Aktionen

Anglo Maersk: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Anglo Canadian]] - - [[Anglo Maersk]] - - [[Anglo Peruvian]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Anglo Canadian]] ← Anglo Maersk → [[Anglo Peruvian]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
Zeile 23: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || K.N. Valsberg
 
| || '''Kapitän:''' || K.N. Valsberg
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.705 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 7.705 BRT
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.306 t
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 11.306 t
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || 140.54 m
 
| || '''Länge:''' || 140.54 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || 18.26 m
 
| || '''Breite:''' || 18.26 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.25 m
 
| || '''Tiefgang:''' || 8.25 m
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11.5 kn
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja
−
|-
 
−
| || '''Bewaffnung:''' || Ja
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Pointe Noir (Kongo) - Freetown (Sierra Leone) - Glasgow (Großbritannien)
 
| || '''Route:''' || Pointe Noir (Kongo) - Freetown (Sierra Leone) - Glasgow (Großbritannien)
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
 
| || '''Fracht:''' || Ballast
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-125]] (Nachzügler)
 
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-125]] (Nachzügler)
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 604]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 604]]
Zeile 101: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[27.10.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[27.10.1942]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Las Palmas (Kanarischen Inseln)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südwestlich Las Palmas (Kanarischen Inseln)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 27°15' Nord - 17°55' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 27°15' Nord - 17°55' West
Zeile 109: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 35
+
| || '''Überlebende:''' || 35
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
−
[[U 604]] sichtete am 27.10.1942 um 09:36 Uhr Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 12:24 Uhr schoß Höltring einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Nach dem erneuten Vorsetzen wurde um 20:05 Uhr zum Angriff getaucht. Um 21:05 Uhr erfolgte der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die ''ANGLO MEARSK''. Das Schiff stoppte und blieb liegen, sank jedoch nicht. Um 21:48 Uhr erfolgte der erste Fangschuß, der zwar traf aber das Schiff immer noch nicht zum Sinken brachte. Der zweite Fangschuß um 22:18 Uhr versenkte den Tanker. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 2 Artilleristen landeten in ihren Rettungsbooten am 27.10.1942 auf der Insel Hierro (Kanarische Inseln).
+
[[U 604]] sichtete am 27.10.1942 um 09:36 Uhr Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 12:24 Uhr schoß Höltring einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Nach dem erneuten Vorsetzen wurde um 20:05 Uhr zum Angriff getaucht. Um 21:05 Uhr erfolgte der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die ANGLO MEARSK. Das Schiff stoppte und blieb liegen, sank jedoch nicht. Um 21:48 Uhr erfolgte der erste Fangschuß, der zwar traf, aber das Schiff immer noch nicht zum Sinken brachte. Der zweite Fangschuß um 22:18 Uhr versenkte den Tanker. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten am 27.10.1942 auf der Insel Hierro (Kanarische Inseln).
  
 
'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
 
'''VORHERIGE BESCHÄDIGUNG'''
  
−
[[U 509]] sichtete am 26.10.1942 um 14:39 Uhr einen Tanker, setzte vor, und tauchte um 16:00 Uhr zum Angriff ab. Um 17:40 Uhr schoß Witte einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die ''ANGLO MAERSK'' ohne jedoch Wirkung zu zeigen. Um 18:17 Uhr tauchte U 509 auf um den Tanker mit der [[Artillerie]] zu versenken. Doch der Tanker schoss zurück ehe auf dem U-Boot der erste Schuß gefallen war. Das Boot tauchte weg und schoss um 20:45 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff, jedoch ohne Erfolg.
+
[[U 509]] sichtete am 26.10.1942 um 14:39 Uhr einen Tanker, setzte vor, und tauchte um 16:00 Uhr zum Angriff ab. Um 17:40 Uhr schoß Witte einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die ANGLO MAERSK ohne jedoch Wirkung zu zeigen. Um 18:17 Uhr tauchte U 509 auf um den Tanker mit der [[Artillerie]] zu versenken. Doch der Tanker schoss zurück ehe auf dem U-Boot der erste Schuß gefallen war. Das Boot tauchte weg und schoss um 20:45 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff, jedoch ohne Erfolg.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 217, 262.
−
|-
 
−
| || || Seite 217, 262.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 21.
−
|-
 
−
| || || Seite 21.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 14, 446.
−
|-
 
−
| || || Seite 14, 446.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 73.
−
|-
 
−
| || || Seite 73.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 42.
−
|-
 
−
| || || Seite 42.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 129.
−
|-
 
−
| || || Seite 129.
 
−
|-
 
−
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
−
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 189.
−
|-
 
−
| || || Seite 189.
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 207: Zeile 159:
 
|}
 
|}
  
−
[[Anglo Canadian]] - - [[Anglo Maersk]] - - [[Anglo Peruvian]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Anglo Canadian]] ← Anglo Maersk → [[Anglo Peruvian]]

Version vom 20. März 2021, 17:40 Uhr

Anglo Canadian ← Anglo Maersk → Anglo Peruvian

Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1930
Bauwerft: Sir Armstrong, Whitworth &. Company, Newcastle
Reederei: Houlder Brothers &. Company Limited, London (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: K.N. Valsberg

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.705 BRT
Tragfähigkeit: 11.306 t
Länge: 140.54 m
Breite: 18.26 m
Tiefgang: 8.25 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT

Route: Pointe Noir (Kongo) - Freetown (Sierra Leone) - Glasgow (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: SL-125 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 604
Kommandant: Horst Höltring
Datum: 27.10.1942
Ort: Nordatlantik, südwestlich Las Palmas (Kanarischen Inseln)
Position: 27°15' Nord - 17°55' West
Planquadrat: DH 8547
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 35

U 604 sichtete am 27.10.1942 um 09:36 Uhr Mastspitzen eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 12:24 Uhr schoß Höltring einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Nach dem erneuten Vorsetzen wurde um 20:05 Uhr zum Angriff getaucht. Um 21:05 Uhr erfolgte der nächste Torpedoschuß. Dieser Torpedo traf die ANGLO MEARSK. Das Schiff stoppte und blieb liegen, sank jedoch nicht. Um 21:48 Uhr erfolgte der erste Fangschuß, der zwar traf, aber das Schiff immer noch nicht zum Sinken brachte. Der zweite Fangschuß um 22:18 Uhr versenkte den Tanker. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 32 Besatzungsmitglieder und 2 Kanoniere landeten in ihren Rettungsbooten am 27.10.1942 auf der Insel Hierro (Kanarische Inseln).

VORHERIGE BESCHÄDIGUNG

U 509 sichtete am 26.10.1942 um 14:39 Uhr einen Tanker, setzte vor, und tauchte um 16:00 Uhr zum Angriff ab. Um 17:40 Uhr schoß Witte einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die ANGLO MAERSK ohne jedoch Wirkung zu zeigen. Um 18:17 Uhr tauchte U 509 auf um den Tanker mit der Artillerie zu versenken. Doch der Tanker schoss zurück ehe auf dem U-Boot der erste Schuß gefallen war. Das Boot tauchte weg und schoss um 20:45 Uhr einen weiteren Torpedo auf das Schiff, jedoch ohne Erfolg.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 217, 262.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 21.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 14, 446.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 73.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 42.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 129.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 189.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Anglo Canadian ← Anglo Maersk → Anglo Peruvian

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Anglo_Maersk&oldid=120927“