Nieuw Zeeland: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Nidarnes]] | + | [[Nidarnes]] ← Nieuw Zeeland → [[Nigerian]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Niederlande | | || '''Nationalität:''' || Niederlande | ||
Zeile 25: | Zeile 20: | ||
| || '''Kapitän:''' || Klaas Ulbe Noordenbos | | || '''Kapitän:''' || Klaas Ulbe Noordenbos | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 11.069 BRT | | || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 11.069 BRT | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.270 t | | || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.270 t | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 170.51 m | | || '''Länge:''' || 170.51 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Breite:''' || 19.05 m | | || '''Breite:''' || 19.05 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Tiefgang:''' || 8.15 m | | || '''Tiefgang:''' || 8.15 m | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn | | || '''Geschwindigkeit:''' || 15 kn | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || '''[[Bewaffnung]]:''' || Ja |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Nordafrika - Gibraltar | | || '''Route:''' || Nordafrika - Gibraltar | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Fracht:''' || Ballast | | || '''Fracht:''' || Ballast | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | | || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 380]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 380]] | ||
Zeile 109: | Zeile 76: | ||
| || '''Datum:''' || [[11.11.1942]] | | || '''Datum:''' || [[11.11.1942]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Ort:''' || Mittelmeer südöstlich Malaga (Spanien) | + | | || '''Ort:''' || Mittelmeer, südöstlich Malaga (Spanien) |
|- | |- | ||
| || '''[[Position]]:''' || 35°57' Nord - 03°58' West | | || '''[[Position]]:''' || 35°57' Nord - 03°58' West | ||
Zeile 117: | Zeile 84: | ||
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | | || '''Waffe:''' || [[Torpedo]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote | + | | || '''Tote:''' || 18 |
|- | |- | ||
− | | || '''Überlebende | + | | || '''Überlebende:''' || 238 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |||
+ | [[U 380]] sichtete am 11.11.1942 um 12:05 Uhr einen Zweischornstein-Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 12:42 Uhr schoß Röther einen Viererfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die NEW ZEELAND. Der Dampfer bekam starke Schlagseite und im Inneren wurden Explosionen gesichtet, doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß, 13:08 Uhr, traf erneut in der Mitte des Dampfers. Nach einer starken Detonation war von dem Schiff nichts mehr zu sehen. Das Schiff war gerade auf dem Rückweg von der [[Operation Torch]], der alliierten Landung in Nordafrika und hatte 214 Besatzungsmitglieder, 29 Kanoniere und 13 Passagiere an Bord. 14 Personen kamen ums Leben (4 nach der Rettung). Der Kapitän und 237 Überlebende bestiegen 12 Rettungsboote und wurden gerettet. 6 Rettungsboote wurden, vom britischen Zerstörer [[HMS Porcupine (G.93)|HMS PORCUPINE (G.93)]], fünf vom britischen Zerstörer [[HMS Albrighton (L.12)|HMS ALBRIGHTON (L.12)]] und eines vom niederländischen Zerstörer [[HNMS Isaac Sweers (G.83)|HNMS ISAAC SWEERS (G.83)]], aufgenommen und in Gibraltar an Land gesetzt. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |} |
+ | |||
+ | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | || | | + | | style="width:2%" | |
+ | | style="width:25%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 183. |
|- | |- | ||
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | + | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 172. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | + | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 277, 552. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | + | | || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 59. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 238. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 197: | Zeile 147: | ||
|} | |} | ||
− | [[Nidarnes]] | + | [[Nidarnes]] ← Nieuw Zeeland → [[Nigerian]] |
Version vom 26. April 2021, 11:33 Uhr
Nidarnes ← Nieuw Zeeland → Nigerian
Nationalität: | Niederlande | |
Typ: | Passagier-Dampfschiff | |
Baujahr: | 1938 | |
Bauwerft: | Naamlooze Vennootschap Rotterdamsche Droogdok Maatschappij, Rotterdam | |
Reederei: | Koninklijke Paketvaart Maatschappij (Royal Packet Navigation Company), Amsterdam | |
Heimathafen: | Batavia | |
Kapitän: | Klaas Ulbe Noordenbos | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 11.069 BRT | |
Tragfähigkeit: | 9.270 t | |
Länge: | 170.51 m | |
Breite: | 19.05 m | |
Tiefgang: | 8.15 m | |
Geschwindigkeit: | 15 kn | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Nordafrika - Gibraltar | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 380 | |
Kommandant: | Josef Röther | |
Datum: | 11.11.1942 | |
Ort: | Mittelmeer, südöstlich Malaga (Spanien) | |
Position: | 35°57' Nord - 03°58' West | |
Planquadrat: | CH 7472 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 18 | |
Überlebende: | 238 | |
U 380 sichtete am 11.11.1942 um 12:05 Uhr einen Zweischornstein-Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 12:42 Uhr schoß Röther einen Viererfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die NEW ZEELAND. Der Dampfer bekam starke Schlagseite und im Inneren wurden Explosionen gesichtet, doch das Schiff sank nicht. Der Fangschuß, 13:08 Uhr, traf erneut in der Mitte des Dampfers. Nach einer starken Detonation war von dem Schiff nichts mehr zu sehen. Das Schiff war gerade auf dem Rückweg von der Operation Torch, der alliierten Landung in Nordafrika und hatte 214 Besatzungsmitglieder, 29 Kanoniere und 13 Passagiere an Bord. 14 Personen kamen ums Leben (4 nach der Rettung). Der Kapitän und 237 Überlebende bestiegen 12 Rettungsboote und wurden gerettet. 6 Rettungsboote wurden, vom britischen Zerstörer HMS PORCUPINE (G.93), fünf vom britischen Zerstörer HMS ALBRIGHTON (L.12) und eines vom niederländischen Zerstörer HNMS ISAAC SWEERS (G.83), aufgenommen und in Gibraltar an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 183. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 172. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 277, 552. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 375 – U 435 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 59. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 238. | ||
ANMERKUNGEN
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. |