (Y.92) gerettet und in Ponta Delgada (Azorische Inseln) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 95.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 142.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 196, 502.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 131.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 67.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 295.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

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Laertes ← Lafian → Lagaholm

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