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Nyland: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 16]] sichtete am 28.09.1939 um 00:30 Uhr einen Dampfer und hielt ihn an. Die angehaltene ''NYLAND'' schickte darauf ein Boot zu U 16. Aus dem KTB: "Kapitän kommt an Bord. Er sagt, daß die Zollpapiere gleich nach Verlassen Hoheitsgebiet über Bord gefallen seien. Ladung, Eisenerz von Narvik nach Antwerpen. Prisenkommando an Bord geschickt um Ladung zu prüfen, es fand Telegramm mit Anweisung nach Ramsgate zu gehen". Nach der Rückkehr des Prisenkommandos, um 07:20 Uhr, schickte Weingärtner die Besatzung des Schiffes in die Rettungsboote, versorgte diese mit Proviant, und versenkte das Schiff um 08:25 Uhr mit einem Torpedo. Es gab keine Verluste. Die Überlebenden (Anzahl unbekannt) wurden vom schwedischen Minenleger ''OLAV TRYGGVASON'' gerettet und später an Land gesetzt.
 
 
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[[U 16]] sichtete am 28.09.1939 um 00:30 Uhr einen Dampfer und hielt ihn an. Die angehaltene NYLAND schickte darauf ein Boot zu U 16. Aus dem KTB:
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''Kapitän kommt an Bord. Er sagt, daß die Zollpapiere gleich nach Verlassen Hoheitsgebiet über Bord gefallen seien. Ladung, Eisenerz von Narvik nach Antwerpen. Prisenkommando an Bord geschickt um Ladung zu prüfen, es fand Telegramm mit Anweisung nach Ramsgate zu gehen.''
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Nach der Rückkehr des Prisenkommandos, um 07:20 Uhr, schickte Weingärtner die Besatzung des Schiffes in die Rettungsboote, versorgte diese mit Proviant, und versenkte das Schiff um 08:25 Uhr mit einem Torpedo. Es gab keine Verluste. Die Überlebenden (Anzahl unbekannt) wurden vom schwedischen Minenleger OLAV TRYGGVASON gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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Version vom 26. April 2021, 10:48 Uhr

Nyholt ← Nyland → O.A. Brodin

Nationalität: Schweden
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1909
Bauwerft: William Doxford &. Sons Limited, Sunderland
Reederei: Axel Broström &. Son (Angfartygs Aktieselskab Tirfing), Göteborg
Heimathafen: Göteborg
Kapitän: E. Berggren

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 3.378 BRT
Tragfähigkeit: 5.650 t
Länge: 99.63 m
Breite: 14.83 m
Tiefgang: 6.42 m
Geschwindigkeit: 8.5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Narvik (Norwegen) - Stavanger (Norwegen) - Amsterdam (Niederlande) - Antwerpen (Belgien)
Fracht: Eisenerz
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 16
Kommandant: Hannes Weingärtner
Datum: 28.09.1939
Ort: Nordsee, südwestlich Stavanger (Norwegen)
Position: 58°51' Nord - 05°00' Ost
Planquadrat: AN 3128
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: -

U 16 sichtete am 28.09.1939 um 00:30 Uhr einen Dampfer und hielt ihn an. Die angehaltene NYLAND schickte darauf ein Boot zu U 16. Aus dem KTB:

Kapitän kommt an Bord. Er sagt, daß die Zollpapiere gleich nach Verlassen Hoheitsgebiet über Bord gefallen seien. Ladung, Eisenerz von Narvik nach Antwerpen. Prisenkommando an Bord geschickt um Ladung zu prüfen, es fand Telegramm mit Anweisung nach Ramsgate zu gehen.

Nach der Rückkehr des Prisenkommandos, um 07:20 Uhr, schickte Weingärtner die Besatzung des Schiffes in die Rettungsboote, versorgte diese mit Proviant, und versenkte das Schiff um 08:25 Uhr mit einem Torpedo. Es gab keine Verluste. Die Überlebenden (Anzahl unbekannt) wurden vom schwedischen Minenleger OLAV TRYGGVASON gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 17.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 176.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 363, 572.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 54.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 3.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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Nyholt ← Nyland → O.A. Brodin

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