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Luimneach: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 46]] sichtete am 04.09.1940 um 18:10 Uhr einen Dampfer und lief auf diesen zu. Endrass wollte das Schiff anhalten und schoß vor seinen Bug, doch nichts passierte. Erst beim zweiten Warnschuß, stoppte die ''LUIMNEACH''. Aus dem KTB: "Besatzung geht in ein Boot. Fahre zu diesem Boot hin, das stark überfüllt ist, können meiner Schätzung nach in diesem Zustand nicht weit kommen. Fordere den Kapitän auf, zurückzupullen und das zweite Rettungsboot zu Wasser zu lassen und seine Besatzung entsprechend zu verteilen. Dies befolgt er. Proviant hatten sie auch keinen. Waren völlig durchgedreht. Gab ihnen Proviant, Rauchwaren und je Boot eine Flasche Rum". Um 20:00 Uhr versenkte Endrass das Schiff mit der 8,8 cm Bordkanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder wurden vom französischen Fischerboot ''ST. PIERRE'' gerettet, einem spanischen Fischtrawler übergeben, und in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt. Die 9 anderen Besatzungsmitglieder wurden von einem anderen französischen Fischerboot gerettet und nach Frankreich gebracht.
 
 
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[[U 46]] sichtete am 04.09.1940 um 18:10 Uhr einen Dampfer und lief auf diesen zu. Endrass wollte das Schiff anhalten und schoß vor seinen Bug, doch nichts passierte. Erst beim zweiten Warnschuß, stoppte die LUIMNEACH. Aus dem KTB:
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''Besatzung geht in ein Boot. Fahre zu diesem Boot hin, das stark überfüllt ist, können meiner Schätzung nach in diesem Zustand nicht weit kommen. Fordere den Kapitän auf, zurückzupullen und das zweite Rettungsboot zu Wasser zu lassen und seine Besatzung entsprechend zu verteilen. Dies befolgt er. Proviant hatten sie auch keinen. Waren völlig durchgedreht. Gab ihnen Proviant, Rauchwaren und je Boot eine Flasche Rum.''
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Um 20:00 Uhr versenkte Endrass das Schiff mit der 8.8 cm Bordkanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder wurden vom französischen Fischerboot ST. PIERRE gerettet, einem spanischen Fischtrawler übergeben, und in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt. Die 9 anderen Besatzungsmitglieder wurden von einem anderen französischen Fischerboot gerettet und nach Frankreich gebracht.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 149.
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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[[Lucretia]] ← Luimneach → [[Luna]]

Version vom 22. April 2021, 14:28 Uhr

Lucretia ← Luimneach → Luna

Nationalität: Irland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1915
Bauwerft: Eltringhams Limited, South Shields
Reederei: Limerick Steamship Company Limited, Limerick
Heimathafen: Limerick
Kapitän: Eric Septimus Jones

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.074 BRT
Tragfähigkeit: 1.260 t
Länge: 67.00 m
Breite: 10.20 m
Tiefgang: 4.80 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Huelva (Spanien) - Drogheda (Irland)
Fracht: 1.250 t Pyrit
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 46
Kommandant: Engelbert Endrass
Datum: 04.09.1940
Ort: Nordatlantik, südwestlich Brest (Frankreich)
Position: 47°50' Nord - 09°12' West
Planquadrat: BF 4255
Waffe: Artillerie
Tote: 0
Überlebende: 18

U 46 sichtete am 04.09.1940 um 18:10 Uhr einen Dampfer und lief auf diesen zu. Endrass wollte das Schiff anhalten und schoß vor seinen Bug, doch nichts passierte. Erst beim zweiten Warnschuß, stoppte die LUIMNEACH. Aus dem KTB:

Besatzung geht in ein Boot. Fahre zu diesem Boot hin, das stark überfüllt ist, können meiner Schätzung nach in diesem Zustand nicht weit kommen. Fordere den Kapitän auf, zurückzupullen und das zweite Rettungsboot zu Wasser zu lassen und seine Besatzung entsprechend zu verteilen. Dies befolgt er. Proviant hatten sie auch keinen. Waren völlig durchgedreht. Gab ihnen Proviant, Rauchwaren und je Boot eine Flasche Rum.

Um 20:00 Uhr versenkte Endrass das Schiff mit der 8.8 cm Bordkanone. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 8 Besatzungsmitglieder wurden vom französischen Fischerboot ST. PIERRE gerettet, einem spanischen Fischtrawler übergeben, und in Pasajes (Spanien) an Land gesetzt. Die 9 anderen Besatzungsmitglieder wurden von einem anderen französischen Fischerboot gerettet und nach Frankreich gebracht.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 44.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 149.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 303.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 28
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 200.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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