Aktionen

Leif: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[Leiesten]] - - [[Leif]] - - [[Leikanger]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Leiesten]] Leif [[Leikanger]]
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
 
|-
 
| || '''Typ:''' || Motorfrachtschiff
 
|-
 
| || '''Baujahr:''' || 1937
 
|-
 
| || '''Bauwerft:''' || Aktie Bolaget Lindholmens Varv, Göteborg
 
|-
 
| || '''[[Reederei]]:''' || C.T. Gogstad &. Company (Dampsk Aktie Selskab Laly), Oslo
 
|-
 
| || '''Heimathafen:''' || Oslo
 
|-
 
| || '''Kapitän:''' || Lars K. Holm Brynildsen
 
|-
 
| <br>
 
|-
 
|}
 
  
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Leif'''
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 90,52 m
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 12,82 m
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Leif (1937)
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 5,86 m
+
| Nationalität: || colspan="3" | Norwegen
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.582 BRT
+
| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 2.900 t
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1937
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11,5 kn
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Aktiebolaget Lindholmens Varv, Göteborg
 
|-
 
|-
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
| Reederei: || colspan="3" | C.T. Gogstad &. Company (Dampsk Aksjeselskap Laly), Oslo
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
|-
 
|-
|}
+
| Kapitän: || colspan="3" | Lars K. Holm Brynildsen
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| ||
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || New York (USA) - Ciudad Trujillo (Dominikanische Republik)
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || 2.300 t Stückgut hauptsächlich Zement
+
| Tonnage: || colspan="3" | 1.582 BRT
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 2.900 t
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Länge: || colspan="3" | 90.52 m
 
|-
 
|-
|}
+
| Breite: || colspan="3" | 12.82 m
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 5.86 m
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| <br>
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11,5 kn
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 653]]
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Gerhard Feiler]]
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[28.02.1942]]
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Hamilton (Bermuda)
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 34°45' Nord - 69°20' West
+
| Route: || colspan="3" | New York (USA) - Ciudad Trujillo (Dominikanische Republik)
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || CA 9971
+
| Fracht: || colspan="3" | 2.300 t Stückgut hauptsächlich Zement
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| || '''Tote (Schiff):''' || 15
+
| ||
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 10
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| ||
 
 
[[U 653]] sichtete am 28.02.1942 um 02:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 03:01 Uhr schoß Feiler einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Auch die nächsten beiden Torpedos, um 05:05 Uhr, trafen das Ziel nicht. Um 08:44 Uhr schoß Feiler zwei weitere Torpedos. Beide Torpedos trafen die ''LEIF''. Das Vorschiff brach ab und versank, der Rest folgte 11 Minuten später. 15 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (davon 14 in einem Rettungsboot das spurlos verschwand). Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder wurden am 02.03.1942 vom schwedischen Tanker ''SVEADROTT'' gerettet und in Key West (USA) an Land gesetzt.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 653]]
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Gerhard Feiler]]
| style="width:20%" |
 
| style="width:95%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| Datum: || colspan="3" | 28.02.1942
 
 
(1*) Bild der ''LEIF'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
 
 
<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda)
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| Position: || colspan="3" | 34° 45' Nord - 69° 20' West
| style="width:27%" |
 
| style="width:80%" |
 
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Planquadrat: || colspan="3" | CA 9971
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Seite 279.
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| Tote: || colspan="3" | 15
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
| Überlebende: || colspan="3" | 10
 
|-
 
|-
| || || Seite 144.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
| colspan="3" | [[U 653]] sichtete am 28.02.1942 um 02:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 03:01 Uhr schoß Feiler einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Auch die nächsten beiden Torpedos, um 05:05 Uhr, trafen das Ziel nicht. Um 08:44 Uhr schoß Feiler zwei weitere Torpedos. Beide Torpedos trafen die Leif. Das Vorschiff brach ab und versank, der Rest folgte 11 Minuten später. 15 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (davon 14 in einem Rettungsboot das spurlos verschwand). Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder wurden am 02.03.1942 vom schwedischen Tanker Sveadrott gerettet und in Key West (USA) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
| || || Seite 307, 562.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660'''
+
| ||
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 279. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 299.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 144. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
|<br>
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 307, 562. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 1945'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 299. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 82. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
| || || Seite 82.
+
| ||
 
|-
 
|-
|<br>
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
|}
+
| ||
 
 
<big><span style="color:saddlebrown;">WEITERE INFORMATIONEN</span></big>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
| style="width:25%" |
 
| style="width:20%" |
 
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
 
[[IN EIGENER SACHE|IN EIGENER SACHE UND KONTAKTADRESSE - BITTE HIER KLICKEN]]
 
 
|-
 
|-
|<br>
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
[[Leiesten]] - - [[Leif]] - - [[Leikanger]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[L]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Leiesten]] Leif [[Leikanger]]

Aktuelle Version vom 18. Oktober 2024, 14:24 Uhr

Leiesten ← Leif → Leikanger

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Leif
Schiffsnamen: Leif (1937)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motorfrachtschiff
Baujahr: 1937
Bauwerft: Aktiebolaget Lindholmens Varv, Göteborg
Reederei: C.T. Gogstad &. Company (Dampsk Aksjeselskap Laly), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Lars K. Holm Brynildsen
Schiffsmaße
Tonnage: 1.582 BRT
Tragfähigkeit: 2.900 t
Länge: 90.52 m
Breite: 12.82 m
Tiefgang: 5.86 m
Geschwindigkeit: 11,5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: New York (USA) - Ciudad Trujillo (Dominikanische Republik)
Fracht: 2.300 t Stückgut hauptsächlich Zement
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 653
Kommandant: Gerhard Feiler
Datum: 28.02.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Hamilton (Bermuda)
Position: 34° 45' Nord - 69° 20' West
Planquadrat: CA 9971
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 15
Überlebende: 10
Ursache im Detail
U 653 sichtete am 28.02.1942 um 02:00 Uhr den Schatten eines Dampfers und setzte zum Angriff vor. Um 03:01 Uhr schoß Feiler einen Dreierfächer auf das Schiff, der fehl ging. Auch die nächsten beiden Torpedos, um 05:05 Uhr, trafen das Ziel nicht. Um 08:44 Uhr schoß Feiler zwei weitere Torpedos. Beide Torpedos trafen die Leif. Das Vorschiff brach ab und versank, der Rest folgte 11 Minuten später. 15 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben (davon 14 in einem Rettungsboot das spurlos verschwand). Der Kapitän und 9 Besatzungsmitglieder wurden am 02.03.1942 vom schwedischen Tanker Sveadrott gerettet und in Key West (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 279. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 144. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 307, 562. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 299. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 82. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Leiesten ← Leif → Leikanger