Aktionen

Allegheny: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
[[Allan Jackson]] - - [[Allegheny]] - - [[Allende]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Allan Jackson]] Allegheny [[Allende]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
 
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || USA
 
| || '''Nationalität:''' || USA
Zeile 17: Zeile 14:
 
| || '''Bauwerft:''' || Chesapeake City
 
| || '''Bauwerft:''' || Chesapeake City
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Southern Transportation Company Incorporated, Philadelphia
+
| || '''[[Reederei]]:''' || Southern Transportation Company Incorporation, Philadelphia
 
|-
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Philadelphia
 
| || '''Heimathafen:''' || Philadelphia
Zeile 23: Zeile 20:
 
| || '''Kapitän:''' || Leslie F. Haynie
 
| || '''Kapitän:''' || Leslie F. Haynie
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 914 BRT
 
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 914 BRT
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
 
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Länge:''' || -
 
| || '''Länge:''' || -
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Breite:''' || -
 
| || '''Breite:''' || -
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Tiefgang:''' || -
 
| || '''Tiefgang:''' || -
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
| || '''Geschwindigkeit:''' || -
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| ||
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
+
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Route:''' || Norfolk (USA) - Stamford (USA)
 
| || '''Route:''' || Norfolk (USA) - Stamford (USA)
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Fracht:''' ||  1.448 t Kohle
 
| || '''Fracht:''' ||  1.448 t Kohle
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''Geleitzug:''' || -
 
| || '''Geleitzug:''' || -
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:25%" |
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 754]]
 
| || '''U-Boot:''' || [[U 754]]
Zeile 101: Zeile 76:
 
| || '''Datum:''' || [[31.03.1942]]
 
| || '''Datum:''' || [[31.03.1942]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik südlich von Chincoteague (USA)
+
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, südlich von Chincoteague (USA)
 
|-
 
|-
 
| || '''[[Position]]:''' || 37°34' Nord – 75°25' West
 
| || '''[[Position]]:''' || 37°34' Nord – 75°25' West
Zeile 109: Zeile 84:
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
| || '''Waffe:''' || [[Artillerie]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| || '''Tote:''' || 0
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 3
+
| || '''Überlebende:''' || 3
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
|}
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
  
U 754 sichtete am 31.03.1942 um 06:20 Uhr einen Schlepper der 3 Leichter im Schlepp hatte. Um 08:00 Uhr griff Oestermann die 4 Schiffe mit der Bordkanone an. Er registrierte Treffer auf allen Schiffe, konnte aber das Sinken nicht beobachte. U 754 versenkte an diesem Tag die amerikanische ''[[Menominee|MENOMINEE]]'', sowie die amerikanischen Schlepper ''[[Barnegat|BARNEGAT]]'' und ''ALLEGHENY'' und beschädigte die ''[[Ontario|ONTARIO]]''. Die 3 Überlebenden der ''ALLEGHENY'' wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff ''[[USS CG-4063]]'' gerettet und in Metopkin Inlet (USA) an Land gesetzt.
+
U 754 sichtete am 31.03.1942 um 06:20 Uhr einen Schlepper der 3 Leichter im Schlepp hatte. Um 08:00 Uhr griff Oestermann die 4 Schiffe mit der Bordkanone an. Er registrierte Treffer auf allen Schiffe, konnte aber das Sinken nicht beobachte. U 754 versenkte an diesem Tag die amerikanische [[Menominee|MENOMINEE]], sowie die amerikanischen Schlepper [[Barnegat|BARNEGAT]] und ALLEGHENY und beschädigte die [[Ontario|ONTARIO]]. Die 3 Überlebenden der ALLEGHENY wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff [[USS CG-4063]] gerettet und in Metopkin Inlet (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:27%" |
+
| style="width:25%" |
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
| || Robert M. Browning Jr. ||  '''U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II'''
 
|-
 
|-
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878
+
| || || 1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 58.
|-
 
| || || Seite 58.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 295.
|-
 
| || || Seite 295.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 669 – U 849'''
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 669 – U 849'''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 244.
|-
 
| || || Seite 244.
 
|-
 
|<br>
 
 
|-
 
|-
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 88.
|-
 
| || || Seite 88.
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
+
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
 
| || colspan="3" |  
 
| || colspan="3" |  
Zeile 179: Zeile 143:
 
|}
 
|}
  
[[Allan Jackson]] - - [[Allegheny]] - - [[Allende]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Allan Jackson]] Allegheny [[Allende]]

Version vom 21. März 2021, 06:40 Uhr

Allan Jackson ← Allegheny → Allende

Nationalität: USA
Typ: Leichter
Baujahr: 1917
Bauwerft: Chesapeake City
Reederei: Southern Transportation Company Incorporation, Philadelphia
Heimathafen: Philadelphia
Kapitän: Leslie F. Haynie

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 914 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: -
Breite: -
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: -
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Norfolk (USA) - Stamford (USA)
Fracht: 1.448 t Kohle
Geleitzug: -

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 754
Kommandant: Hans Oestermann
Datum: 31.03.1942
Ort: Nordatlantik, südlich von Chincoteague (USA)
Position: 37°34' Nord – 75°25' West
Planquadrat: CA 4997
Waffe: Artillerie
Tote: 0
Überlebende: 3

U 754 sichtete am 31.03.1942 um 06:20 Uhr einen Schlepper der 3 Leichter im Schlepp hatte. Um 08:00 Uhr griff Oestermann die 4 Schiffe mit der Bordkanone an. Er registrierte Treffer auf allen Schiffe, konnte aber das Sinken nicht beobachte. U 754 versenkte an diesem Tag die amerikanische MENOMINEE, sowie die amerikanischen Schlepper BARNEGAT und ALLEGHENY und beschädigte die ONTARIO. Die 3 Überlebenden der ALLEGHENY wurden vom amerikanischen Küstenwachschiff USS CG-4063 gerettet und in Metopkin Inlet (USA) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Robert M. Browning Jr. U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 - Seite 58.
Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 295.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 669 – U 849
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 244.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 88.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Allan Jackson ← Allegheny → Allende