Alwaki: Unterschied zwischen den Versionen
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99''' | ||
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
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− | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | + | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 23. |
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Version vom 21. März 2021, 06:17 Uhr
Nationalität: | Niederlande | |
Typ: | Dampffrachtschiff | |
Baujahr: | 1922 | |
Bauwerft: | Van der Kuy &. Van der Rees Naamlooze Vennootschap (Werf Maasdijk), Schiedam | |
Reederei: | Van Nievelt, Goudriaan &. Co´s Stoomvaart Maatschappij, Naamlooze Vennootschap, Rotterdam | |
Heimathafen: | Rotterdam | |
Kapitän: | Johann-Martijn Schlögl | |
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 4.533 BRT | |
Tragfähigkeit: | 7.830 t | |
Länge: | 118.56 m | |
Breite: | 15.92 m | |
Tiefgang: | 7.74 m | |
Geschwindigkeit: | 10.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | London (Großbritannien) – Methil (Großbritannien) - Durban (Südafrika)- Kalkutta (Indien) | |
Fracht: | Ballast | |
Geleitzug: | OA-180 | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 61 | |
Kommandant: | Jürgen Oesten | |
Datum: | 10.07.1940 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich Kap Wrath (Großbritannien) | |
Position: | 58°46' Nord - 04°46' West | |
Planquadrat: | AM 1542 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 51 | |
U 61 sichtete am 10.07.1940 um 12:30 Uhr den Geleitzug OA-180 und setzte sich zum Angriff vor. Um 13:06 Uhr schoß Oesten zwei Torpedos auf einen der Dampfer. Die U-Bootsbesatzung nahm zwei Aufschläge war, hörte aber keine Detonation. Die Torpedos durchdrangen den Rump, explodierten aber nicht. Der britische Marineschlepper BANDIT versuchte noch die beschädigte ALWAKI einzuschleppen. Doch der Versuch schlug fehl, das Schiff sank um 21:00 Uhr. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und10 irakischen Passagiere wurden vom britischen Frachter HARMONIC gerettet und am 15.07.1940 in Cardiff (Großbritannien) an Land gesetzt. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 57. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 19, 433. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 289, 549. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 106. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 23. | ||
ANMERKUNGEN
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